Prüfung der Zündkerzen

VORGEHENSWEISE

1. Klemmen Sie das Massekabel der Batterie ab. Ziehen Sie die Hochspannungsleitungen am Steckschuh von den Zündkerzen ab.

Ziehen Sie beim Abziehen der Hochspannungsleitungen von den Zündkerzen am Steckschuh und nicht am Kabel, da das Kabel beschädigt werden kann.

2. Blasen Sie die Zündkerzen mit Druckluft ab, damit nach dem Herausschrauben der Zündkerzen kein Schmutz in die Zylinder des Motors gelangt. Schrauben Sie die Zündkerze mit dem Zündkerzenschlüssel heraus. Um eine Beschädigung der Zündkerze zu vermeiden, setzen Sie den Zündkerzenschlüssel genau in Richtung der Kerzenachse an.

3. Prüfen Sie die Zündkerzen auf folgende Mängel:

1) Beschädigung des Isolators;
2) verschlissene Elektroden;
3) Verkokung;
4) Beschädigung der Dichtung;
5) Zustand des Isolators an der Spitze der Zündkerze.

4. Prüfen Sie den Elektrodenabstand der Zündkerze mit einer Drahtlehre.

Der Abstand wird durch Biegen der Masseelektrode korrigiert.

Der Elektrodenabstand der Zündkerze ist von großer Bedeutung, da bei zu großem oder zu kleinem Abstand die Größe des Funkens verändert wird, was zu einer Verringerung der Motorleistung führt. Der Abstand muss stets den technischen Vorgaben entsprechen.

Die Mittelelektrode darf keinesfalls gebogen werden, da dies zu einem Bruch des Isolators und zum Ausfall der Zündkerze führen kann. Zum Biegen der Masseelektrode der Zündkerze ist ein spezielles Werkzeug zu verwenden.
Elektrodenabstand der Zündkerze: 1,0-1,1 mm

5. Schrauben Sie die Zündkerze in den Zylinderkopf ein.
Anzugsdrehmoment: 20-30 N•m