fonctionnement du régulateur de vitesse

État de mise en marche de l'ESC

Lorsque le commutateur d'allumage est en position ON, les témoins ESC et ESC OFF s'allument pendant environ trois secondes, puis s'éteignent. L'ESC s'active ensuite.

Pendant le fonctionnement

Lorsque l'ESC fonctionne, le témoin ESC clignote :

• Lorsque vous appuyez sur la pédale de frein dans des conditions pouvant provoquer le blocage des roues, vous pouvez entendre des bruits de freinage ou ressentir une vibration correspondante de la pédale de frein. C'est normal et signifie que votre ESC est actif.
• Lorsque l'ESC est activé, le moteur peut ne pas répondre à l'accélérateur comme dans des conditions normales.
• Si le régulateur de vitesse est utilisé lorsque l'ESC intervient, le régulateur de vitesse se désactive automatiquement. Le régulateur de vitesse peut être réactivé lorsque les conditions de circulation le permettent. Voir « Système de régulateur de vitesse » plus loin dans ce chapitre (le cas échéant).
• Lors de la sortie d'une zone boueuse ou de la conduite sur une route glissante, le régime moteur (tr/min) peut ne pas augmenter, même si vous enfoncez profondément la pédale d'accélérateur. Ceci sert à maintenir la stabilité et l'adhérence du véhicule et n'indique pas un problème.

État ESC OFF

Pour désactiver le fonctionnement de l'ESC :

• État 1

Appuyez brièvement sur le bouton ESC OFF. Le témoin ESC OFF s'allume et le message « Antipatinage désactivé » s'affiche. Dans cet état, la fonction de contrôle de traction de l'ESC (contrôle moteur) est désactivée, mais la fonction de contrôle de freinage de l'ESC (contrôle du freinage) reste active.

• État 2

Maintenez le bouton ESC OFF enfoncé pendant plus de 3 secondes. Le témoin ESC OFF et le message « Antipatinage et contrôle de stabilité désactivés » s'allument et un signal sonore d'avertissement retentit. Dans cet état, les deux fonctions de l'ESC, le contrôle de traction (contrôle moteur) et le contrôle de freinage (contrôle du freinage), sont désactivées.

Si le commutateur d'allumage est en position LOCK/OFF lorsque l'ESC est désactivé, l'ESC reste désactivé. Après le redémarrage du véhicule, le système ESC se réactive automatiquement.