Moteur

P0019 — Corrélation position vilebrequin/arbre à cames (capteur B, banc 2)

Gravité: moyenne Roulez prudemment jusqu’au garage

Que signifie le code P0019

Le calculateur moteur compare le signal du capteur de position du vilebrequin à celui du capteur d'arbre à cames du banc 2 (capteur B). La chaîne ou la courroie de distribution et le système de calage variable (VVT) maintiennent ces deux éléments dans une relation fixe. Lorsque la position de l'arbre à cames s'écarte de ce qu'attend le calculateur au-delà de la tolérance admise, il enregistre P0019 et allume le voyant moteur.

Symptômes

  • Voyant moteur allumé
  • Ralenti irrégulier ou secousses
  • Perte de puissance et consommation accrue
  • Démarrage difficile ou impossible
  • Cliquetis provenant de la distribution
  • Calage du moteur

Causes possibles

  1. Chaîne ou courroie de distribution étirée, usée ou ayant sauté
  2. Capteur d'arbre à cames ou de vilebrequin défectueux
  3. Problème de VVT, comme un phaseur ou une électrovanne de pilotage défectueuse
  4. Huile moteur basse ou encrassée affectant le fonctionnement du VVT
  5. Câblage endommagé ou mauvais contacts au niveau des capteurs, y compris court-circuit à la masse
  6. Repères de distribution mal positionnés lors d'une réparation antérieure

Comment diagnostiquer

  1. Lire tous les codes et les données figées, et rechercher des codes associés comme P0016 à P0018 ou des défauts VVT.
  2. Contrôler le niveau et l'état de l'huile, et la remplacer par la qualité spécifiée si nécessaire.
  3. Inspecter le câblage et les connecteurs des capteurs d'arbre à cames et de vilebrequin : frottements, corrosion ou connexion lâche.
  4. Tester les capteurs : contrôler leur résistance ou analyser le signal à l'oscilloscope, et vérifier l'absence de débris ainsi que l'entrefer correct.
  5. Comparer la position de l'arbre à cames commandée et réelle avec un outil de diagnostic, et tester la réponse de l'électrovanne VVT.
  6. Écouter un cliquetis de chaîne au ralenti et au démarrage à froid.
  7. Vérifier l'alignement et l'allongement de la chaîne ou de la courroie de distribution par rapport aux repères d'usine.
  8. Contrôler le phaseur VVT pour détecter un jeu ou un blocage.

Réparations courantes

  • Remplacer la chaîne ou la courroie de distribution étirée ou ayant sauté, avec les tendeurs et les guides
  • Remplacer le capteur d'arbre à cames ou de vilebrequin défectueux
  • Nettoyer ou remplacer l'électrovanne ou le phaseur VVT
  • Vidanger l'huile moteur et changer le filtre selon la spécification correcte
  • Réparer le câblage ou les connecteurs endommagés

Questions et réponses

Que signifie P0019 ?

Le calculateur a constaté que la position de l'arbre à cames du banc 2 (capteur B) ne correspond pas à la position du vilebrequin. Les causes habituelles sont la chaîne ou la courroie de distribution, les capteurs ou le système VVT.

Puis-je rouler avec le code P0019 ?

Seulement pour un court trajet jusqu'à un garage. Si la cause est une chaîne ou une courroie étirée, le moteur peut être endommagé, donc ne repoussez pas le diagnostic.

Puis-je simplement effacer P0019 ?

L'effacer ne fait qu'éteindre le voyant pendant un certain temps. Si la cause n'est pas réglée, le code reviendra, et un problème mécanique peut s'aggraver.

Informations générales sur le code. La signification peut varier selon la marque et le modèle : un outil de diagnostic et le manuel de réparation de votre voiture indiqueront la cause exacte.