Spia di bassa pressione dell'olio motore

Spia di bassa pressione dell'olio motore

La spia della pressione dell'olio deve accendersi quando la chiave è girata in posizione ON (II) e spegnersi dopo l'avviamento del motore. La spia non deve restare accesa con il motore in funzione. Se la spia rimane accesa in modo continuo o lampeggia, ciò indica una caduta critica della pressione nel circuito di lubrificazione del motore. In questo caso intervenire immediatamente, altrimenti sono possibili gravi danni e guasto del motore.

Inoltre, sul display informativo multifunzione viene visualizzato il simbolo "", che può essere accompagnato dal testo "OIL PRESSURE LOW" (Pressione olio bassa) (vedere pagina 104).

ATTENZIONE

Il funzionamento del motore con bassa pressione dell'olio porta quasi immediatamente al guasto del motore a causa di gravi danni meccanici alle parti principali. Pertanto, quando si accende la spia di bassa pressione dell'olio, fermarsi urgentemente (nel rispetto delle norme di sicurezza) e spegnere rapidamente il motore.

1. Nel rispetto delle norme di sicurezza, accostare sul ciglio della strada, fermare il veicolo e spegnere il motore. Inserire le luci di emergenza.

2. Attendere un minuto. Aprire il cofano e controllare il livello dell'olio motore (vedere pagina 302). La pressione può calare a causa di un livello dell'olio molto basso nella coppa motore, ad esempio durante la guida in curva o in altre manovre brusche.

3. Se necessario, rabboccare l'olio motore portando il livello alla norma, secondo i segni sull'astina (vedere pagina 368).

4. Avviare il motore e controllare la spia di bassa pressione dell'olio.

Se la spia non si spegne entro 10 secondi dall'avviamento del motore, spegnere il motore. Ciò indica gravi guasti al motore che devono essere eliminati prima di proseguire la marcia (vedere la sezione "Traino di un veicolo guasto" a pagina 479).