Démontage

1. ATTENTION : Ne pas poser la culasse à plat sur l'établi ; les soupapes se plieraient.

ATTENTION : Avant de commencer le démontage, marquer la position de chaque soupape déposée sur la face de la soupape. Les soupapes doivent être réinstallées dans les mêmes positions.

Installer l'outil spécial.

2. Déposer le pignon d'arbre à cames d'échappement, ainsi que le boulon, la rondelle et l'entretoise de l'arbre à cames d'admission.

4. Comprimer le tendeur et installer une goupille de blocage.

4. Déposer l'outil spécial.

5. Déposer la chaîne de distribution et le pignon d'arbre à cames.

6. REMARQUE : le tendeur gauche est illustré, le tendeur droit est similaire.

Déposez le tendeur.

7. Déposez les poussoirs à galet sur le cercle de base.

1. Installer l'outil spécial sur le ressort de soupape. 2. Comprimer l'outil et déposer le poussoir à rouleau.

8. Répétez l'étape précédente pour les autres poussoirs à galet.

9. Déposez les rattrapages de jeu hydrauliques.

10. ATTENTION : vérifiez que l'outil est correctement positionné sur le ressort de soupape. Appliquez de l'air en petite quantité à la fois. Cela évitera que l'outil ne glisse et n'endommage la culasse.

Installez le compresseur de ressorts de soupape pneumatique sur la culasse.

11. Comprimez le compresseur de ressorts de soupape et déposez les clavettes des soupapes.

12. Déposez les soupapes d'admission et les ressorts de soupape.

1. Relâcher la pression et retirer le compresseur de ressort de soupape. 2. Déposer les soupapes d'admission et les ressorts de soupape de la culasse.

13. Déposez les joints de tige de soupape.

14. ATTENTION : les boulons extérieurs du chapeau de palier d'arbre à cames extérieur (échappement) sont plus longs et doivent être remis au même emplacement, sinon le moteur risque d'être endommagé.

Retirer les boulons et les ensembles de chapeaux de paliers d'arbre à cames.

15. Déposez les arbres à cames.