Entretien et réglages

Informations sur le liquide de refroidissement

~2min de lecture

Pour protéger le circuit de refroidissement (composé du moteur en aluminium et du radiateur) contre la rouille et la corrosion, il est indispensable d'utiliser un liquide de refroidissement contenant des inhibiteurs de corrosion et de rouille. Si le liquide de refroidissement ne contient pas ces inhibiteurs, la rouille et le tartre s'accumulent avec le temps dans la chemise d'eau et le radiateur. Ils bouchent alors les conduits de liquide et réduisent sensiblement l'efficacité du circuit de refroidissement.

AVERTISSEMENT

Le liquide de refroidissement contenant des inhibiteurs de corrosion pour les moteurs et radiateurs en aluminium renferme des produits chimiques nocifs pour le corps humain.

L'ingestion de liquide de refroidissement peut entraîner des blessures graves, voire la mort. Utilisez le liquide de refroidissement conformément aux instructions du fabricant.

Il faut utiliser de l'eau douce ou distillée avec l'antigel (voir ci-dessous pour l'antigel) dans le circuit de refroidissement.

AVIS

L'utilisation d'eau dure dans le circuit provoque une accumulation de tartre dans les conduits d'eau et réduit sensiblement l'efficacité du circuit de refroidissement.

Si la température ambiante minimale prévue descend en dessous du point de congélation de l'eau, utilisez un antigel permanent dans le liquide de refroidissement pour protéger le circuit de refroidissement contre le gel du moteur et du radiateur, ainsi que contre la rouille et la corrosion.

Utilisez un antigel de type permanent (eau douce, éthylène glycol et inhibiteurs de corrosion et de rouille pour moteurs et radiateurs en aluminium) dans le circuit de refroidissement. Pour le rapport de mélange du liquide de refroidissement, choisissez le rapport approprié en vous reportant au tableau de correspondance entre point de congélation et concentration indiqué sur le récipient.

AVIS

Les antigels permanents disponibles sur le marché possèdent des propriétés anticorrosion et antirouille. S'il est trop dilué, il perd ses propriétés anticorrosion. Diluez un antigel permanent conformément aux instructions du fabricant.

REMARQUE

  • Un antigel permanent est installé dans le circuit de refroidissement à la sortie d'usine. Il est de couleur verte et contient de l'éthylène glycol. Il est mélangé à 50 % et a un point de congélation de –35 °C (–31 °F).

Testez-vous

Un quiz rapide sur Kawasaki Ninja ZX-10R : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.