Système de verrouillage 4WD

Système de verrouillage 4WD (avec 4WD à commande électronique) (si équipé) Ce système 4WD est conçu pour répartir automatiquement le rapport de puissance dans des conditions de conduite normales. En conduite hors route ou sur surface à faible adhérence, appuyez sur le bouton de verrouillage 4WD pour rouler en 4WD permanent, la répartition de puissance étant de 50:50 entre les roues avant et arrière. Le témoin de verrouillage 4WD du combiné d'instruments s'allume. Cette fonction commence à être annulée lorsque la vitesse du véhicule dépasse 30 km/h, et elle est totalement désactivée à une vitesse de 40 km/h ou plus. Inversement, la fonction est rétablie lorsque la vitesse redescend à 40 km/h ou moins, et elle est entièrement rétablie à des vitesses inférieures à 30 km/h. Pour désactiver la fonction de verrouillage 4WD, appuyez de nouveau sur le bouton de verrouillage 4WD.

Le témoin de verrouillage 4WD du combiné d'instruments doit s'éteindre.

1) En appuyant sur le bouton de verrouillage 4WD sur terrain difficile, la puissance motrice est répartie également entre l'avant et l'arrière. Le verrouillage 4WD reste activé tant que la vitesse ne dépasse pas 40 km/h.

2) Relâchez le bouton de verrouillage 4WD dans les conditions de conduite normales.

Sélection du mode de transfert des quatre roues motrices (4WD)

Mode de transfert	Bouton de sélection	Témoin lumineux	Description
VERROUILLAGE 4WD		(le voyant est allumé)	o Ce mode est utilisé pour monter ou descendre des pentes raides, pour la conduite hors route, ainsi que sur les routes sablonneuses ou boueuses, afin de maximiser la traction. o Ce mode commence automatiquement à se désactiver au-dessus de 30 km/h et passe en mode 4WD AUTO au-dessus de 40 km/h. Si le véhicule ralentit en dessous de 19 mph, le mode de transfert repasse toutefois en mode VERROUILLAGE 4WD.
4WD AUTO (le VERROUILLAGE 4WD est désactivé)		(le voyant n'est pas allumé)	o En mode AUTO, le véhicule fonctionne comme un véhicule 2WD classique dans les conditions de conduite normales. Cependant, si le système détermine qu'il est nécessaire de passer en mode 4WD, la puissance du moteur est automatiquement répartie sur les quatre roues, sans intervention du conducteur. o Lorsque vous roulez sur route normale ou sur chaussée, le véhicule se comporte comme un véhicule 2WD classique.

REMARQUE :
o Lorsque vous roulez sur route normale, désactivez le mode 4WD LOCK en appuyant sur le bouton 4WD LOCK (le témoin s'éteint). Rouler sur route normale en mode 4WD LOCK (en particulier en virage) peut provoquer des bruits mécaniques ou des vibrations. Les bruits et vibrations disparaissent lorsque le mode 4WD LOCK est désactivé. Une conduite prolongée avec ces bruits et vibrations peut endommager certains éléments de la transmission. o Lorsque le mode 4WD LOCK est désactivé, une secousse peut être ressentie, la puissance motrice étant entièrement transmise aux roues avant. Cette secousse n'est pas une défaillance mécanique.