Contrôle des bougies d'allumage

PROCÉDURE

1. Débranchez le câble de la borne négative de la batterie. Par l'embout, débranchez les câbles haute tension des bougies d'allumage.

Lors du débranchement des câbles haute tension des bougies d'allumage, tirez sur l'embout et non sur le câble, car celui-ci peut être endommagé.

2. Nettoyez les bougies à l'air comprimé afin d'éviter que des impuretés ne pénètrent dans les cylindres du moteur après le dévissage des bougies. Dévissez la bougie à l'aide de la clé à bougie. Pour éviter d'endommager la bougie, placez la clé à bougie strictement dans l'axe de la bougie.

3. Contrôlez les bougies d'allumage pour détecter les défauts suivants :

1) endommagement de l'isolant ;
2) électrodes usées ;
3) calamine ;
4) endommagement du joint ;
5) état de l'isolant à l'extrémité de la bougie d'allumage.

4. À l'aide d'une jauge à fil, vérifiez l'écartement des électrodes de la bougie d'allumage.

Le réglage de l'écartement s'effectue en cintrant l'électrode latérale.

L'écartement des électrodes de la bougie d'allumage est très important, car un écartement trop grand ou trop petit modifie la taille de l'étincelle, ce qui réduit l'efficacité du moteur. L'écartement doit toujours respecter les spécifications techniques.

Ne cintrez en aucun cas l'électrode centrale, car cela peut entraîner la rupture de l'isolant et la mise hors service de la bougie. Pour cintrer l'électrode latérale de la bougie, utilisez un outil spécial.
Écartement des électrodes de la bougie d'allumage : 1,0-1,1 mm

5. Vissez la bougie d'allumage dans la culasse.
Couple de serrage : 20-30 N•m