Inspección de las bujías

PROCEDIMIENTO

1. Desconecte el cable del terminal negativo de la batería. Desconecte los cables de alta tensión de las bujías sujetando el terminal.

Al desconectar los cables de alta tensión de las bujías, tire del terminal del cable y no del cable, ya que este puede dañarse.

2. Limpie las bujías con aire comprimido para evitar que entre suciedad en los cilindros del motor después de desenroscar las bujías. Desenrosque la bujía usando la llave para bujías. Para evitar dañar la bujía, coloque la llave para bujías estrictamente alineada con el eje de la bujía.

3. Revise las bujías en busca de los siguientes defectos:

1) daño del aislador;
2) electrodos desgastados;
3) depósitos de carbonilla;
4) daño de la junta;
5) estado del aislador en la punta de la bujía.

4. Con una galga de alambre, verifique la separación entre electrodos de la bujía.

El ajuste de la separación se realiza doblando el electrodo lateral.

La separación entre electrodos de la bujía es muy importante, ya que una separación demasiado grande o demasiado pequeña altera el tamaño de la chispa, lo que reduce la eficiencia del motor. La separación siempre debe cumplir con las especificaciones técnicas.

El electrodo central nunca debe doblarse, ya que esto puede provocar la rotura del aislador y la avería de la bujía. Para doblar el electrodo lateral de la bujía, utilice una herramienta especial.
Separación entre electrodos de la bujía: 1,0-1,1 mm

5. Enrosque la bujía en la culata.
Par de apriete: 20-30 N•m