Témoin de pression d'huile moteur

Témoin de pression d'huile moteur

Le témoin de pression d'huile doit s'allumer lorsque le contact est mis (clé en position ON (II)) et s'éteindre après le démarrage du moteur. Le témoin ne doit pas rester allumé moteur en marche. Si le témoin reste allumé en permanence ou clignote, cela indique une chute de pression d'urgence dans le circuit de lubrification du moteur. Dans ce cas, vous devez agir immédiatement, sinon de graves dommages et la panne du moteur sont possibles.

De plus, le pictogramme « » peut apparaître sur l'afficheur d'informations multifonction, accompagné du texte « OIL PRESSURE LOW » (Pression d'huile basse) (voir page 104).

ATTENTION

Faire fonctionner le moteur avec une pression d'huile basse entraîne presque immédiatement la panne du moteur à cause de graves dommages mécaniques des pièces essentielles. Par conséquent, lorsque le témoin de chute de pression d'huile s'allume, arrêtez-vous immédiatement (dans le respect des consignes de sécurité) et coupez rapidement le moteur.

1. Sans enfreindre les règles de sécurité, rangez le véhicule sur le bas-côté, arrêtez-le et coupez le moteur. Allumez les feux de détresse.

2. Attendez une minute. Ouvrez le capot et vérifiez le niveau d'huile moteur (voir page 302). La baisse de pression peut être due à un niveau d'huile très bas dans le carter moteur, par exemple lors d'un virage ou d'autres manœuvres brusques.

3. Si nécessaire, ajoutez de l'huile dans le moteur et amenez son niveau à la normale, en vous référant aux repères de la jauge (voir page 368).

4. Démarrez le moteur et surveillez le témoin de chute de pression d'huile.

Si le témoin ne s'éteint pas dans les 10 secondes suivant le démarrage du moteur, coupez le moteur. Cela indique la présence de défauts graves du moteur, qui doivent être éliminés avant de reprendre la route (voir la section « Remorquage d'un véhicule en panne » à la page 479).