CVVT-Öl-Steuerventil (OCV) Beschreibung und Funktion

Beschreibung

Das kontinuierlich variable Ventilsteuerungssystem (CVVT) verstellt die Steuerzeiten des Einlass- und Auslassventils vor oder nach, entsprechend dem Steuersignal des ECM, das anhand von Motordrehzahl und Last berechnet wird. Durch die CVVT-Steuerung werden Ventilüberschneidung bzw. Ventilverzögerung erzeugt, wodurch der Kraftstoffverbrauch sinkt, die Abgasemissionen (NOx, HC) verringert werden und die Motorleistung durch Verringerung der Pumpverluste, des internen Abgasrückführungseffekts, Verbesserung der Verbrennungsstabilität, Verbesserung des volumetrischen Wirkungsgrads und Erhöhung der Expansionsarbeit verbessert wird. Dieses System besteht aus: – CVVT-Ölsteuerventil (OCV), das entsprechend dem PWM-Steuersignal (Pulsweitenmodulation) des ECM Motoröl zum Nockenwellenversteller leitet oder vom Nockenwellenversteller absperrt, – CVVT-Öltemperatursensor (OTS), der die Motoröltemperatur misst, – und Nockenwellenversteller, der die Nockenwellenphase mithilfe des hydraulischen Drucks des Motoröls verändert. Das Motoröl aus dem CVVT-Ölsteuerventil verändert die Nockenwellenphase in Richtung Früh-Einlass/Spät-Auslass oder in entgegengesetzter Richtung Spät-Einlass/Früh-Auslass, bezogen auf die Motordrehrichtung, durch Drehung des Rotors, der mit der Nockenwelle im Nockenwellenversteller verbunden ist.