Entretien du véhicule

Fonctionnement du système de surveillance de la pression des pneus

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Ce véhicule peut être équipé d'un système de contrôle de la pression des pneus (TPMS).

Le TPMS est conçu pour avertir le conducteur lorsqu'une basse pression des pneus est détectée. Les capteurs TPMS sont montés sur chaque ensemble pneu et roue, à l'exception de la roue de secours. Les capteurs TPMS surveillent la pression d'air dans les pneus et transmettent les valeurs de pression à un récepteur situé dans le véhicule.

Lorsqu'une condition de basse pression des pneus
est détectée, le TPMS allume le témoin d'alerte de basse pression des pneus situé sur le tableau de bord.

Si le témoin s'allume, arrêtez-vous dès que possible et gonflez les pneus à la pression recommandée indiquée sur l'étiquette d'informations sur les pneus et le chargement. Voir Limites de charge du véhicule à la page 9-9.

Le témoin d'alerte de basse pression des pneus s'allume à chaque cycle de conduite tant que les pneus ne sont pas gonflés à la pression correcte.

Le témoin de pression basse des pneus peut s'allumer par temps froid au démarrage du véhicule, puis s'éteindre pendant la conduite. Il peut s'agir d'un signe précurseur que la pression d'air baisse et qu'il faut gonfler les pneus à la pression appropriée.

L'étiquette d'informations sur les pneus et le chargement indique les dimensions des pneus d'origine ainsi que la pression de gonflage correcte lorsque les pneus sont froids. Pour un exemple de cette étiquette et de son emplacement, voir Limites de charge du véhicule à la page 9-9. Voir également Pression des pneus à la page 10-43.

Le TPMS peut signaler une basse pression des pneus, mais il ne remplace pas l'entretien courant des pneus. Voir Inspection des pneus à la page 10-48, Permutation des pneus à la page 10-48 et Pneus à la page 10-36.

Attention

Les produits d'étanchéité pour pneus ne sont pas tous identiques. Un produit d'étanchéité non homologué peut endommager les capteurs TPMS. Les dommages aux capteurs TPMS causés par l'utilisation d'un produit d'étanchéité inadapté ne sont pas couverts par la garantie du véhicule. Utilisez toujours uniquement le produit d'étanchéité homologué GM, disponible auprès de votre concessionnaire ou fourni avec le véhicule.

Les kits de gonflage d'origine installés en usine utilisent un produit d'étanchéité liquide homologué GM. L'utilisation de produits d'étanchéité non homologués peut endommager les capteurs TPMS. Voir Kit de colmatage et de compresseur à la page 10-56 pour des informations sur les matières du kit de gonflage et les instructions.

Testez-vous

Un quiz rapide sur Chevrolet Spark : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.