Sièges avant

1 Commande de réglage avant/arrière de la position du siège
2 Commande de réglage de l'inclinaison du dossier
3 Commande de réglage de l'angle de l'assise (avant)
4 Commande de réglage de la hauteur
5 Commande de réglage du soutien lombaire
6 Commande de réglage de la longueur de l'assise (côté conducteur uniquement)

Système d'accès facilité motorisé

Lorsque le conducteur monte dans le véhicule et en descend, le siège conducteur et le volant effectuent automatiquement les opérations suivantes :

Descente du véhicule : lorsque toutes les actions suivantes ont été effectuées, le volant se déplace vers le haut et vers l'arrière, jusqu'au point le plus éloigné du conducteur, et le siège recule (fonction de dégagement automatique) :
• Le levier de sélection est placé sur P
• Le commutateur « ENGINE START STOP » a été coupé
• La ceinture de sécurité du conducteur a été détachée
Montée dans le véhicule : lorsque l'une des actions suivantes a été effectuée, le volant se rapproche du conducteur et le siège avance (fonction de retour automatique) :
• Le commutateur « ENGINE START STOP » a été placé en mode ACCESSORY
• La ceinture de sécurité du conducteur a été attachée

Appui-tête actif

Lorsque le bas du dos de l'occupant appuie contre le dossier lors d'une collision par l'arrière, l'appui-tête se déplace légèrement vers l'avant et vers le haut pour réduire le risque de coup du lapin pour l'occupant du siège.

Fonction de dégagement automatique du siège conducteur Si le siège est déjà proche de sa position la plus reculée, la fonction de dégagement automatique peut ne pas se déclencher lorsque le conducteur descend du véhicule.

Appui-tête actif Même de faibles forces appliquées au dossier peuvent entraîner le déplacement de l'appui-tête. Forcer sur un appui-tête verrouillé peut faire apparaître la structure interne de l'appui-tête. Cela ne signale pas un problème.

Personnalisation La distance de recul du siège conducteur pendant la fonction de recul automatique peut être modifiée.

Réglage du siège • Veillez à ce que le siège ne heurte pas les passagers ou les bagages. • N'inclinez pas le dossier plus que nécessaire lorsque le véhicule est en mouvement afin de réduire le risque de glissement sous la ceinture abdominale.

Si le dossier est trop incliné, lors d'un accident la ceinture abdominale risque de glisser au-dessus des hanches et d'exercer directement les forces de retenue sur l'abdomen, ou votre cou peut heurter la ceinture épaulière, augmentant le risque de décès ou de blessures graves.

Ne procédez à aucun réglage pendant la conduite, car le siège pourrait se déplacer de façon inattendue et vous faire perdre le contrôle du véhicule.