Pression des pneus

Les pneus ont besoin de la bonne pression d'air pour fonctionner efficacement.

Attention

Un gonflage insuffisant comme un gonflage excessif sont tous deux néfastes.

Des pneus sous-gonflés, c'est-à-dire des pneus qui ne contiennent pas assez d'air, peuvent entraîner :

• Surcharge et surchauffe des pneus pouvant entraîner une crevaison.
• Usure prématurée ou irrégulière.
• Mauvaise tenue de route.
• Consommation de carburant accrue.

Des pneus surgonflés, c'est-à-dire contenant trop d'air, peuvent entraîner :

• Usure anormale.
• Mauvaise tenue de route.
• Confort de conduite réduit.
• Dommages inutiles causés par les obstacles de la route.

L'étiquette d'information sur les pneus et la charge apposée sur le véhicule indique les pneus d'origine et les pressions de gonflage à froid correctes. La pression recommandée est la pression d'air minimale nécessaire pour supporter la capacité de charge maximale du véhicule.

Pour plus d'informations sur la charge maximale que peut transporter le véhicule, ainsi qu'un exemple de l'étiquette d'informations sur les pneus et le chargement, voir Limites de charge du véhicule à la page 9-9. La façon dont le véhicule est chargé influe sur sa tenue de route et sur le confort de conduite. Ne chargez jamais le véhicule au-delà de la charge pour laquelle il a été conçu.

Quand vérifier

Vérifiez les pneus au moins une fois par mois.

Comment vérifier

Utilisez un manomètre de bonne qualité, de type stylo, pour vérifier la pression des pneus. Il est impossible de déterminer si la pression est correcte en regardant le pneu. Vérifiez la pression de gonflage lorsque les pneus sont froids, c'est-à-dire lorsque le véhicule n'a pas roulé pendant au moins trois heures ou n'a pas parcouru plus de 1,6 km (1 mi).

Retirez le capuchon de la valve du pneu. Appuyez fermement le manomètre sur la valve pour obtenir la mesure de pression.

Si la pression de gonflage à froid des pneus correspond à la pression recommandée indiquée sur l'étiquette d'informations sur les pneumatiques et le chargement, aucun autre réglage n'est nécessaire.

Si la pression est trop basse, ajoutez de l'air jusqu'à atteindre la pression recommandée. Si la pression est trop élevée, appuyez sur la tige métallique située au centre de la valve du pneu pour libérer de l'air.

Vérifiez à nouveau la pression des pneus avec le manomètre.

Remettez les capuchons sur les valves pour empêcher la pénétration de saleté et d'humidité et éviter les fuites.