Ford Escape : Moteur / Procédures générales – Jeu du module d'équilibrage

Outils spéciaux / Matériel général

	100-002 (INSTRUMENT-4201-C) Support de comparateur à cadran
	303-507 Goupille de calage de distribution, PMH vilebrequin TKIT-2001H-FLM TKIT-2001H-RYAD

Vérifier

1
- Installer l'outil spécial : 303-507 Goupille de calage de distribution, PMH vilebrequin.
- Tourner lentement le vilebrequin dans le sens horaire jusqu'à ce que le contrepoids du vilebrequin bute sur la goupille de calage PMH du vilebrequin. Le moteur est maintenant au PMH.
2
Repérer le module d'équilibrage et les arbres au moyen d'une marque sur le dessus afin de vérifier que le module d'équilibrage est au PMH.
3
Remarque
En raison de la conception interne de précision du module d'équilibrage, celui-ci ne doit pas être démonté.
4
Déposer les cales de réglage des portées du module d'équilibrage.
5
Remarque
Contrôler visuellement le pignon du module d'équilibrage pour détecter tout dommage et vérifier que l'arbre tourne librement. En cas de dommage ou de dysfonctionnement, remplacer le module d'équilibrage.
Installer les cales de réglage principales (n° 50) sur les portées du module d'équilibrage.
6
Les repères de l'arbre d'équilibrage étant en position PMH, poser lentement le module d'équilibrage sur le bloc-cylindres en évitant de heurter le pignon d'entraînement du vilebrequin et le pignon mené du module.
7
Couple de serrage :
Étape 1 : 18 lb-pi (25 N·m)
Étape 2 : 38 lb-pi (52 N·m)
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- Retirez l'outil spécial de service : 303-507 Goupille de calage PMH du vilebrequin.
- Tourner le vilebrequin pour vérifier l'absence de problème d'engrènement entre le pignon du module d'équilibrage et le pignon du vilebrequin.
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- Installer l'outil spécial : 303-507 Goupille de calage de distribution, PMH vilebrequin.
- Tourner lentement le vilebrequin dans le sens horaire jusqu'à ce que le contrepoids du vilebrequin bute sur la goupille de calage PMH du vilebrequin. Le moteur est maintenant au PMH.
- Retirez l'outil spécial de service : 303-507 Goupille de calage PMH du vilebrequin.
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Remarque
Mesurer le jeu et vérifier qu'il se situe dans la plage spécifiée dans les 6 positions suivantes : 10°, 30°, 100°, 190°, 210° et 280°. Il sera nécessaire de remettre le comparateur à zéro entre chaque mesure.
La mesure doit être effectuée à l'aide d'un comparateur. Monter le comparateur, le support, la clé six pans de 5 mm et la pince à vis comme illustré. Marquer la clé six pans à 80 mm (3,149 po) au-dessus du centre de l'arbre de la roue menée à la lime. S'assurer que la pince à vis et la clé six pans ne touchent pas le carter du module d'équilibrage.
Pour une mesure précise du jeu du pignon, insérer un tournevis comme illustré dans la zone de la manivelle n° 1 du vilebrequin, puis appliquer un mouvement de rotation et de traction à l'aide du tournevis utilisé comme levier, comme illustré.
- Positionner comme illustré. Mesurer le jeu du pignon.
  Utiliser l'outil spécial : 100-002 (OUTIL-4201-C) Support de comparateur.
- Positionner le comparateur en maintenant le support (1) sur la clé six pans de 80 mm (3,149 po) au-dessus du centre de l'arbre de la roue menée (2) du module d'équilibrage.
- Tourner le vilebrequin dans le sens horaire et mesurer le jeu dans les 6 positions suivantes : 10°, 30°, 100°, 190°, 210° et 280°.
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À l'aide de la mesure du jeu, sélectionner les cales appropriées dans le tableau de sélection des cales de réglage.
1. Jeu
1. Cale de sélection (n°)
1. Épaisseur de la cale
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- Déposez le module d'arbres d'équilibrage du bloc-cylindres.
- Installez les cales de réglage sélectionnées sur les surfaces d'appui du module d'arbres d'équilibrage.
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- Installer l'outil spécial : 303-507 Goupille de calage de distribution, PMH vilebrequin.
- Tourner lentement le vilebrequin dans le sens horaire jusqu'à ce que le contrepoids du vilebrequin bute sur la goupille de calage PMH du vilebrequin. Le moteur est maintenant au PMH.
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Les repères de l'arbre d'équilibrage étant en position PMH, poser lentement le module d'équilibrage sur le bloc-cylindres en évitant de heurter le pignon d'entraînement du vilebrequin et le pignon mené du module.
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Couple de serrage :
Étape 1 : 18 lb-pi (25 N·m)
Étape 2 : 38 lb-pi (52 N·m)
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Retirez l'outil spécial de service : 303-507 Goupille de calage PMH du vilebrequin.
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Remarque
Mesurer le jeu et vérifier qu'il se situe dans la plage spécifiée dans les 6 positions suivantes : 10°, 30°, 100°, 190°, 210° et 280°. Il sera nécessaire de remettre le comparateur à zéro entre chaque mesure.
La mesure doit être effectuée à l'aide d'un comparateur. Monter le comparateur, le support, la clé six pans de 5 mm et la pince à vis comme illustré. Marquer la clé six pans à 80 mm (3,149 po) au-dessus du centre de l'arbre de la roue menée à la lime. S'assurer que la pince à vis et la clé six pans ne touchent pas le carter du module d'équilibrage.
Pour une mesure précise du jeu du pignon, insérer un tournevis comme illustré dans la zone de la manivelle n° 1 du vilebrequin, puis appliquer un mouvement de rotation et de traction à l'aide du tournevis utilisé comme levier, comme illustré.
- Positionner comme illustré. Mesurer le jeu du pignon.
  Utiliser l'outil spécial : 100-002 (OUTIL-4201-C) Support de comparateur.
- Positionner le comparateur en maintenant le support (1) sur la clé six pans de 80 mm (3,149 po) au-dessus du centre de l'arbre de la roue menée (2) du module d'équilibrage.
- Tourner le vilebrequin dans le sens horaire et mesurer le jeu dans les 6 positions suivantes : 10°, 30°, 100°, 190°, 210° et 280°.
- Si le jeu dépasse la plage spécifiée de 0,005 à 0,101 mm (de 0,00019 à 0,0039 po), installez un nouveau module d'arbres d'équilibrage et répétez la procédure.