ДАТЧИК детонации (KS)

Описание и работа

Описание

Стук — явление, характеризующееся вибрацией и нежелательным шумом. и может привести к повреждению двигателя. Установлен датчик детонации (КС) на блоке цилиндров и улавливает стук в двигателе. При появлении детонации применяются вибрации блока цилиндров. как давление на пьезоэлектрический элемент. Когда возникает стук, датчик выдает сигнал напряжения. ECM замедляет опережение зажигания, когда происходит стук. Если стук пропал после опережающего замедления при зажигании ECM увеличивает опережение зажигания. Это последовательное управление может улучшить крутящий момент, мощность двигателя и экономию топлива.

Технические характеристики

Спецификация

Элемент	Спецификация
Электростатическая емкость (пФ)	850~1150

Принципиальные диаграммы

Принципиальная электрическая схема

(В)

(МТ)

Процедуры ремонта

ДЕПОЗИТ

1. 1
   Поверните ключ зажигания в положение OFF и отсоедините кабель отрицательный (-) аккумулятор.
2. 2
   Снимите впускной коллектор (см. раздел «СИСТЕМА ВПУСКА»). И ВЫПУСК" в группе ЭМ).
3. 3
   Отсоедините разъем датчика детонации (А).
4. 4
   Открутив установочный болт (В), снимите датчик блока цилиндров.

   

СРЕДСТВО

1. Для установки выполните процедуру, обратную снятию. Болт крепления датчика детонации: 18,6~24 Н·м