P012F — Défaut de corrélation entre la température du liquide de refroidissement et celle de l'huile moteur

Que signifie le code P012F

L'unité de commande moteur compare les valeurs du capteur de température du liquide de refroidissement et du capteur de température d'huile. Pendant la montée en température, à température de fonctionnement et pendant le refroidissement, les deux valeurs doivent évoluer de façon cohérente et rester dans un écart attendu. Le P012F est enregistré lorsque l'écart dépasse trop longtemps la limite calibrée. La cause peut être un capteur ou un câblage défectueux, ou un vrai problème de refroidissement ou de lubrification.

Symptômes

• Voyant de contrôle moteur allumé
• Puissance réduite, le calculateur limitant la charge
• Indications de température irrégulières ou incohérentes au tableau de bord
• Surchauffe possible du moteur
• Ventilateur de refroidissement qui tourne plus souvent que d'habitude ou en permanence
• Consommation de carburant possiblement plus élevée

Causes possibles

1. Capteur de température du liquide de refroidissement défectueux
2. Capteur de température d'huile défectueux
3. Circuit ouvert, court-circuit ou corrosion dans le câblage ou les connecteurs des capteurs
4. Niveau de liquide de refroidissement ou d'huile bas, ou air emprisonné dans le circuit de refroidissement
5. Refroidisseur d'huile ou échangeur thermique encrassé ou inefficace
6. Thermostat bloqué ou défectueux provoquant une montée en température irrégulière
7. Défaut du calculateur moteur (rare)

Comment diagnostiquer

1. Lire tous les codes et les données figées, et rechercher d'autres codes de capteurs de température
2. Contrôler le niveau et l'état du liquide de refroidissement et de l'huile, et rechercher des fuites
3. Moteur complètement froid, comparer les deux valeurs des capteurs à l'outil de diagnostic ; elles doivent être proches de la température ambiante
4. Suivre la température du liquide et de l'huile pendant la montée en température et comparer avec un thermomètre de référence, comme un pistolet infrarouge
5. Inspecter les connecteurs des capteurs et le faisceau pour détecter corrosion, dommages et contamination
6. Mesurer la résistance du capteur et la tension de référence, et comparer aux spécifications
7. Vérifier le fonctionnement du thermostat et du ventilateur de refroidissement lorsque le moteur atteint sa température de fonctionnement
8. Inspecter le refroidisseur d'huile ou l'échangeur thermique pour détecter les restrictions et les fuites

Réparations courantes

• Remplacer le capteur de température du liquide de refroidissement défectueux
• Remplacer le capteur de température d'huile défectueux
• Réparer le câblage et les connecteurs, et nettoyer les contacts
• Compléter ou remplacer le liquide de refroidissement et l'huile, et purger l'air du circuit de refroidissement
• Remplacer le thermostat, ou rincer ou remplacer le refroidisseur d'huile

Questions et réponses

Que signifie le P012F ?

Le calculateur a détecté un écart trop important entre les températures du liquide de refroidissement et de l'huile moteur. Il peut s'agir d'un capteur ou d'un câblage défaillant, ou d'un vrai problème dans le circuit de refroidissement ou de lubrification.

Puis-je rouler avec le code P012F ?

Pendant un court instant, oui, si l'indicateur semble normal et qu'il n'y a aucun signe de surchauffe. Si la température monte ou si la puissance baisse, arrêtez-vous et laissez le moteur refroidir, sous peine de dommages coûteux.

Comment réparer le P012F ?

Commencez par vérifier les niveaux de liquide de refroidissement et d'huile, puis inspectez le câblage et les connecteurs. Si tout est en bon état, comparez les valeurs de l'outil de diagnostic avec les températures réelles et remplacez le capteur qui donne des valeurs erronées.

Informations générales sur le code. La signification peut varier selon la marque et le modèle : un outil de diagnostic et le manuel de réparation de votre voiture indiqueront la cause exacte.