Données de réglage et de contrôle

Régime de ralenti, tr/min
SOHC 800±100
DOHC 750±100
Carburateur 850±100
Avance à l'allumage avant PMH
SOHC 9°±5°
DOHC 9°±5°
Carburateur 5°±5°
Flèche de la courroie, sous une force de 98 N (10 kg) appliquée en un point équidistant des poulies
Courroie d'entraînement de l'alternateur et de la pompe de direction assistée 7-10 mm
Courroie d'entraînement de l'alternateur et du compresseur de climatisation
Courroie neuve 5–5,5 mm
Courroie ayant déjà servi 6–7 mm
Écartement des électrodes de la bougie d'allumage 1,0-1,1 mm
Course à vide de la pédale d'embrayage 6,13 mm
Distance entre la pédale et le plancher, pédale enfoncée 90 mm
Course de la pédale d'embrayage 145 mm
Distance minimale admissible jusqu'aux têtes de rivets à l'usure limite des garnitures du disque d'embrayage 1,1 mm
Différence de hauteur des extrémités du diaphragme 0,5 mm
Pincement des roues avant 0±3 mm
Carrossage des roues avant 3±2 mm
Pincement des roues arrière 0°±30'
Carrossage des roues arrière -41°±30'
Voile de roue
Jantes en acier
Radial 0,6
Axial 1,0
Jantes en alliage
Radial 0,3
Axial 0,3
Hauteur de montage de la pédale de frein 163,5 mm
Course de la pédale de frein 135 mm
Jeu du contacteur de feux stop 0,5-1,0 mm
Course à vide de la pédale de frein 3-8 mm
Distance entre la pédale de frein enfoncée et le plancher 50 mm
Jeu entre le poussoir du servofrein et le maître-cylindre 0 mm
Course du levier de frein de stationnement, sous un effort de 196 N 6-7 crans
Épaisseur minimale admissible des garnitures de plaquettes de frein avant 2,0 mm
Épaisseur minimale admissible du disque de frein 17 mm
Voile du disque de frein 0,05 mm
Épaisseur minimale admissible des garnitures de mâchoires de frein arrière 1,0 mm
Diamètre maximal admissible d'alésage du tambour de frein 182 mm
Jeu maximal admissible du piston du cylindre de roue 0,15 mm
Entrefer du capteur de vitesse de roue 0,2-1,2 mm