En cas de crevaison

Ce véhicule est équipé d'un kit anti-crevaison et compresseur. Voir Kit anti-crevaison et compresseur à la page 10-56.

Il n'y a pas de roue de secours, pas d'équipement de changement de pneu et pas d'emplacement de rangement pour un pneu.

Il est rare qu'un pneu éclate, surtout s'il est correctement entretenu. Voir Pneus à la page 10-36.

Si l'air s'échappe d'un pneu, il est beaucoup plus probable qu'il fuie lentement. Mais en cas d'éclatement, voici quelques conseils sur ce qu'il faut attendre et faire.

Si un pneu avant se dégonfle, le pneu à plat crée une traînée qui tire le véhicule de ce côté. Relâchez la pédale d'accélérateur et tenez fermement le volant. Dirigez pour maintenir votre position dans la voie, puis freinez doucement jusqu'à l'arrêt, le plus loin possible de la route si c'est envisageable.

L'éclatement d'un pneu arrière, en particulier dans un virage, se comporte comme un dérapage et peut nécessiter la même correction que lors d'un dérapage. Relâchez la pédale d'accélérateur et dirigez pour redresser le véhicule. Le véhicule peut vibrer fortement et faire du bruit. Freinez doucement pour vous arrêter, si possible bien en retrait de la route.

Avertissement

Rouler avec un pneu dégonflé endommagera le pneu de façon permanente.

Rouler avec un pneu fortement sous-gonflé ou à plat, puis le regonfler, peut provoquer l'éclatement du pneu et un accident grave.

Ne tentez jamais de regonfler un pneu qui a roulé alors qu'il était fortement sous-gonflé ou à plat.

Faites réparer ou remplacer le pneu dégonflé dès que possible par votre concessionnaire ou un centre de service de pneus agréé.

Avertissement

Soulever un véhicule et se glisser dessous pour effectuer un entretien ou une réparation est dangereux sans l'équipement de sécurité et la formation appropriés. Si un cric est fourni avec le véhicule, il est conçu uniquement pour changer un pneu crevé. Si vous l'utilisez à d'autres fins, vous ou d'autres personnes pourriez être gravement blessés ou tués si le véhicule glisse du cric. Si un cric est fourni avec le véhicule, utilisez-le uniquement pour changer un pneu crevé.

Si un pneu se dégonfle, évitez d'endommager davantage le pneu et la roue en roulant lentement jusqu'à un endroit plat, le plus loin possible de la route si c'est envisageable.

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   Allumez les feux de détresse. Voir Feux de détresse à la page 6-3.
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   Garez le véhicule. Serrez fermement le frein de stationnement et placez le levier de vitesses en position P (Parking). Voir Passage en position P (Parking) à la page 9-18.
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   Coupez le moteur.
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   Examinez le pneu dégonflé.

Si le pneu s'est désolidarisé de la jante, présente des flancs endommagés ou a une perforation de plus de 6 mm (0,25 po), il est trop gravement endommagé pour que le kit anti-crevaison et compresseur soit efficace.

Si le pneu présente une perforation de moins de 6 mm (0,25 po) dans la bande de roulement, voir Kit anti-crevaison et compresseur à la page 10-56.