Einstell- und Prüfdaten

Leerlaufdrehzahl, min–1
SOHC 800±100
DOHC 750±100
Vergaser 850±100
Zündzeitpunkt vor OT
SOHC 9°±5°
DOHC 9°±5°
Vergaser 5°±5°
Riemendurchhang bei Druck mit 98 N (10 kg) in der Mitte zwischen den Riemenscheiben
Riemen für Generator und Servopumpe 7–10 mm
Riemen für Generator und Klimakompressor
Neuer Riemen 5–5,5 mm
Gebrauchter Riemen 6–7 mm
Elektrodenabstand der Zündkerze 1,0–1,1 mm
Leerweg des Kupplungspedals 6,13 mm
Abstand Pedal zum Boden bei gedrücktem Pedal 90 mm
Kupplungspedalweg 145 mm
Mindestabstand zu den Nietköpfen bei maximal verschlissenen Kupplungsscheibenbelägen 1,1 mm
Höhenunterschied der Tellerfederenden 0,5 mm
Vorspur der Vorderräder 0±3 mm
Sturz der Vorderräder 3±2 mm
Spur der Hinterräder 0°±30'
Sturz der Hinterräder -41°±30'
Radschlag
Stahlfelgen
Radial 0,6
Axial 1,0
Aluminiumfelgen
Radial 0,3
Axial 0,3
Einbauhöhe Bremspedal 163,5 mm
Bremspedalweg 135 mm
Schaltspiel Bremslichtschalter 0,5–1,0 mm
Leerweg Bremspedal 3–8 mm
Abstand von gedrücktem Bremspedal zum Boden 50 mm
Spiel zwischen Druckstange des Bremskraftverstärkers und Hauptbremszylinder 0 mm
Hebelweg der Feststellbremse bei Anzug mit 196 N 6–7 Rastungen
Mindestdicke vordere Bremsbeläge 2,0 mm
Mindestdicke Bremsscheibe 17 mm
Bremsscheibenschlag 0,05 mm
Mindestdicke hintere Bremsbeläge 1,0 mm
Maximal zulässiger Innendurchmesser der Bremstrommel 182 mm
Maximal zulässiges Kolbenspiel im Radbremszylinder 0,15 mm
Luftspalt Raddrehzahlsensor 0,2–1,2 mm