P1512 — Volet de répartiteur d'admission bloqué en position fermée (banc 1)

Que signifie le code P1512

Beaucoup de moteurs utilisent des volets dans le collecteur d'admission pour modifier la longueur ou la section des conduits : fermés pour le couple à bas régime, ouverts pour la puissance à haut régime. Le calculateur compare la position de volet demandée avec le retour de l'actionneur ou du capteur de position. Le P1512 est enregistré lorsque les volets du banc 1 restent fermés alors qu'ils devraient s'ouvrir.

Symptômes

Voyant moteur allumé
Perte de puissance à mi-régime et à haut régime
Ralenti irrégulier
Accélération molle
Consommation de carburant plus élevée
Mode dégradé possible

Causes possibles

Calamine sur les volets et les conduits
Actionneur électrique ou à dépression défaillant
Fuite de dépression ou durite fissurée menant à l'actionneur
Tringlerie, axe ou coussinets grippés ou usés
Capteur de position de volet défectueux
Défaut de câblage ou de connecteur (coupure, corrosion, court-circuit)
Plus rarement, défaut du calculateur

Comment diagnostiquer

Lire tous les codes et analyser les données figées pour repérer les défauts liés
Inspecter les durites à dépression, l'électrovanne et le réservoir à dépression : fissures et fuites
Contrôler le connecteur et le faisceau de l'actionneur : alimentation, masse, résistance des circuits
Commander l'actionneur avec un outil de diagnostic et vérifier que la tringlerie bouge
Déposer l'actionneur et actionner la tringlerie et les volets à la main pour détecter un grippage
Inspecter les volets par l'ouverture d'admission : calamine et jeu de l'axe
Vérifier le signal du capteur de position en commandant l'ouverture puis la fermeture
Effacer le code et faire un essai routier après les réparations

Réparations courantes

Nettoyer la calamine des volets et des conduits
Remplacer les durites à dépression ou l'électrovanne de commande
Remplacer l'actionneur ou le capteur de position
Réparer le câblage et le connecteur
Remplacer le collecteur d'admission complet si les axes des volets sont usés

P1512 selon les marques

Land Rover: Défini comme une vanne de commande d'air du collecteur d'admission du banc 1 bloquée en position fermée.
Mazda · manuels: Défini comme le système de commande d'air du collecteur d'admission bloqué en position fermée.
MINI: Lié au circuit de commande DISA, où le calculateur reçoit un signal trop faible.
Jaguar: La définition constructeur indique un signal bas du contacteur de position papillon fermée (CTP).
Alfa Romeo: La définition constructeur indique un dysfonctionnement de la commande de régime de ralenti (ISC).
Chevrolet · manuels: La définition constructeur indique une variation du signal de l'unité de commande du papillon.
Hyundai · manuels: La définition constructeur indique un signal bas du capteur de température du liquide de refroidissement moteur.
Subaru · manuels: La définition constructeur indique une tension basse dans le circuit 2 de la vanne de régulation de l'air au ralenti (IAC).

Questions et réponses

Que signifie le P1512 ?

Le calculateur a détecté que les volets de répartiteur d'admission du banc 1 sont bloqués en position fermée. La calamine, un actionneur défaillant ou un problème de dépression en sont les causes habituelles.

Puis-je rouler avec un P1512 ?

Les trajets courts sont généralement possibles, mais la puissance à haut régime sera réduite. Ne retardez pas la réparation : un volet cassé peut entrer dans un cylindre et endommager le moteur.

Le nettoyage du collecteur suffira-t-il ?

Si la calamine est la cause, le nettoyage aide souvent. Vérifiez d'abord l'actionneur et les durites à dépression pour ne pas nettoyer inutilement.

Informations générales sur le code. La signification peut varier selon la marque et le modèle : un outil de diagnostic et le manuel de réparation de votre voiture indiqueront la cause exacte.