Einbau

Ölpumpe

VORGEHENSWEISE

1. Außen- und Innenrotor der Ölpumpe in den vorderen Deckel einsetzen und dabei die zuvor angebrachten Markierungen zur Deckung bringen.
2. Ölpumpendeckel aufsetzen und mit den Schrauben befestigen. Nach dem Anziehen der Schrauben prüfen, ob sich die Rotoren leicht und gleichmäßig drehen lassen.
Anzugsdrehmoment: 8–12 N•m
3. Überdruckventil, Feder einsetzen und den Stopfen mit dem vorgeschriebenen Drehmoment eindrehen. Das Überdruckventil vor dem Einbau mit Motoröl benetzen.
Anzugsdrehmoment: 40–50 N•m

Vorderer Öldichtring

VORGEHENSWEISE

1. Vorderen Radialwellendichtring auf Verschleiß oder Beschädigung der Dichtkante prüfen und bei Bedarf ersetzen.
2. Zustand der Federklammer prüfen, die die Dichtkante des Radialwellendichtrings umschließt.

3. Die Außenfläche des neuen Wellendichtrings mit Motoröl schmieren. Mit dem Spezialwerkzeug 09231–22100 oder einer Hülse passenden Durchmessers den Wellendichtring über die Kurbelwelle bis zur Anlage am vorderen Deckel schieben.

4. Mit dem Spezialwerkzeug 09231–22000 den Wellendichtring bis zum Anschlag in die Aufnahme des vorderen Deckels einsetzen.
5. Riemenscheibe der Kurbelwelle, Zahnriemen und Riemenscheibe der Kurbelwelle einbauen.
6. Ölfilter einbauen.
7. Alte Dichtungsreste von den Anlageflächen der Ölwanne und des Zylinderblocks entfernen.

8. Eine durchgehende Dichtmasse mit einem Durchmesser von 4 mm auf die Anlagefläche der Ölwanne auftragen. Um die Schraubenlöcher die Dichtmasse auf der Innenseite auftragen. Nach dem Auftragen der Dichtmasse die Ölwanne innerhalb von höchstens 15 min montieren.
9. Ölwanne auf den Zylinderblock setzen und mit den Schrauben befestigen.
Anzugsmomente: 6–8 N·m