Valvola di controllo olio CVVT (OCV) Descrizione e funzionamento

Descrizione

Il sistema di fasatura variabile continua delle valvole (CVVT) anticipa o ritarda la fasatura delle valvole di aspirazione e di scarico in base al segnale di controllo della ECM, calcolato in funzione del regime motore e del carico. Il controllo CVVT provoca la sovrapposizione o il ritardo di chiusura delle valvole, il che migliora il risparmio di carburante, riduce le emissioni di gas di scarico (NOx, HC) e migliora le prestazioni del motore grazie alla riduzione delle perdite di pompaggio, all'effetto interno di ricircolo dei gas di scarico, al miglioramento della stabilità della combustione, al miglioramento del rendimento volumetrico e all'aumento del lavoro di espansione. Il sistema è composto da: - valvola di controllo olio CVVT (OCV), che fornisce o interrompe l'olio motore al variatore di fase dell'albero a camme in base al segnale di controllo PWM (modulazione di larghezza di impulso) della ECM; - sensore di temperatura olio CVVT (OTS), che misura la temperatura dell'olio motore; - variatore di fase dell'albero a camme, che modifica la fase dell'albero a camme tramite la pressione idraulica dell'olio motore. L'olio motore proveniente dalla valvola di controllo olio CVVT modifica la fase dell'albero a camme in senso di anticipo (anticipo aspirazione/ritardo scarico) o nel senso opposto (ritardo aspirazione/anticipo scarico) rispetto alla rotazione del motore, grazie alla rotazione del rotore collegato all'albero a camme all'interno del variatore di fase.