Allumage

P0306 — Raté détecté sur le cylindre 6

Gravité: moyenne Roulez prudemment jusqu’au garage

Que signifie le code P0306

Le calculateur moteur a relevé une rotation irrégulière du vilebrequin, signe d'une combustion incomplète ou absente dans le cylindre 6. Pour bien fonctionner, un cylindre a besoin de trois éléments : une étincelle, la bonne quantité de carburant et une compression suffisante. Si l'un d'eux fait défaut, le cylindre rate. La numérotation des cylindres dépend de l'architecture du moteur : vérifiez où se trouve le cylindre 6 sur votre modèle.

Symptômes

  • Voyant de contrôle moteur allumé ou clignotant
  • Ralenti irrégulier et vibrations du moteur
  • Hésitations et perte de puissance à l'accélération ou en charge
  • Consommation de carburant en hausse
  • Odeur de carburant brut à l'échappement
  • Moteur qui fonctionne comme si un cylindre était hors service

Causes possibles

  1. Bobine d'allumage défectueuse sur le cylindre 6
  2. Bougie usée ou encrassée sur le cylindre 6
  3. Injecteur encrassé ou qui fuit sur le cylindre 6
  4. Fuite d'air près de la conduite d'admission du cylindre 6 (joint, durite fissurée)
  5. Compression insuffisante dans le cylindre (soupape, segments, joint de culasse)
  6. Câblage ou connecteur endommagé au niveau de la bobine ou de l'injecteur
  7. Plus rarement, un problème de capteur de vilebrequin ou d'arbre à cames

Comment diagnostiquer

  1. Lisez les codes et les données figées : charge, régime et température au moment du défaut.
  2. Contrôlez les compteurs de raté par cylindre pour confirmer que seul le cylindre 6 est touché.
  3. Inspectez la bougie du cylindre 6 : usure, huile, dépôts et écartement.
  4. Échangez la bobine (et la bougie) avec un cylindre voisin, effacez le code et voyez si le raté suit.
  5. Testez l'injecteur : résistance, claquement et équilibrage des cylindres.
  6. Recherchez les fuites d'air à l'admission avec un générateur de fumée ou un test au spray.
  7. Vérifiez l'état des connecteurs et des fils de la bobine et de l'injecteur : corrosion ou coupure.
  8. Si les contrôles électriques sont corrects, réalisez un test de compression et, si besoin, un test de fuite de cylindre.

Réparations courantes

  • Remplacer la bobine d'allumage du cylindre 6
  • Remplacer les bougies, de préférence en jeu complet
  • Nettoyer ou remplacer l'injecteur de carburant
  • Réparer la fuite d'air : remplacer le joint ou la durite d'admission
  • Réparer le moteur si la cause est mécanique (soupapes, segments, joint de culasse)

Questions et réponses

Puis-je rouler avec un code P0306 ?

Seulement brièvement et doucement si le voyant est fixe. S'il clignote, arrêtez de rouler, car le catalyseur peut surchauffer et tomber en panne.

Qu'est-ce qui cause le plus souvent un P0306 ?

Le plus souvent, il s'agit d'une bougie usée ou d'une bobine d'allumage défaillante sur le cylindre 6. Les échanger avec un autre cylindre est le test le plus rapide.

Comment savoir que ce n'est pas la bobine ?

Si le raté reste sur le cylindre 6 après l'échange de la bobine et de la bougie, vérifiez ensuite l'injecteur, les fuites d'air et la compression.

Informations générales sur le code. La signification peut varier selon la marque et le modèle : un outil de diagnostic et le manuel de réparation de votre voiture indiqueront la cause exacte.