Prueba específica N: DTC B1869 - Luz indicadora del airbag no funciona
Funcionamiento normal
La luz indicadora del airbag está diseñada para encenderse durante 6 (+/-2) segundos cuando el interruptor de encendido se gira a la posición RUN (MARCHA). Estos 6 segundos iniciales de iluminación se consideran funcionamiento normal y se denominan verificación inicial (proveout) de la luz indicadora del airbag. Después, la luz indicadora del airbag se utiliza para advertir al conductor de que existe una avería en el sistema de retención suplementario (SRS) del airbag.
El módulo de control de sistemas de retención (RCM) supervisa el indicador de airbag en busca de condiciones de circuito abierto y de cortocircuito a masa. Si el RCM detecta una condición de circuito abierto o de cortocircuito a masa en el circuito del indicador de airbag, almacenará en la memoria un código de diagnóstico de problemas (DTC) B1869.
Si el RCM detecta una falla del indicador de airbag además de otra falla del SRS, enviará una señal al módulo electrónico genérico (GEM) para que produzca cinco series de cinco pulsos de tono.
Posibles causas
Una condición de indicador de airbag inoperativo puede deberse a:
- cableado dañado en el circuito 608 (NG/AM).
- un indicador de airbag dañado o quemado.
- un grupo de instrumentos desgastado o dañado.
- una falla interna del RCM.
PRUEBA DE DIAGNÓSTICO N: DTC B1869 - INDICADOR DE AIRBAG INOPERATIVO
| Paso de la prueba | Resultado / Acción a realizar |
| N1 VERIFIQUE SI HAY UN DTC CONTINUO O INTERMITENTE | Sí Esta es una falla dura. La condición de falla todavía está presente. Esta falla no se puede borrar hasta que se corrija y el DTC ya no se recupere durante la autoprueba bajo demanda. VAYA a N2. No Esta es una falla intermitente. La condición de falla no está presente en este momento. VAYA a N5. |
|
|
| N2 VERIFIQUE EL RCM | Sí INSTALE un RCM nuevo. VAYA a N6. No IR a N3 . |
| ADVERTENCIA: Si se va a realizar servicio al sistema de sujeción suplementario (SRS), el sistema debe desactivarse e instalarse las herramientas de diagnóstico del sistema de sujeción. Consulte Airbag y sistema de sujeción suplementario (SRS) en esta sección. Las herramientas de diagnóstico del sistema de sujeción con airbag deben retirarse y los módulos de airbag volver a conectarse cuando se reactive el sistema, para evitar que no se despliegue en una colisión, lo que podría causar lesiones personales. NOTA: No realice diagnósticos ni reparaciones en un asiento equipado con airbag lateral con el asiento instalado en el vehículo. Antes de intentar diagnosticar o reparar un problema del asiento cuando esté equipado con airbag lateral, retire el asiento del vehículo e instale las herramientas de diagnóstico del sistema de retención en los conectores eléctricos del airbag lateral del asiento. Retire las herramientas de diagnóstico del sistema de retención antes de conducir el vehículo en carretera. NOTA: Después de diagnosticar o reparar un SRS, las herramientas de diagnóstico del sistema de retención deben retirarse antes de operar el vehículo en carretera. NOTA: Después de diagnosticar o reparar el sistema del asiento, retire las herramientas de diagnóstico del sistema de retención antes de conducir el vehículo en carretera. NOTA: El SRS debe estar completamente operativo y sin fallas antes de entregar el vehículo al cliente.
|
|
| N3 VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 608 (NG/AM) TIENE CORTOCIRCUITO A MASA | Sí REPARE el circuito. VAYA a N6. No VAYA a N4. |
|
|
| N4 VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 608 (NG/AM) TIENE CIRCUITO ABIERTO | Sí REPARE el circuito. VAYA a N6. No REPARE el grupo de instrumentos. VAYA a N6. |
|
|
| N5 VERIFIQUE SI HAY UNA FALLA INTERMITENTE | Sí VERIFIQUE las causas de un cortocircuito intermitente a masa o de un circuito abierto en el circuito 608 (NG/AM). Intente reproducir la falla continua flexionando el mazo de cables y encendiendo y apagando la llave de encendido con frecuencia. REPARE cualquier problema intermitente encontrado. VAYA a N6. No VAYA a N6. |
|
|
| N6 VERIFIQUE SI HAY DTC ADICIONALES | Sí No borre ningún DTC hasta que se hayan resuelto todos los DTC. VAYA a la tabla de prioridad de códigos de diagnóstico de problemas (DTC) del módulo de control de retención (RCM) en esta sección para obtener instrucciones de la prueba específica. No VUELVA a conectar el sistema. REACTIVE el sistema. VERIFIQUE el sistema. CONSULTE Sistema de Retención Suplementario (SRS) de airbag en esta sección. BORRE todos los DTC. |
|
Pon a prueba tus conocimientos
Un test rápido sobre el Ford Mustang: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.