Servofreins

Le véhicule est équipé de servofreins qui se règlent automatiquement en fonction de l'usure.

Si l'assistance du servofrein fait défaut, suite à l'arrêt du moteur ou pour d'autres raisons, il est toujours possible d'arrêter le véhicule en appuyant plus fortement sur la pédale de frein. La distance de freinage sera alors plus longue.

Lorsque le moteur est coupé, l'assistance résiduelle du servofrein diminue un peu à chaque pression sur la pédale de frein. N'actionnez pas la pédale de frein à répétition lorsque l'assistance du servofrein est absente.

N'appuyez sur la pédale de frein que lorsque cela est nécessaire pour garder le contrôle du véhicule sur les surfaces glissantes.

ATTENTION - Freins Ne conduisez pas le pied posé sur la pédale de frein.

Cela provoquerait une surchauffe des freins, une usure excessive des garnitures de friction et des plaquettes, et une augmentation de la distance d'arrêt.

Lorsque vous abordez une descente longue ou raide, engagez un rapport inférieur et évitez de freiner en continu. Un usage prolongé des freins provoquerait leur surchauffe, ce qui réduirait temporairement leur efficacité.

Des freins mouillés peuvent réduire l'action de freinage et faire dévier le véhicule d'un côté lors du freinage.

Un léger freinage permet de détecter ce type de problème. Après avoir traversé une zone à grande profondeur d'eau, vérifiez toujours les freins de cette manière. Pour sécher les freins, appuyez légèrement sur la pédale en roulant à faible vitesse jusqu'à retrouver des performances normales.

Vérifiez toujours la position de la pédale de frein et de la pédale d'accélérateur avant de prendre le volant. Dans le cas contraire, vous risqueriez d'appuyer sur la pédale d'accélérateur au lieu de la pédale de frein, avec un risque d'accident grave.

En cas de panne de freins Si les freins de service ne fonctionnent pas pendant que le véhicule roule, vous pouvez effectuer un freinage d'urgence à l'aide du frein de stationnement. La distance de freinage sera alors nettement plus longue que la normale.

ATTENTION - Frein de stationnement Si vous actionnez le frein de stationnement à vitesse normale, le véhicule peut brusquement dévier. Lorsque vous devez utiliser le frein de stationnement pour immobiliser le véhicule, faites très attention.

Témoin d'usure des plaquettes de frein à disque Votre véhicule est équipé de freins à disque.

Lorsque les plaquettes de frein sont usées au point de devoir être remplacées, les freins avant ou arrière (si équipés) émettent un grincement anormal. Ce bruit peut être intermittent ou se manifester lorsque vous appuyez sur la pédale de frein.

Certaines conditions de conduite ou climatiques peuvent provoquer des grincements dès la première pression (ou une pression légère) sur la pédale de frein. Ce phénomène est normal et n'indique pas un problème de freins.

AVERTISSEMENT

• Pour éviter des réparations coûteuses des freins, ne continuez pas à utiliser le véhicule avec des plaquettes usées.
• Remplacez toujours les plaquettes de frein de l'essieu avant ou arrière en jeu complet.

ATTENTION - Usure des freins Lorsque vous entendez ce grincement de freins, cela signifie que le véhicule nécessite un entretien. Ignorer cette alerte sonore compromet l'efficacité du freinage et entraîne un risque sérieux d'accident.

Freins arrière à tambour (si équipé) Les freins arrière à tambour ne disposent pas d'indicateurs d'usure. Par conséquent, faites contrôler le matériau de friction des freins arrière si ceux-ci grincent. Faites également contrôler les freins arrière lors du changement ou de la permutation des pneus et lors du remplacement des freins avant.