Кузов

Пинпойнт-тест N: DTC B1869 – Индикатор подушки безопасности неисправен

~5мин чтения

Нормальная работа

Индикатор подушки безопасности предназначен для включения на 6 (+/-2) секунды при повороте ключа зажигания в положение RUN. Эти первые 6 секунд свечения считаются нормальной работой и называются проверкой индикатора подушки безопасности (proveout). Затем индикатор подушки безопасности используется для предупреждения водителя о неисправности системы подушек безопасности и系统 пассивной безопасности (SRS).

Модуль управления удерживающими системами (RCM) контролирует цепь индикатора подушек безопасности на обрыв и замыкание на массу. Если RCM обнаруживает обрыв или замыкание на массу в цепи индикатора подушек безопасности, он записывает в память диагностический код неисправности (DTC) B1869.

Если RCM обнаруживает неисправность индикатора подушек безопасности одновременно с другой неисправностью SRS, RCM отправляет сигнал на универсальный электронный модуль (GEM), который выдает пять серий по пять звуковых сигналов.

Возможные причины

Неисправность индикатора подушек безопасности может быть вызвана следующими причинами:

  • повреждение проводки цепи 608 (BK/YE).
  • повреждение или перегорание индикатора подушек безопасности.
  • изношенная или поврежденная приборная панель.
  • внутренней неисправностью RCM.

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА N: DTC B1869 - НЕИСПРАВЕН ИНДИКАТОР ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ

Шаг проверки Результат / Действие
N1 ПРОВЕРКА НА ПОСТОЯННЫЙ ИЛИ ПЕРЕМЕЖАЮЩИЙСЯ DTC Да

Это постоянная неисправность.

Неисправность все еще присутствует. Ее нельзя сбросить, пока она не устранена и DTC не перестанет появляться при самотесте по запросу. ПЕРЕЙДИТЕ к N2.

Нет

Это перемежающаяся неисправность.

Неисправность в данный момент не обнаружена. ПЕРЕЙДИТЕ к N5.

  • Ключ в положении OFF.
  • Подключите диагностический прибор. Диагностический сканер.
  • Выключатель зажигания в положении ON.
  • Выберите на диагностическом приборе следующий режим: Считать/очистить постоянные коды DTC.
  • Считайте и запишите все постоянные коды DTC для использования далее в этой контрольной проверке.
  • Выберите на диагностическом приборе следующий режим: Самотестирование по требованию.
  • Был ли DTC B1869 получен при самотесте по запросу?
N2 ПРОВЕРКА RCM Да

УСТАНОВИТЕ новый RCM. ПЕРЕЙДИТЕ к N6.

Нет

ПЕРЕЙДИТЕ к N3.

ВНИМАНИЕ: Если выполняется обслуживание системы дополнительной безопасности (SRS), систему необходимо деактивировать, а диагностические приспособления системы удержания установить. См. раздел Подушка безопасности (SRS) в этом разделе.

При повторной активации системы диагностические приспособления системы подушек безопасности необходимо снять, а модули подушек безопасности подключить, чтобы подушки не остались недействующими при столкновении, что может привести к травме.

ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностику и ремонт сиденья с боковой подушкой безопасности нельзя выполнять, когда сиденье установлено в автомобиле. Перед диагностикой или ремонтом сиденья с боковой подушкой безопасности сиденье необходимо снять с автомобиля и подключить диагностические инструменты системы удержания к электрическим разъемам боковой подушки безопасности. Диагностические инструменты системы удержания необходимо снять до эксплуатации автомобиля на дороге.

ПРИМЕЧАНИЕ: После диагностики или ремонта SRS диагностические приборы системы удерживающих устройств необходимо снять, прежде чем эксплуатировать автомобиль на дороге.

ПРИМЕЧАНИЕ: После диагностики или ремонта системы сиденья диагностические инструменты системы удержания необходимо снять до эксплуатации автомобиля на дороге.

ПРИМЕЧАНИЕ: Система SRS должна быть полностью исправна и не иметь неисправностей до передачи автомобиля клиенту.

  • Ключ в положении OFF.
  • Деактивируйте систему. См. раздел Система дополнительных удерживающих устройств (SRS) в разделе Диагностика и испытания этой части.
  • Ключ в положении OFF.
  • Отсоедините: разъем RCM C2041.
  • Измерьте сопротивление между контактом 20 разъема RCM C2041, со стороны компонента, и заведомо исправной массой кузова.
  • Меньше ли сопротивление 10 Ом?
N3 ПРОВЕРКА ЦЕПИ 608 (BK/YE) НА ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ Да

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ПЕРЕЙДИТЕ к N6.

Нет

ПЕРЕЙДИТЕ к N4.

  • Ключ в положении OFF.
  • Отсоедините: щиток приборов C220a.
  • Измерьте сопротивление на массу на контакте 12 разъема приборной панели C220a, цепь 608 (BK/YE).
  • Меньше ли сопротивление 100 Ом?
N4 ПРОВЕРКА ЦЕПИ 608 (BK/YE) НА ОБРЫВ Да

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ПЕРЕЙДИТЕ к N6.

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ приборную панель.

ПЕРЕЙДИТЕ к N6.

  • Отсоедините: щиток приборов C220a.
  • Измерьте сопротивление между контактом 20 разъема RCM C2041, цепь 608 (BK/YE), со стороны жгута, и контактом 12 разъема приборной панели C220a, цепь 608 (BK/YE), со стороны жгута.
  • Сопротивление больше 10 Ом?
N5 ПРОВЕРКА НА ПЕРЕМЕЖАЮЩУЮСЯ НЕИСПРАВНОСТЬ Да

ПРОВЕРЬТЕ причины перемежающегося замыкания на массу или обрыва в цепи 608 (BK/YE). Попытайтесь воспроизвести постоянную неисправность, сгибая жгут проводов и часто включая и выключая зажигание.

ВЫПОЛНИТЕ РЕМОНТ при обнаружении перемежающихся неисправностей.

ПЕРЕЙДИТЕ к N6.

Нет

ПЕРЕЙДИТЕ к N6.

  • См. постоянные DTC, записанные на шаге N1.
  • Был ли постоянный DTC, полученный на шаге N1, перемежающейся неисправностью?
N6 ПРОВЕРКА НА ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ DTC Да

Не стирайте DTC, пока все DTC не будут устранены. ПЕРЕЙДИТЕ к таблице приоритетов кодов неисправностей (DTC) модуля управления системой удержания (RCM) в этом разделе для получения указаний по поиску неисправности.

Нет

ПОДКЛЮЧИТЕ систему обратно.

АКТИВИРУЙТЕ систему. ПРОВЕДИТЕ ПРОВЕРКУ системы.

См. Подушки безопасности (SRS) в этом разделе. СОТРИТЕ все DTC.

  • См. постоянные DTC, записанные на шаге N1.
  • Были ли получены постоянные DTC на шаге N1?

Проверьте себя

Короткий тест по Ford Mustang: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.