Procédure de pose

Découper le panneau de traverse avant de toit aux emplacements correspondants pour l'ajuster sur la partie d'origine restante. Le joint de découpe doit être ajusté pour laisser un jeu d'une fois et demie l'épaisseur du métal au niveau du joint.

Fabriquer une plaque d'appui de 50 mm (2 po) à partir de la partie inutilisée de la pièce de rechange.

Percer des trous de 8 mm (5/16 po) le long de la découpe sur la partie d'origine restante. Placer ces trous à 13 mm (1/2 po) du bord de la pièce et les espacer de 40 mm (1 1/2 po).

Préparer toutes les surfaces de contact si nécessaire.

Insérer les plaques d'appui à mi-profondeur dans les joints de découpe, serrer en place et braser sur le véhicule.

Aligner le panneau de traverse avant de toit.

Braser en conséquence.

Pour obtenir un brasage solide avec une distorsion thermique minimale, réaliser des points de brasage discontinus de 25 mm (1 po) le long du joint, avec des intervalles de 25 mm (1 po) entre eux. Revenir ensuite compléter les points de brasage discontinus.

Réaliser 6 x 20 mm (4/16 x 12/16 po) de fentes pour brasage MIG le long des bords du support avant droit du panneau de toit.

Nettoyer et préparer les surfaces de fixation pour le brasage.

Positionner le support avant droit du panneau de toit (1) sur le véhicule.

Vérifier l'ajustement du support avant du panneau de toit.

Serrer le support avant droit du panneau de toit en position.

Braser en conséquence.

Procéder de la même manière pour le support avant gauche du panneau de toit.

Appliquer les produits d'étanchéité et les matériaux anticorrosion sur la zone de réparation, si nécessaire. Se reporter à Traitement et réparation anticorrosion.

Peindre la zone réparée. Se reporter à Systèmes de peinture base/vernis.

Reposer tous les panneaux et composants associés.

Brancher le câble négatif de la batterie. Se reporter à Débranchement et branchement du câble négatif de la batterie.

Réactiver le système SIR. Se reporter à Désactivation et activation du système SIR.