Conduite économique

En suivant ces recommandations, vous pourrez économiser du carburant et augmenter l'autonomie de votre véhicule sans refaire le plein :

– conduisez en douceur et évitez les accélérations brusques. Essayez de rouler à vitesse constante et n'accélérez pas avant un arrêt ;
– essayez de maintenir la vitesse du flux de circulation afin d'éviter des changements de vitesse inutiles. Dans la mesure du possible, évitez de conduire dans des conditions de circulation difficiles. Gardez toujours une distance de sécurité par rapport au véhicule qui vous précède afin d'éviter des freinages inutiles. Cela réduit également l'usure des plaquettes de frein ;
– roulez à vitesse modérée. Plus la vitesse du véhicule est élevée, plus il consomme de carburant. Rouler à vitesse modérée, en particulier sur les autoroutes, est l'un des moyens les plus efficaces de réduire la consommation de carburant ;
– ne gardez pas le pied sur la pédale de frein ou d'embrayage. Cela augmente la consommation de carburant ainsi que l'usure des pièces de ces organes. De plus, garder le pied sur la pédale de frein en permanence pendant la conduite entraîne une surchauffe des freins et une perte d'efficacité de leur fonctionnement, ce qui peut avoir des conséquences plus graves ;
– surveillez les pneus de votre véhicule et maintenez la pression d'air recommandée dans les pneus. Une pression d'air incorrecte dans les pneus, trop faible ou trop élevée, entraîne leur usure prématurée. Vérifiez la pression d'air dans les pneus au moins une fois par mois ;
– contrôlez les angles de réglage des roues, car des angles de réglage incorrects peuvent provoquer une usure importante sous forme de taches (« méplats ») sur la bande de roulement. Cela peut également entraîner une usure accrue des pneus et une augmentation de la consommation de carburant ;
– ne transportez pas d'objets superflus dans le véhicule ;
– ne laissez pas le moteur tourner au ralenti plus longtemps que nécessaire. Si vous attendez quelque chose (et que vous n'êtes pas dans le flux de circulation), coupez le moteur et redémarrez-le uniquement lorsque vous êtes prêt à partir ;
– rappelez-vous que la Hyundai ne nécessite pas un réchauffage prolongé du moteur. Dès que le régime de rotation du vilebrequin du moteur est stable, vous pouvez commencer à rouler ; cependant, par temps très froid, laissez le moteur chauffer un peu ;
– ne « surchargez » pas le moteur et ne laissez pas le régime de rotation du vilebrequin augmenter excessivement. Surcharger le moteur signifie rouler trop lentement sur un rapport trop élevé. Passez un rapport inférieur.
– utilisez le climatiseur de manière rationnelle, car le système de climatisation est entraîné par l'énergie du moteur ; son utilisation entraîne donc une réduction de l'économie de carburant.