Gloussement

Le gloussement qui se produit en phase de décélération est généralement causé par un jeu excessif entre le moyeu du pignon de différentiel et l'alésage du carter de différentiel.

L'endommagement d'une dent de couronne du côté de décélération peut provoquer un bruit identique à un gloussement. Une très petite entaille ou une petite bavure sur le bord d'une dent peut être à l'origine de ce bruit.

Nettoyez l'entaille ou la bavure de la dent avec une petite meule. Si la zone endommagée est supérieure à 3,2 mm (1/8 po), installez un nouveau jeu d'engrenages.

Pour contrôler la couronne et le pignon, retirez autant de lubrifiant que possible des engrenages à l'aide de solvant propre. Essuyez les engrenages ou soufflez-les à l'air comprimé pour les sécher. Recherchez les dents rayées ou endommagées.

Recherchez également les fissures ou autres dommages.

Si l'un des engrenages est fortement rayé ou endommagé, installez une nouvelle couronne et un nouveau pignon.

Si du métal s'est détaché, le carter d'essieu doit être nettoyé pour éliminer les particules susceptibles d'provoquer des dommages. À ce stade, toute autre pièce neuve nécessaire dans le carter d'essieu doit également être installée.