Boîte de vitesses automatique

Positions du levier de sélection de la boîte automatique

La boîte de vitesses automatique Hyundai à haut rendement comporte quatre rapports avant et une marche arrière. Elle utilise le schéma de changement de vitesses classique illustré à la figure 117. La nuit, en première position du commutateur multifonction, le témoin correspondant au rapport sélectionné s'allume sur le schéma de changement de vitesses.

Pendant la conduite, il est interdit de placer le levier sélecteur en position « P » ou « R ».

Pour déplacer le sélecteur, appuyez sur le bouton tout en appuyant sur la pédale de frein.

Pour déplacer le sélecteur, appuyez sur le bouton.

Pour déplacer le sélecteur, il n'est pas nécessaire d'appuyer sur le bouton.

Pour une consommation de carburant optimale, accélérez en douceur. La boîte de vitesses automatique passera automatiquement en 2e, 3e et rapport supérieur.

FONCTIONS DES POSITIONS DU SÉLECTEUR

« P » – Stationnement

Utilisez cette position pour maintenir le véhicule immobile pendant le stationnement ou le démarrage du moteur. Lorsque vous garez le véhicule, serrez le frein de stationnement et placez le sélecteur en position « P » (Parking).

Ne placez pas le sélecteur en position « P » (Parking) tant que le véhicule n'est pas complètement à l'arrêt. Ne pas respecter cette consigne peut endommager la boîte de vitesses automatique.

« R » – Marche arrière :

Utilisez cette position pour rouler en marche arrière. Ne placez le levier sélecteur en position « R » (Marche arrière) qu'après l'arrêt complet du véhicule.

« N » – Position neutre :

Dans cette position du sélecteur, la boîte de vitesses automatique est désaccouplée. Il est possible de démarrer le moteur dans cette position, mais cela n'est pas recommandé, sauf si le moteur a calé pendant que le véhicule roulait.

« D » – « Drive » (Conduite), rapport principal :

Cette position du levier sélecteur de la boîte de vitesses automatique est la position principale de conduite. La boîte de vitesses automatique passe automatiquement l'un des quatre rapports, pour une meilleure économie de carburant et de puissance. Si la vitesse du véhicule dépasse 95 km/h, ne placez jamais le sélecteur en position « 2 » (Deuxième rapport) ou « L » (Rapport réduit).

« 2 » – Deuxième rapport :

Utilisez cette position pour rouler sur route glissante, monter une forte pente et freiner avec le moteur lors de la descente d'une forte pente. Dans cette position du sélecteur, la boîte passe automatiquement entre le 1er et le 2e rapport. Cela signifie qu'il n'y a pas de passage au 3e rapport. Toutefois, si la vitesse du véhicule dépasse une certaine valeur, la boîte passe au 3e rapport afin d'éviter un emballement excessif du moteur. Placer le sélecteur en position « D » (« Drive ») rétablit le passage normal des rapports.

« L » – Rapport réduit :

Cette position du levier sélecteur de la boîte de vitesses automatique est la position principale pour rouler dans de très fortes pentes et freiner avec le moteur à basse vitesse lors de la descente de fortes pentes. Lorsque le rapport réduit « L » est engagé, la boîte reste temporairement sur le deuxième rapport, jusqu'à ce que le véhicule ralentisse à une vitesse permettant l'engagement du rapport réduit « L ». En mode « L » (Rapport réduit), ne dépassez pas la vitesse de 50 km/h.

Pour un changement de position en douceur et en toute sécurité, lorsque vous passez du sélecteur « N » ou « P » à une autre position, enfoncez complètement la pédale de frein avant d'engager la vitesse.

Pour placer le sélecteur de la position « N » ou « P » dans une autre position, il est nécessaire d'enfoncer complètement la pédale de frein.

Vous pouvez toujours placer le sélecteur de la position « R », « N », « D », « 2 », « L » en position « P ».

Ne placez le sélecteur en position « P » ou « R » qu'après l'arrêt complet du véhicule.

N'augmentez pas le régime moteur lorsque le sélecteur est en position de marche arrière ou dans l'une des positions de conduite, pédale de frein enfoncée.

Lorsque vous passez du sélecteur de la position « N » ou « P » à une autre position « P », « D », « 2 » ou « L », appuyez toujours sur la pédale de frein.

N'utilisez pas la position « P » à la place du frein de stationnement. Serrez toujours le frein de stationnement, placez le sélecteur en position « P » et coupez le contact lorsque vous quittez le véhicule, même pour un court instant. Ne laissez jamais le véhicule sans surveillance moteur en marche.

Vérifiez régulièrement le niveau de liquide de la boîte de vitesses automatique et complétez si nécessaire.