Éclairage

Feux antibrouillard

~5min de lecture
1outils spéciaux

Se reporter à la Cellule 86 des schémas de câblage, Feux antibrouillard, pour les informations sur le schéma et les connecteurs.

Outil(s) spécial(aux)

Multimètre 73 III ou équivalent 105-R0057

Principe de fonctionnement

Les feux antibrouillard ne s'allument que lorsque les feux de croisement ou de position sont allumés. La tension du circuit des feux de position sert à activer le relais des feux antibrouillard lorsque le commutateur des feux antibrouillard est sur ON. La tension du circuit des feux de route active le relais de coupure des feux antibrouillard. Lorsque le relais de coupure est actif, la liaison à la masse du relais des feux antibrouillard est coupée, ce qui éteint les feux antibrouillard.

Inspection et vérification

1. Vérifier la plainte du client en actionnant les feux antibrouillard.

2. Inspecter visuellement la présence des signes évidents de dommages mécaniques et électriques suivants.

Tableau d'inspection visuelle

Mécanique

Électricité

  • Commutateur de projecteurs endommagé (11654)

  • Commutateur de feux antibrouillard endommagé

  • Commutateur multifonction endommagé (13K359)

  • Fusible grillé de la boîte de jonction de batterie (BJB) fusible 27 (20 A)
  • Fusible grillé de la boîte de jonction centrale (CJB) fusible 38 (20 A)
  • Faisceau de câblage endommagé
  • Connexions desserrées ou corrodées
  • Relais de feux antibrouillard endommagé
  • Relais de coupure des feux antibrouillard endommagé
  • Feu antibrouillard endommagé

3. Si le problème n'est pas visiblement apparent, déterminer le symptôme et consulter le tableau des symptômes.

Tableau des symptômes

Condition Causes possibles Action
  • Les feux antibrouillard sont hors service
  • BJB fusible 27 (20 A).
  • CJB fusible 38 (20 A).
  • Circuiterie.
  • Relais de feux antibrouillard.
  • Relais de coupure des feux antibrouillard.
  • Commutateur de phares.
  • Commutateur de feux antibrouillard.
  • Commodo multifonction.
  • ALLER AU test précis O .
  • Un feu antibrouillard individuel est hors service
  • Ampoule de feu antibrouillard.
  • Circuiterie.
  • ALLER AU test précis P .
  • Les feux antibrouillard restent allumés en permanence
  • Relais de feux antibrouillard.
  • Circuiterie.
  • Commutateur de feux antibrouillard.
  • ALLER AU test précis Q .

Tests de diagnostic ciblés

TEST PRÉCIS O : LES FEUX ANTIBROUILLARD SONT HORS SERVICE

Étape du test Résultat / Action à effectuer
O1 VÉRIFIER LES FEUX DE POSITION Oui

Éteindre le commutateur de phares.

PASSER à O2.

Non

ALLER AU test précis L .

  • Placer le commutateur de phares en position PARK.
  • Placer la commande multifonction en position feux de croisement.
  • Les feux de position s'allument-ils ?
O2 VÉRIFIER LES RELAIS DES FEUX ANTIBROUILLARD Oui

PASSER à O3.

Non

POSER de nouveaux relais. TESTER le système pour vérifier son fonctionnement normal.

  • Débrancher : relais de feux antibrouillard.
  • Débrancher : relais de coupure des feux antibrouillard.
  • Vérifier le relais de feux antibrouillard et le relais de coupure des feux antibrouillard ; se reporter à la Cellule 149 des schémas de câblage.
  • Les relais sont-ils en bon état ?
O3 VÉRIFIER LE CIRCUIT 12 (LG/BK) Oui

ALLER à O4.

Non

RÉPARER le circuit. TESTER le système pour vérifier son fonctionnement normal.

  • Mesurer la tension entre la broche 1 du connecteur du relais de coupure des feux antibrouillard, circuit 12 (LG/BK), côté faisceau, et la masse.
  • La tension est-elle supérieure à 0 volt ?
O4 VÉRIFIER LE CIRCUIT 275 (YE) Oui

PASSER à O5.

Non

RÉPARER le circuit. CONTRÔLER le bon fonctionnement du système.

  • Mesurer la résistance entre la broche 4 du connecteur du relais de coupure des feux antibrouillard, circuit 275 (YE), côté faisceau, et la broche 85 du connecteur du relais de feux antibrouillard, circuit 275 (YE), côté faisceau.
  • La résistance est-elle inférieure à 5 ohms ?
O5 VÉRIFIER LE CIRCUIT 477 (LB/BK) POUR UNE COUPURE Oui

ALLER À O6 .

Non

RÉPARER le circuit. TESTER le système pour vérifier son fonctionnement normal.

  • Mesurer la tension entre la broche 30 du connecteur du relais de feux antibrouillard, circuit 477 (LB/BK), côté faisceau, et la masse.
  • La tension est-elle supérieure à 10 volts ?
O6 VÉRIFIER LE CIRCUIT 188 (WH/BK) Oui

ALLER à O7.

Non

RÉPARER le circuit. TESTER le système pour vérifier son fonctionnement normal.

  • Débrancher : commutateur de feux antibrouillard C240.
  • Mesurer la résistance entre la broche 1 du commutateur de feux antibrouillard C240, circuit 188 (WH/BK), côté faisceau, et la broche 86 du connecteur du relais de feux antibrouillard, circuit 188 (WH/BK), côté faisceau ; puis entre la broche 1 du commutateur C240, circuit 188 (WH/BK), côté faisceau, et la masse.
  • La résistance est-elle inférieure à 5 ohms ?
O7 VÉRIFIER LE CIRCUIT 1205 (BK) Oui

ALLER à O8.

Non

RÉPARER le circuit. TESTER le système pour vérifier son fonctionnement normal.

  • Mesurer la résistance entre la broche 2 du connecteur du relais de coupure des feux antibrouillard, circuit 1205 (BK), et la masse.
  • La résistance est-elle inférieure à 5 ohms ?
O8 VÉRIFIER LE COMMUTATEUR DE FEUX ANTIBROUILLARD Oui

RÉPARER le circuit 478 (TN/OG).

CONTRÔLER le fonctionnement normal du système.

Non

POSER un nouveau commutateur de feux antibrouillard.

CONTRÔLER le fonctionnement normal du système.

  • Mesurer la résistance entre la broche 1 du commutateur de feux antibrouillard C240, circuit 188 (WH/BK), côté connecteur, et la broche 2 du commutateur de feux antibrouillard C240, circuit 14 (BN), côté connecteur, le commutateur des feux antibrouillard étant allumé.
  • La résistance est-elle inférieure à 5 ohms ?

TEST PRÉCIS P : UN FEU ANTIBROUILLARD INDIVIDUEL EST HORS SERVICE

Étape du test Résultat / Action à effectuer
P1 VÉRIFIER LA MASSE DU FEU ANTIBROUILLARD Oui

RÉPARER le circuit 478 (TN/OG) en cas de circuit ouvert.

CONTRÔLER le fonctionnement normal du système.

Non

RÉPARER le circuit 1205 (NR). CONTRÔLER le fonctionnement normal du système.

  • Clé en position OFF.
  • Débrancher : feu antibrouillard défectueux.
  • Mesurer la résistance entre la broche 1 (côté droit) du feu antibrouillard défectueux C162 ou la broche 1 (côté gauche) du C152, circuit 1205 (BK), côté faisceau et masse.
  • La résistance est-elle inférieure à 5 ohms ?

TEST DE DIAGNOSTIC Q : LES FEUX ANTIBROUILLARD RESTENT ALLUMÉS EN PERMANENCE

Étape du test Résultat / Action à effectuer
Q1 VÉRIFIER LE RELAIS DES FEUX ANTIBROUILLARD Oui

ALLER à Q2.

Non

RÉPARER le circuit 478 (TN/OG). TESTER le système pour vérifier son fonctionnement normal.

  • Débrancher : relais de feux antibrouillard.
  • Les feux antibrouillard sont-ils éteints ?
Q2 VÉRIFIER LE RELAIS DES FEUX ANTIBROUILLARD Oui

RECONNECTER le relais des feux antibrouillard. ALLER à Q3.

Non

INSTALLER un nouveau relais de feux antibrouillard. TESTER le système pour vérifier son fonctionnement normal.

  • Vérifier le relais des feux antibrouillard ; se reporter aux schémas de câblage, cellule 149.
  • Le relais des feux antibrouillard est-il en bon état ?
Q3 VÉRIFIER LE COMMUTATEUR DES FEUX ANTIBROUILLARD Oui

INSTALLER un nouveau commutateur de feux antibrouillard. TESTER le système pour vérifier son fonctionnement normal.

Non

RÉPARER le circuit 188 (WH/BK) en cas de court-circuit. TESTER le système pour vérifier son fonctionnement normal.

  • Débrancher : commutateur de feux antibrouillard C240.
  • Les feux antibrouillard sont-ils éteints ?

Testez-vous

Un quiz rapide sur Ford Mustang : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.