Acier bi-phasé à très haute résistance

Ces informations fournissent des recommandations de réparation et des consignes générales pour les aciers classés comme aciers bi-phasés à très haute résistance (acier bi-phasé dont la résistance à la traction est supérieure à 800 MPa), également appelés DPX.

General Motors recommande les éléments suivants lors de la réparation ou du remplacement de ce type d'acier pendant une réparation après collision.

Remarque :

• La réparation de ce type d'acier n'est pas recommandée.
• Ce type d'acier ne doit être remplacé qu'aux assemblages d'origine. Le tronçonnage ou le remplacement partiel n'est pas recommandé.
• L'utilisation de la chaleur pour réparer les dommages n'est pas recommandée pour ce type d'acier.
• Le soudage intermittent n'est pas recommandé pour ce type d'acier.
• Cette classe d'acier ne peut pas être utilisée comme renfort de soutien ni comme manchon pour un assemblage par tronçonnage, sauf si une procédure spécifique est disponible.

Réparations recommandées :

• Le soudage par résistance par pincement peut être utilisé pour remplacer les soudures par points d'origine, le cas échéant.
• Le soudage MIG par bouchon peut être utilisé pour remplacer les soudures par points d'origine.
• Le brasage MIG peut être utilisé pour remplacer les soudures par points d'origine.

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