Test de diagnostic précis N : DTC B1869 - Témoin de coussin gonflable hors service
Fonctionnement normal
Le témoin de coussin gonflable est conçu pour s'allumer pendant 6 (+/-2) secondes lorsque le contact est mis en position RUN. Ces 6 premières secondes d'allumage sont considérées comme un fonctionnement normal et correspondent à la vérification initiale (proveout) du témoin de coussin gonflable. Le témoin de coussin gonflable sert ensuite à avertir le conducteur qu'un défaut existe dans le système de retenue supplémentaire (SRS) du coussin gonflable.
Le module de commande des retenues (RCM) surveille le témoin de coussin gonflable pour détecter les conditions de circuit ouvert et de court-circuit à la masse. Si le RCM détecte une condition de circuit ouvert ou de court-circuit à la masse sur le circuit du témoin de coussin gonflable, il enregistre le code de diagnostic (DTC) B1869 en mémoire.
Si le RCM détecte une panne du témoin de coussin gonflable en plus d'une autre panne du SRS, le RCM envoie un signal au module électronique générique (GEM) pour produire cinq séries de cinq signaux sonores.
Causes possibles
Un témoin de coussin gonflable hors service peut être causé par :
- un câblage endommagé sur le circuit 608 (NR/JA).
- un témoin de coussin gonflable endommagé ou grillé.
- un combiné d'instruments usé ou endommagé.
- un défaut interne du RCM.
TEST EN PROCÉDURE N : DTC B1869 - TÉMOIN DE COUSSIN GONFLABLE HORS SERVICE
| Étape du test | Résultat / Action à effectuer |
| N1 VÉRIFIER L'ABSENCE DE DTC PERMANENT OU INTERMITTENT | Oui Il s'agit d'un défaut franc. La condition de panne est toujours présente. Cette panne ne peut pas être effacée tant qu'elle n'est pas corrigée et que le DTC n'est plus enregistré pendant l'autotest à la demande. ALLER à N2 . Non Il s'agit d'un défaut intermittent. La condition de panne n'est pas présente à ce moment. ALLER à N5 . |
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| N2 VÉRIFIER LE RCM | Oui INSTALLER un nouveau RCM. ALLER à N6 . Non PASSER à N3. |
| AVERTISSEMENT : si le système de retenue supplémentaire (SRS) fait l'objet d'une intervention, le système doit être désactivé et les outils de diagnostic du système de retenue doivent être installés. Reportez-vous à Coussin gonflable - système de retenue supplémentaire (SRS) dans cette section. Les outils de diagnostic du système de retenue doivent être retirés et les modules de coussins gonflables rebranchés lors de la réactivation du système, afin d'éviter un non-déploiement en cas de collision, ce qui pourrait entraîner des blessures. REMARQUE : Aucun diagnostic ni aucune réparation ne doit être effectué sur un siège équipé d'un coussin gonflable latéral de siège lorsque le siège est installé dans le véhicule. Avant de tenter de diagnostiquer ou de réparer un défaut de siège équipé d'un coussin gonflable latéral, le siège doit être déposé du véhicule et les outils de diagnostic du système de retenue doivent être installés sur les connecteurs électriques du coussin gonflable latéral. Les outils de diagnostic du système de retenue doivent être retirés avant de faire circuler le véhicule sur route. REMARQUE : Après le diagnostic ou la réparation d'un SRS, les outils de diagnostic du système de retenue doivent être retirés avant de faire rouler le véhicule. REMARQUE : Après le diagnostic ou la réparation d'un système de siège, les outils de diagnostic du système de retenue doivent être retirés avant de faire circuler le véhicule sur route. REMARQUE : Le SRS doit être entièrement opérationnel et exempt de défauts avant de restituer le véhicule au client.
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| N3 VÉRIFIER LE CIRCUIT 608 (NR/JA) POUR UN COURT-CIRCUIT À LA MASSE | Oui RÉPARER le circuit. ALLER à N6 . Non ALLER à N4 . |
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| N4 VÉRIFIER LE CIRCUIT 608 (NR/JA) POUR UN CIRCUIT OUVERT | Oui RÉPARER le circuit. ALLER à N6 . Non RÉPARER le combiné d'instruments. ALLER à N6 . |
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| N5 VÉRIFIER LA PRÉSENCE D'UNE PANNE INTERMITTENTE | Oui VÉRIFIER les causes possibles d'un court-circuit intermittent à la masse ou d'un circuit ouvert sur le circuit 608 (NR/JA). Tenter de reproduire la panne permanente en pliant le faisceau de câbles et en actionnant fréquemment le contacteur d'allumage. RÉPARER tout défaut intermittent constaté. ALLER à N6 . Non ALLER à N6 . |
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| N6 VÉRIFIER LA PRÉSENCE DE DTC SUPPLÉMENTAIRES | Oui N'effacez aucun DTC tant que tous les DTC n'ont pas été résolus. ALLER à la table de priorité des codes de défaut de diagnostic (DTC) du module de commande des retenues (RCM) dans cette section pour connaître la marche à suivre du test détaillé. Non RECONNECTER le système. RÉACTIVER le système. VALIDER le système. SE REPORTER à Système de retenue supplémentaire (SRS) à coussin gonflable dans cette section. EFFACER tous les DTC. |
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Testez-vous
Un quiz rapide sur Ford Mustang : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.