Quand il est temps de remplacer les pneus

Des facteurs tels que l'entretien, les températures, les vitesses de conduite, la charge du véhicule et l'état des routes influencent la vitesse d'usure des pneus.

Les indicateurs d'usure de la bande de roulement permettent de savoir s'il est temps de remplacer les pneus.

Les témoins d'usure apparaissent lorsque la profondeur de sculpture restante des pneus n'est plus que de 1,6 mm (1/16 po) ou moins. Voir Inspection des pneus à la page 10-48 et Permutation des pneus à la page 10-48.

Le caoutchouc des pneus vieillit avec le temps.

Cela s'applique également à la roue de secours, si le véhicule en est équipé, même si elle n'est jamais utilisée. Plusieurs facteurs, notamment la température, les conditions de charge et le maintien de la pression de gonflage, influencent la vitesse de vieillissement. GM recommande de remplacer les pneus, y compris la roue de secours si elle est équipée, après six ans, quelle que soit leur usure. La date de fabrication du pneu correspond aux quatre derniers chiffres du numéro d'identification DOT (TIN) moulé sur l'un des flancs du pneu. Les deux premiers chiffres représentent la semaine (01 à 52) et les deux derniers, l'année. Par exemple, la troisième semaine de l'année 2010 correspondrait à une date DOT à quatre chiffres de 0310.

Mise en stationnement du véhicule

Les pneus vieillissent même lorsqu'ils sont montés normalement sur un véhicule stationné. Stationnez un véhicule qui sera entreposé pendant au moins un mois dans un endroit frais, sec et propre, à l'abri du soleil direct, afin de ralentir le vieillissement. Cet endroit doit être exempt de graisse, d'essence ou de toute autre substance pouvant détériorer le caoutchouc.

Un stationnement prolongé peut provoquer des méplats sur les pneus, pouvant entraîner des vibrations pendant la conduite. Lors d'un entreposage du véhicule d'au moins un mois, déposez les pneus ou soulevez le véhicule pour réduire la charge exercée sur les pneus.