Système antiblocage de freins

Le système antiblocage des roues (ABS) empêche le blocage des roues lors d'un freinage brusque ou lors de la conduite sur une chaussée irrégulière. L'unité de commande électronique de l'ABS surveille la vitesse de rotation des roues du véhicule et régule la pression du liquide de frein dans chaque cylindre de roue. Ainsi, dans les situations d'urgence ou sur route glissante, ce système améliore la maniabilité du véhicule pendant le freinage.

Pendant le fonctionnement du système antiblocage des roues (ABS), une légère pulsation peut être ressentie sur la pédale de frein lors du freinage. De plus, pendant la conduite, vous pouvez entendre un bruit dans le compartiment moteur. Ces phénomènes sont normaux et indiquent que le système ABS fonctionne correctement.

Le système antiblocage des roues (ABS) ne peut pas empêcher les accidents de la route résultant d'une manœuvre incorrecte ou dangereuse. Bien qu'il contribue à améliorer la maniabilité du véhicule lors d'un freinage d'urgence, respectez toujours une distance de sécurité par rapport au véhicule qui vous précède. Il est nécessaire de réduire la vitesse du véhicule dans des conditions de circulation défavorables.

Dans les cas énumérés ci-dessous, la distance de freinage des véhicules équipés d'un système antiblocage des roues ABS peut être plus longue que celle des véhicules qui en sont dépourvus :

– lors de la conduite sur chemins de gravier et routes enneigées ;
– lors de la conduite avec des chaînes antidérapantes installées ;
– lors de la conduite sur des routes présentant des irrégularités, des nids-de-poule, etc., sur routes cahoteuses ou autres routes en mauvais état.

La vitesse doit être réduite sur ce type de route. Ne testez pas la sécurité offerte par un véhicule équipé d'un système antiblocage des roues (ABS) en prenant des virages ou en roulant à grande vitesse, car cela peut être dangereux pour vous et pour les autres.