Pose

Pompe à huile

PROCÉDURE

1. Installez les rotors extérieur et intérieur de la pompe à huile dans le couvercle avant, en alignant les repères effectués précédemment.
2. Installez le couvercle de la pompe à huile et fixez-le avec les boulons. Après le serrage des boulons, vérifiez que les rotors tournent librement et en douceur.
Couple de serrage : 8–12 N•m
3. Installez la soupape de sécurité, le ressort, puis vissez le bouchon en le serrant au couple prescrit. Avant l'installation, lubrifiez la soupape de sécurité avec de l'huile moteur.
Couple de serrage : 40–50 N•m

Joint d'étanchéité d'huile avant

PROCÉDURE

1. Vérifiez que le joint d'étanchéité avant ne présente pas d'usure ni de détérioration de ses lèvres d'étanchéité, et remplacez-le si nécessaire.
2. Vérifiez l'état du ressort annulaire qui maintient les lèvres du joint d'étanchéité.

3. Lubrifiez la surface extérieure du joint neuf avec de l'huile moteur. À l'aide de l'outil spécial 09231–22100 ou d'une douille de diamètre approprié, posez le joint sur le vilebrequin jusqu'au contact avec le carter avant.

4. À l'aide de l'outil spécial 09231–22000, enfoncez le joint à fond dans le logement du carter avant.
5. Posez la poulie de vilebrequin, la courroie crantée, puis la poulie de vilebrequin.
6. Posez le filtre à huile.
7. Éliminez les restes de l'ancien joint des surfaces de contact du carter d'huile et du bloc-cylindres.

8. Appliquez un cordon continu de pâte d'étanchéité de 4 mm de diamètre sur la surface de contact du carter d'huile. Autour des trous de boulons, appliquez la pâte du côté intérieur. Après application de la pâte, posez le carter dans un délai maximal de 15 min.
9. Posez le carter d'huile sur le bloc-cylindres et fixez-le avec les boulons.
Couples de serrage : 6–8 N·m