Procédures de réparation du capteur de température d'huile de boîte de vitesses

Inspection

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   Coupez le contact.
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   Déposez le conduit d'air (A).

   Couple de serrage : 7,8 ~ 9.8 N·m

   

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   Retirez le boîtier de filtre à air complet.

   1. Débranchez la durite de reniflard (A).
   2. Débranchez la durite d'admission (B) et déposez l'ensemble filtre à air (C).

   Couple de serrage : Boulon de collier de durite : 2,9 ~ 4.9 N·m Boulons de fixation du boîtier de filtre à air : 7,8 ~ 9.8 N·m

   

   Lors de la pose de la durite d'admission, la patte du collier doit être alignée avec le bouchon de la durite. Lors de la pose de la durite d'admission, le centre du repère sur la durite doit être aligné avec la nervure du corps de papillon.

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   Débrancher le connecteur de l'électrovanne (A).

   

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   Mesurer la résistance entre la borne de signal du capteur et la borne de masse du capteur.
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   Vérifier que la résistance est conforme aux spécifications.

Dépose

Lisez et respectez impérativement les « Informations générales de sécurité et précautions » avant d'effectuer tout travail sur le système haute tension. Le non-respect de ces consignes peut entraîner de graves blessures électriques. Débranchez impérativement le circuit haute tension conformément à la « Procédure de mise hors tension haute tension » avant d'effectuer tout travail sur le système haute tension, afin d'éviter tout risque grave de choc électrique.

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   Placer le levier sélecteur en position « N ».
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   Retirez le corps de vanne complet. (Voir Système hydraulique — « Corps de vanne »)
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   Débrancher le connecteur des capteurs de vitesse d'entrée et de sortie (A).
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   Desserrez le boulon de connexion principal (B).

   Couple de serrage : 9,8 ~ 11.8 N·m

   

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   Débrancher le connecteur de l'électrovanne (A).

   

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   Desserrer le boulon, puis déposer le clip de verrouillage du connecteur de l'électrovanne (B), et enfoncer le connecteur (A) pour le dégager.

   

Pose

1. Reposez dans l'ordre inverse de la dépose.

Ne réutilisez pas le joint du bouchon de vidange, le joint du couvercle du bloc de soupapes ni la rondelle du tuyau du refroidisseur d'huile. Après l'installation, effectuer les procédures décrites ci-dessous. 1 Remplissez la boîte automatique avec du liquide. (Voir Système hydraulique — « Liquide ») 2 Remplissez le circuit de refroidissement du moteur et de la boîte de vitesses avec du liquide de refroidissement. (Voir Système mécanique moteur - « Liquide de refroidissement ») 3 Remplissez le circuit de refroidissement du moteur hybride avec du liquide de refroidissement, puis purgez l'air à l'aide du GDS. (Voir Système moteur hybride — « Liquide de refroidissement ») 4 Réinitialisez les valeurs d'adaptation de la boîte de vitesses automatique à l'aide du GDS. 5 Vérifiez l'absence de fuite de liquide de refroidissement ou de fuite au niveau des raccords de flexible, moteur en marche.