Boîte de vitesses automatique

Procédures de réparation de l'électrovanne de régulation de la pression de ligne

6étapes
~36min
2/5difficulté
010203040509.87N·mlb·ft
Couple de serrage indiqué sur cette page
Fait 0 sur 6

Inspection

  1. Coupez le contact.
  2. Déposez le conduit d'air (A).

    Couple de serrage : 7,8 ~ 9.8 N·m

  3. Retirez le boîtier de filtre à air complet.
    1. Débranchez la durite de reniflard (A).
    2. Débranchez la durite d'admission (B) et déposez l'ensemble filtre à air (C).
    Couple de serrage : Boulon de collier de durite : 2,9 ~ 4.9 N·m Boulons de fixation du boîtier de filtre à air : 7,8 ~ 9.8 N·m
    • Lors de la pose de la durite d'admission, la patte du collier doit être alignée avec le bouchon de la durite.
    • Lors de la pose de la durite d'admission, le centre du repère sur la durite doit être aligné avec la nervure du corps de papillon.
  4. Débrancher le connecteur de l'électrovanne (A).
  5. Mesurez la résistance entre la borne de signal et la borne de masse.
  6. Vérifier que la résistance est conforme aux spécifications.

Dépose

Le remplacement des électrovannes tout ou rien (SS-A, SS-B) ne nécessite pas de réglage de la pression hydraulique ; cependant, la pression hydraulique doit être réglée après le remplacement de l'électrovanne VFS. Lors du remplacement de l'électrovanne VFS, remplacer également l'ensemble du corps de vanne. (Voir Système hydraulique — « Corps de vanne »)

Testez-vous

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