Dépose — moteur

Outils spéciaux / Matériel général

	303-476 (T94P-9472-A) Douille, capteur d'oxygène d'échappement TKIT-1994-LM/M TKIT-1994-F TKIT-1994-FLM/FM
Clé à sangle
Grue d'atelier
Support de montage réglable
Équipement de vidange d'huile
Outil de dépose/pose des colliers de durite
Récipient à liquide
Cric pour groupe motopropulseur
Cale en bois

Matériaux

1. 1
   Placez le véhicule en position NEUTRE sur le pont élévateur.
   Voir : Levage et mise sur cric — Présentation (100-02 Levage et mise sur cric, Description et fonctionnement).
2. 2
   Dépressurisez le circuit d'alimentation en carburant.
   Voir : Dépressurisation du circuit d'alimentation en carburant (310-00C Circuit d'alimentation en carburant – Informations générales, procédures générales).
3. 3
   Récupérez le fluide de climatisation.
   Voir : Récupération, vidange et charge du système de climatisation (A/C) — 2.5 L Duratec — Hybrid (121 kW/164 L ch) (BG) (412-00 Système de climatisation – informations générales, procédures générales).
   Voir : Récupération, vidange et charge du système de climatisation (A/C) — 2.5 L Duratec — Hybrid (121 kW/164 L ch) (BG) (412-00 Système de climatisation – informations générales, procédures générales).
4. 4
   Mettez le système haute tension hors tension.
   Voir : Mise hors tension du système haute tension (414-03A Batterie haute tension, montage et câbles, procédures générales).
5. 5
   Débranchez la batterie.
   Voir : Débranchement et rebranchement de la batterie (414-01 Batterie, montage et câbles, procédures générales).
6. 6
   À l'aide d'un dispositif de maintien, maintenez le volant en position droite.

   

7. 7
   • Déposez le boulon et jetez-le.

   • Écartez l'arbre de colonne de direction.

   

8. 8
   Déposez les fixations et le carter inférieur de protection.

   

9. 9
   Déposez le pare-boue d'aile avant.
   Voir : Pare-boue d'aile (501-02 Panneaux de carrosserie avant, dépose et pose).
10. 10
    Vidangez le circuit de refroidissement.
    Voir : Vidange du circuit de refroidissement moteur, remplissage sous vide et purge d'air (303-03C Refroidissement moteur, procédures générales).
11. 11
    Vidangez le liquide de refroidissement du groupe électrique.
    Voir : Remplissage et purge du système de refroidissement (303-03D Refroidissement électrique de la transmission — véhicule électrique hybride (HEV), procédures générales).
12. 12
    • Déposez le bouchon de vidange et vidangez l'huile moteur.
      Utilisez l'outillage général : équipement de vidange d'huile.

    • Installez le bouchon de vidange.
      Couple : 21 lb-pi (28 N·m)

    

13. 13
    1. Déposer l'écrou du cache esthétique moteur.

    2. Placez la main sous le cache extérieur du moteur, au niveau de chaque agrafe, et tirez verticalement vers le haut pour dégager chaque agrafe de la goujon.

    3. Une fois que toutes les douilles ont été dégagées des goujons, déposer le cache esthétique du moteur.

    

14. 14
    Déposez le vase d'expansion.
    Voir : Vase d'expansion (303-03C Refroidissement du moteur, dépose et pose).

    

15. 15
    Débranchez les tubes de vapeurs de carburant et d'alimentation en carburant.
    Voir : Raccord rapide (310-00C Système d'alimentation en carburant — informations générales, procédures générales).
    Voir : Raccords à verrouillage par ressort (310-00C Système d'alimentation en carburant — informations générales, procédures générales).

    

16. 16
    Débranchez les durites de liquide de refroidissement.
    Utilisez l'outillage général : pince de dépose et de pose des colliers de durite.

    

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    Déposez le boulon et écartez le câble de masse.

    

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    Installez un anneau de levage disponible dans le commerce.
    Couple : 39 lb-pi (53 N·m)

    

19. 19
    Le cas échéant.
    Débranchez les attaches du faisceau de chauffage du bloc-moteur.

    

20. 20

    AVIS : Appliquez du ruban adhésif sur les connecteurs de l'ISC (Inverter System Controller) pour éviter la contamination des contacts.

    Débranchez les durites de liquide de refroidissement et déposez les goupilles de retenue.
    Utilisez l'outillage général : pince de dépose et de pose des colliers de durite.

    

21. 21
    Déposez les écrous et le support.

    

22. 22

    AVIS : Vérifiez que le tuyau flexible d'échappement n'est pas tordu ni plié par force.

    Soutenez le tuyau flexible d'échappement à l'aide d'une sangle de support ou d'une barre appropriée.

    

23. 23
    Déposez et jetez le collier d'échappement.

    

24. 24
    Dévissez les boulons de fixation du support du collecteur d'échappement.

    

25. 25
    Déposez le cache du pare-chocs avant.
    Voir : Cache de pare-chocs avant (501-19 Pare-chocs, dépose et repose).
26. 26
    • Déposez les boulons.

    • Déposez et jetez les boulons. Déposez le support droit du berceau auxiliaire.

    

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    • Déposez les boulons.

    • Déposez et jetez les boulons. Déposez le support droit du berceau auxiliaire.

    

28. 28
    Déposez la boîte de vitesses avec les boulons du moteur.

    

29. 29
    Le cas échéant.
    Installez le capuchon du connecteur électrique du chauffage du bloc-moteur.

    

30. 30
    Le cas échéant.
    Débranchez le connecteur électrique du chauffage du bloc-moteur.

    

31. 31
    Déconnectez le flexible de liquide de refroidissement.
    Utilisez l'outillage général : outil de dépose/pose des colliers de durite.

    

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    Déconnectez le flexible de liquide de refroidissement.
    Utilisez l'outillage général : outil de dépose/pose des colliers de durite.

    

33. 33
    Le cas échéant.
    Débranchez le flexible du radiateur d'huile.

    

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    Dégagez les clips et les colliers, puis déposez les durites de liquide de refroidissement.
    Utilisez l'outillage général : pince de dépose et de pose des colliers de durite.

    

35. 35
    Débranchez le connecteur électrique de la pompe à liquide de refroidissement et dégagez les clips du faisceau de câbles.

    

36. 36
    Débranchez les connecteurs électriques du climatiseur et dégagez les clips du faisceau de câbles.

    

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    Desserrez le collier et débranchez le flexible supérieur du radiateur.
    Utilisez l'outillage courant : outil de dépose/pose des colliers de flexible.

    

38. 38

    AVIS : Appliquez du ruban adhésif sur les connecteurs de l'ISC (Inverter System Controller) pour éviter la contamination des contacts.

    Débranchez les connecteurs électriques du bloc convertisseur de la boîte de vitesses et dégagez le clip du faisceau de câbles.

    

39. 39
    Retirez l'écrou du câble de masse, débranchez le connecteur électrique de la boîte de vitesses et dégagez les supports du faisceau de câbles.

    

40. 40

    AVIS : Appliquez du ruban adhésif sur les connecteurs de l'ISC (Inverter System Controller) pour éviter la contamination des contacts.

    Retirez les boulons, débranchez le câble haute tension et détachez le support du faisceau de câbles du TCM.

    

41. 41
    Retirez les boulons et le couvercle du PCM.

    

42. 42
    Débranchez les connecteurs électriques et dégagez les clips du faisceau de câbles.

    

43. 43

    AVIS : Placez des chiffons absorbants sous les tuyaux de liquide de refroidissement pour éviter tout contact du liquide de refroidissement avec l'ISC (contrôleur système de l'onduleur).

    Débranchez le flexible de liquide de refroidissement.

    

44. 44
    Retirez le boulon et écartez la conduite de liquide de refroidissement de la boîte de vitesses.
    Utilisez l'outillage courant : récipient à liquide

    

45. 45
    Retirez les écrous et écartez la conduite du climatiseur.

    

46. 46
    Retirez et jetez le filtre à huile moteur.
    Utilisez l'outillage de base : clé à sangle.

    

47. 47
    Desserrez les colliers et retirez les flexibles de liquide de refroidissement.
    Utilisez l'outillage courant : outil de dépose/pose des colliers de flexible.

    

48. 48
    Déposez les demi-arbres.
    Voir : Demi-arbre avant gauche (205-04 Demi-arbres avant, dépose et pose).
    Voir : Demi-arbre avant droit — 2.5 L Duratec — Hybride (121 kW/164 L ch) (BG) (205-04 Demi-arbres de transmission avant, dépose et pose).
49. 49
    Retirez la goupille et les boulons, ainsi que le support de la biellette antiroulis.

    

50. 50
    Déposez le berceau avant.
    Voir : Berceau avant (502-00 Uni-Body, berceau et système de fixation, dépose et pose).
51. 51
    À l'aide du palan moteur et de la bielle réglable, fixez le moteur sur la table élévatrice.
    Utilisez l'outillage courant : vérin de puissance
    Utilisez l'outillage courant : bielle de montage réglable
    Utilisez l'outillage courant : cale en bois

    

52. 52
    Fixez le moteur sur la table élévatrice.
    Utilisez l'outillage courant : vérin de puissance
    Utilisez l'outillage courant : bielle de montage réglable
    Utilisez l'outillage courant : cale en bois

    

53. 53
    Déposez les boulons, les écrous et le support moteur.

    

54. 54
    Retirez les boulons du support de boîte de vitesses.

    

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    Abaissez le moteur et la boîte de vitesses hors du véhicule.
    Utilisez l'outillage courant : vérin de puissance
    Utilisez l'outillage courant : bielle de montage réglable
    Utilisez l'outillage courant : cale en bois

    

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    1. Débranchez le connecteur électrique du capteur HO2S.

    2. Déposez les boulons et les supports du faisceau de connecteurs.

    3. Déposez le capteur HO2S.
       Utilisez l'outil d'entretien spécial : 303-476 (T94P-9472-A) Douille pour capteur d'oxygène d'échappement.
       Matériau : pénétrant et lubrifiant de blocage Motorcraft®. / XL-1

    

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    Déposez les écrous, les boulons et l'admission du refroidisseur de gaz d'échappement recyclés (EGR).

    

58. 58
    Jetez les joints de l'admission du refroidisseur EGR.

    

59. 59
    Déposez les boulons et le bouclier thermique du collecteur d'échappement.

    

60. 60
    Retirez l'échappement et les écrous. Ne réutilisez pas les écrous.

    

61. 61
    Déposez et jetez le joint du collecteur d'échappement.

    

62. 62
    Retirez le flexible du refroidisseur EGR.

    

63. 63
    À l'aide d'une grue d'atelier, fixez la manille rapide et la chaîne disponibles dans le commerce.
    Utilisez l'outillage courant : grue d'atelier

    

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    Retirez les boulons du côté droit reliant le moteur à la boîte de vitesses.

    

65. 65
    Retirez les boulons gauche du moteur.

    

66. 66
    Retirez la bielle de montage réglable gauche.
    Utilisez l'outillage courant : bielle de montage réglable

    

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    Retirez la bielle de montage réglable droite.
    Utilisez l'outillage courant : bielle de montage réglable

    

68. 68
    Séparez le moteur de la boîte de vitesses.
    Utilisez l'outillage courant : grue d'atelier

    

69. 69
    Si nécessaire, soutenez la boîte de vitesses.