Procédures de réparation du couvercle de chaîne de distribution

Dépose

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   Déposez le couvre-culasse gauche/droit. (Voir Ensemble culasse - « Couvre-culasse »)
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   Déposez le carter d'huile inférieur. (Voir Système de lubrification - « Carter d'huile »)
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   Déposez le tendeur automatique de courroie d'entraînement. (Voir Système de distribution - « Tendeur de courroie d'entraînement »)
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   Retirez la poulie amortisseur de vilebrequin. (Voir Système de distribution - « Poulie amortisseur de vilebrequin »)
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   Déposez le support de fixation du moteur. (Voir Groupe moteur et transmission – « Suspension moteur »)
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   Soulevez légèrement le groupe motopropulseur à l'aide d'un cric pour accéder au côté du moteur.
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   Déposez la pompe à eau et le joint. (Voir Système de refroidissement – « Pompe à eau »)
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   Déposez le carter de chaîne de distribution (A).

   

   Veillez à ne pas endommager les surfaces de contact du bloc-cylindres, de la culasse et du couvercle de chaîne de distribution.

Pose

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   Installez le couvercle de chaîne de distribution.

   1. Les surfaces d'application du joint sur le carter de chaîne et sur les pièces correspondantes (culasse, bloc-cylindres et carter d'huile inférieur) doivent être exemptes d'huile moteur et d'autres contaminants.
   2. Avant la pose du couvercle de chaîne de distribution, appliquez le produit d'étanchéité liquide TB 1217H sur la jonction entre la culasse et le bloc-cylindres. Le montage doit être effectué dans les 5 minutes suivant l'application du produit d'étanchéité.

      Largeur du cordon : 2,5 mm (0,1 pouce)

      

   3. Après application du produit d'étanchéité liquide TB 1217H sur le couvercle de chaîne de distribution, le montage doit être effectué dans les 5 minutes suivant l'application du produit. Appliquez le produit d'étanchéité sans interruption.

      

      Remplissez la zone de jonction en T (6EA*) avec du joint. Appliquez du joint autour des trous de goupille (2 pcs).

   4. Installez le nouveau joint (A) sur le couvercle de la chaîne de distribution.

      

      Lors de la pose du couvercle de chaîne de distribution, veillez à ce que le produit d'étanchéité appliqué sur le couvercle ne touche pas d'autres pièces.

   5. Les goujons de centrage du bloc-cylindres et les trous du couvercle de chaîne de distribution doivent servir de repères pour le montage. Le couvercle de chaîne de distribution doit être positionné avec précision. Couple de serrage : A (17 unités) : 18,6 ~ 22 N·m ; B (2 unités) : 24,5 ~ 26 N·m ; C (1 unité) : 58,8 ~ 69 N·m ; D (1 unité) : 58,8 ~ 69 N·m ; E (3 unités) : 9,8 ~ 11.8 N·m

      

   6. Ne démarrez pas le moteur et n'effectuez pas d'essai sous pression pendant les 30 minutes suivant le montage.
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   Installez le joint d'huile avant. (Voir Système de distribution – « Joint d'huile avant »)
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   Reposez les autres pièces dans l'ordre inverse de la dépose.

   Ajoutez de l'huile moteur. Nettoyez les bornes de la batterie et les cosses de câble avec du papier de verre. Assemblez, puis appliquez de la graisse pour prévenir la corrosion. Vérifiez l'absence de fuite de carburant. Après le montage de la conduite de carburant, mettre le contact (sans lancer le démarreur) afin que la pompe à carburant fonctionne pendant environ deux secondes et que la conduite de carburant soit mise sous pression. Répétez cette opération deux ou trois fois, puis vérifiez l'absence de fuites de carburant en tout point des conduites de carburant. Remplissez le radiateur et le vase d'expansion avec du liquide de refroidissement moteur. Purgez l'air du système de refroidissement. Démarrez le moteur et laissez-le tourner jusqu'à ce qu'il atteigne sa température de fonctionnement (jusqu'à ce que le ventilateur du radiateur se soit déclenché 3 ou 4 fois). Coupez le moteur et laissez-le refroidir. Vérifiez le niveau dans le radiateur et, si nécessaire, complétez avec du liquide de refroidissement. Cela permet à l'air accumulé de s'évacuer du système de refroidissement. Refermez bien le bouchon du radiateur, puis redémarrez le moteur et vérifiez l'absence de fuites.