P1351 — Défaut de tension ou de circuit du module de commande d'allumage (GM)

Que signifie le code P1351

P1351 est un code propre à GM pour les systèmes d'allumage à distributeur. Le calculateur moteur surveille le circuit de commande du module de commande d'allumage (ICM) et sa tension d'alimentation. Si la tension ou le signal sort de la plage attendue, le code est enregistré et l'étincelle peut être perdue ou devenir irrégulière.

Symptômes

Impossible de démarrer
Calage soudain
Absence d'étincelle aux bougies
Ralenti irrégulier et ratés
Voyant moteur allumé
Calage à chaud

Causes possibles

Module de commande d'allumage (ICM) défaillant
Câblage ouvert, en court-circuit ou à résistance élevée vers le module
Connecteurs et bornes corrodés
Corrosion à l'intérieur du distributeur
Mauvaise masse du module ou du moteur
Batterie faible ou problème de tension d'alimentation
Capteur de position du vilebrequin ou du distributeur défectueux

Comment diagnostiquer

Lire tous les codes et les données figées, et rechercher d'autres codes liés à l'allumage.
Tester la batterie et la tension de charge pendant le démarrage.
Inspecter le connecteur de l'ICM et le faisceau pour détecter corrosion, dommages et traces de chaleur.
Vérifier la présence d'étincelle avec un testeur d'étincelle.
Au multimètre, contrôler l'alimentation et la masse au connecteur du module, contact mis.
Contrôler les signaux de référence et de commande du module selon le schéma électrique de votre modèle.
Retirer le couvercle du distributeur et rechercher humidité, corrosion et usure.
Tester le module d'allumage et le capteur de position, et remplacer celui qui est défectueux.

Réparations courantes

Remplacer le module de commande d'allumage
Réparer le câblage ou le connecteur et nettoyer les bornes
Rétablir la masse du moteur et du module
Remplacer le couvercle, le rotor ou le distributeur s'ils sont corrodés
Remplacer la batterie ou corriger le problème de tension d'alimentation

P1351 selon les marques

Chrysler: Sur Chrysler, ce code signifie que la tension du circuit IC (commande d'allumage) est trop élevée.
Dodge · manuels: Pour Dodge, la définition indiquée concerne des valeurs incohérentes du capteur MAF ; vérifiez la documentation de votre modèle exact.
Ford · manuels: Sur Ford, le code décrit un défaut d'entrée dans le circuit de contrôle diagnostic de l'allumage.
Hyundai · manuels: Sur Hyundai, le code indique une ligne de signal #1 MF ouverte.
Land Rover: Sur Land Rover, il s'agit d'un dysfonctionnement du circuit du module de diagnostic d'allumage.
Mercedes-Benz · manuels: Sur Mercedes-Benz, le code concerne un capteur ou un circuit du système d'injection.
MINI: Sur MINI, le code est lié à un raté de combustion du cylindre 5 avec coupure de carburant.
PSA: Sur PSA (Peugeot, Citroën) avec le calculateur Bosch EDC16C34 1.6 HDi, le circuit du relais de préchauffage est incohérent : le relais est alimenté mais les bougies de préchauffage ne le sont pas.

Questions et réponses

Que signifie P1351 sur un véhicule GM ?

Il s'agit d'un défaut de tension d'alimentation ou de circuit au module de commande d'allumage des systèmes à distributeur. Les causes habituelles sont le module, son câblage ou des contacts corrodés.

Puis-je rouler avec un code P1351 ?

Il vaut mieux éviter. Le moteur peut caler sans prévenir, et les ratés peuvent endommager le catalyseur.

Pourquoi P1351 a-t-il une signification différente selon les marques ?

P1351 est un code propre à chaque constructeur, donc chaque marque le définit différemment. Chez GM, il concerne le circuit du module d'allumage, mais sur d'autres marques il peut correspondre à un système totalement différent.

Informations générales sur le code. La signification peut varier selon la marque et le modèle : un outil de diagnostic et le manuel de réparation de votre voiture indiqueront la cause exacte.