Airbags SRS

Les airbags SRS se gonflent lorsque le véhicule subit certains types de chocs violents susceptibles de causer des blessures graves aux occupants.

Ils fonctionnent conjointement avec les ceintures de sécurité pour contribuer à réduire le risque de décès ou de blessures graves.

►Airbags avant
1 Airbag conducteur/airbag passager avant
Peut contribuer à protéger la tête et le thorax du conducteur et du passager avant en cas de choc contre les éléments de l'habitacle.

2 Airbags genoux
Peuvent contribuer à protéger le conducteur et le passager avant.

►Airbags latéraux et rideaux
3 Airbags latéraux
Peuvent contribuer à protéger le torse des occupants des sièges avant.

4 Airbags latéraux
Peuvent contribuer à protéger le torse des occupants des seconds sièges latéraux.

5 Airbags rideaux
l Peuvent contribuer à protéger principalement la tête des occupants des sièges avant.
l Peuvent contribuer à protéger principalement la tête des occupants des seconds sièges latéraux.

Composants du système airbag

1 Système de classification des occupants du siège passager avant (calculateur et capteurs)
2 Airbags genoux
3 Airbags rideaux
4 Airbag passager avant
5 Témoins AIR BAG ON et AIR BAG OFF
6 Capteurs de choc latéral (porte avant)
7 Airbags latéraux (sièges avant)
8 Témoin d'alerte SRS et témoin « RSCA OFF »
9 Capteurs de choc latéral (arrière)
10 Airbags latéraux (seconds sièges latéraux)
11 Airbag conducteur
12 Capteur de position du siège conducteur
13 Contacteur de boucle de ceinture de sécurité du conducteur
14 Capteur de sécurité (arrière)
15 Interrupteur de désactivation du capteur de tonneaulage des airbags rideaux
16 Calculateur airbag
17 Capteurs de choc frontal
18 Contacteur de boucle de ceinture de sécurité du passager avant
19 Prétensionneurs de ceinture de sécurité

Votre véhicule est équipé d'AIRBAGS AVANCÉS conçus conformément aux normes de sécurité américaines relatives aux véhicules automobiles (FMVSS208). Le calculateur airbag commande le déploiement des airbags à partir des informations fournies par les capteurs et autres éléments représentés dans le schéma des composants du système ci-dessus. Ces informations comprennent la gravité du choc et les données relatives aux occupants. Lors du déploiement des airbags, une réaction chimique dans les générateurs de gaz remplit rapidement les airbags d'un gaz non toxique afin de retenir le mouvement des occupants.

- En cas de déploiement (gonflage) des airbags SRS
l Des ecchymoses et de légères éraflures peuvent résulter du contact avec un airbag SRS en cours de déploiement (gonflage).
l Un bruit fort et une poudre blanche sont émis.
l Certaines parties du module airbag (moyeu du volant, cache airbag et générateur de gaz), ainsi que les sièges avant, les seconds sièges, certaines parties des montants avant, centraux et arrière et le longeron de toit latéral, peuvent rester chauds pendant plusieurs minutes. L'airbag lui-même peut également être chaud.
l Le pare-brise peut se fissurer.
l Pour les abonnés à Safety Connect, en cas de déploiement des airbags SRS ou de collision arrière grave, le système est conçu pour envoyer un appel d'urgence au centre de réponse, en indiquant la position du véhicule (sans qu'il soit nécessaire d'appuyer sur le bouton « SOS »). Un opérateur tentera alors de parler avec les occupants afin de déterminer le niveau d'urgence et l'assistance requise. Si les occupants ne peuvent pas communiquer, l'opérateur considère automatiquement l'appel comme une urgence et contribue à l'envoi des services d'urgence nécessaires.

- Conditions de déploiement des airbags SRS (airbags SRS avant)
l L'airbag SRS avant se déploie en cas de choc dépassant le seuil défini (niveau de force correspondant à une collision frontale d'environ 12 - 18 mph [20 - 30 km/h] contre un mur fixe qui ne bouge ni ne se déforme).

Toutefois, ce seuil de vitesse est nettement plus élevé si le véhicule heurte un objet tel qu'un véhicule en stationnement ou un poteau de signalisation, susceptible de se déplacer ou de se déformer à l'impact, ou si le véhicule est impliqué dans une collision par encastrement (par exemple une collision dans laquelle l'avant du véhicule passe sous la benne d'un camion, etc.).

l Il est possible que, lors de certaines collisions où la décélération vers l'avant du véhicule est très proche du seuil défini, les airbags SRS avant et les prétensionneurs de ceinture de sécurité ne se déclenchent pas simultanément.
l Les airbags SRS avant du passager ne se déclenchent pas si aucun passager n'est assis sur le siège passager avant. Toutefois, les airbags avant du passager peuvent se déployer si des bagages sont posés sur le siège, même s'il est inoccupé.

- Conditions de déploiement des airbags SRS (airbags latéraux SRS et airbags rideaux SRS)
l Les airbags latéraux SRS et les airbags rideaux SRS se déploient en cas de choc dépassant le seuil défini (niveau de force correspondant à la force d'impact produite par un véhicule d'environ 3300 lb. [1500 kg] percutant l'habitacle perpendiculairement à l'orientation du véhicule à une vitesse approximative de 12 - 18 mph [20 - 30 km/h]).
l Les airbags rideaux SRS se déploient en cas de tonneaulage du véhicule.

- Conditions dans lesquelles les airbags SRS peuvent se déployer (gonfler) en dehors d'une collision
Les airbags SRS avant peuvent également se déployer en cas de choc important sous le véhicule. Quelques exemples sont illustrés.

l Heurt d'une bordure, d'un bord de chaussée ou d'une surface dure
l Chute dans un trou profond ou saut par-dessus un trou profond
l Atterrissage brutal ou chute

Les coussins gonflables rideaux SRS peuvent également se déployer dans les situations présentées sur l'illustration.

l L'angle de basculement du véhicule est limite.
l Le véhicule dérape et heurte une bordure.

- Types de collisions pouvant ne pas déclencher l'airbag SRS (airbags avant)
Les airbags SRS avant ne se déploient généralement pas si le véhicule est impliqué dans une collision latérale ou arrière, s'il effectue un tonneau, ou s'il est impliqué dans une collision frontale à faible vitesse. Toutefois, lorsqu'une collision de quelque type que ce soit provoque une décélération vers l'avant suffisante du véhicule, le déploiement des airbags SRS avant peut se produire.

l Collision latérale
l Collision arrière
l Tonneau du véhicule

- Types de collisions pouvant ne pas déclencher l'airbag SRS (airbags latéraux et airbags rideaux)
Les airbags latéraux SRS et les airbags rideaux SRS peuvent ne pas se déclencher si le véhicule subit une collision latérale sous certains angles, ou une collision sur le côté de la caisse autre que l'habitacle.

l Collision latérale sur la caisse du véhicule autre que l'habitacle
l Collision latérale sous un certain angle

Les airbags latéraux SRS ne se déploient généralement pas si le véhicule est impliqué dans une collision frontale ou arrière, s'il se retourne ou s'il est impliqué dans une collision latérale à faible vitesse.

l Collision frontale
l Collision arrière
l Retournement du véhicule

Les airbags rideaux SRS ne se déploient généralement pas si le véhicule est impliqué dans une collision frontale ou arrière, s'il effectue un tonneau ou s'il est impliqué dans une collision latérale à faible vitesse.

l Collision frontale
l Collision arrière
l Tonneaux

- Quand contacter votre concessionnaire Lexus
Dans les cas suivants, contactez votre concessionnaire Lexus dès que possible.

l Un ou plusieurs airbags SRS ont été déployés.

l L'avant du véhicule est endommagé ou déformé, ou le véhicule a été impliqué dans un accident d'une gravité insuffisante pour provoquer le déploiement des airbags frontaux SRS.

l Une partie d'une porte est endommagée ou déformée, ou le véhicule a été impliqué dans un accident d'une gravité insuffisante pour provoquer le déploiement des airbags latéraux et rideaux SRS.

l La partie rembourrée du volant, le tableau de bord près de l'airbag passager avant ou la partie inférieure de la planche de bord est rayée, fissurée ou autrement endommagée.

l La surface des sièges équipés d'un airbag latéral est rayée, fissurée ou autrement endommagée.
l La partie intérieure des garnitures (rembourrage) des montants avant, centraux et arrière ou des longerons de toit contenant les airbags rideaux est rayée, fissurée ou autrement endommagée.

- Précautions relatives aux airbags SRS
Respectez les précautions suivantes concernant les airbags SRS.

Le non-respect de ces consignes peut entraîner un décès ou des blessures graves.

l Le conducteur et tous les passagers du véhicule doivent porter correctement leur ceinture de sécurité.
Les airbags SRS sont des dispositifs complémentaires destinés à être utilisés avec les ceintures de sécurité.

l L'airbag conducteur SRS se déploie avec une force considérable et peut causer la mort ou des blessures graves, surtout si le conducteur est très proche de l'airbag.

La National Highway Traffic Safety Administration (« NHTSA ») recommande : La zone de risque de l'airbag conducteur correspond aux 2 à 3 po (50 à 75 mm) initiaux du gonflage ; se placer à 10 po (250 mm) de l'airbag conducteur offre une marge de sécurité suffisante. Cette distance se mesure depuis le centre du volant jusqu'à votre sternum. Si vous êtes actuellement assis à moins de 10 po (250 mm), vous pouvez modifier votre position de conduite de plusieurs façons : • Reculez votre siège autant que possible tout en pouvant atteindre confortablement les pédales.
• Inclinez légèrement le dossier du siège.

Bien que la conception des véhicules varie, de nombreux conducteurs peuvent atteindre la distance de 10 po

(250 mm), même avec le siège conducteur complètement avancé, simplement en inclinant un peu le dossier. Si l'inclinaison du dossier gêne la visibilité de la route, surélevez-vous à l'aide d'un coussin ferme et non glissant, ou relevez le siège si votre véhicule en est équipé.
• Si votre volant est réglable, inclinez-le vers le bas. Cela oriente l'airbag vers votre poitrine plutôt que vers la tête et le cou.

Le siège doit être réglé comme recommandé par la NHTSA ci-dessus, tout en conservant le contrôle des pédales, du volant et une bonne visibilité des commandes du tableau de bord.

- Précautions relatives aux airbags SRS

l Si la rallonge de ceinture de sécurité est raccordée aux boucles des ceintures avant mais que la languette de la ceinture n'est pas également fixée à la rallonge, les airbags frontaux SRS considéreront que le conducteur et le passager avant portent la ceinture, même si elle n'est pas attachée. Dans ce cas, les airbags frontaux SRS risquent de ne pas se déclencher correctement lors d'une collision, pouvant entraîner la mort ou des blessures graves. Veillez à porter la ceinture avec la rallonge.
l L'airbag passager avant SRS se déploie également avec une force considérable et peut causer la mort ou des blessures graves, surtout si le passager avant est très proche de l'airbag. Le siège passager avant doit être aussi éloigné que possible de l'airbag, le dossier étant réglé de façon que le passager soit assis droit.
l Les nourrissons et les enfants mal installés et/ou mal retenus peuvent être tués ou grièvement blessés par le déploiement d'un airbag. Un nourrisson ou un enfant trop petit pour utiliser une ceinture de sécurité doit être correctement installé dans un système de retenue pour enfants. Lexus recommande fortement que tous les nourrissons et enfants soient placés sur les sièges arrière du véhicule et correctement retenus. Les sièges arrière sont plus sûrs pour les nourrissons et les enfants que le siège passager avant.

- Précautions relatives aux airbags SRS

l Ne vous asseyez pas sur le bord du siège et ne vous appuyez pas contre le tableau de bord.

l Ne laissez pas un enfant se tenir devant le module d'airbag passager avant SRS ni s'asseoir sur les genoux d'un passager avant.
l Ne laissez pas les occupants des sièges avant tenir des objets sur leurs genoux.

l Ne vous appuyez pas contre la porte, le longeron de toit ou les montants avant, centraux et arrière.

l Ne laissez personne s'agenouiller sur le siège passager côté porte ni passer la tête ou les mains à l'extérieur du véhicule.

- Précautions relatives aux airbags SRS

Ne fixez rien sur les zones telles que le tableau de bord, la garniture du volant ou la partie inférieure de la planche de bord, et ne vous appuyez contre aucun de ces éléments.

Ces objets peuvent devenir des projectiles lors du déploiement des airbags conducteur, passager avant et genou SRS.
l Ne fixez rien sur des zones telles qu'une porte, le pare-brise, les glaces latérales, les montants avant, centraux et arrière, le longeron de toit ou la poignée de maintien.
l N'accrochez pas de cintres ou d'autres objets durs aux crochets à manteaux. Tous ces objets pourraient devenir des projectiles et causer la mort ou des blessures graves en cas de déploiement de l'airbag rideau SRS.

l Si une housse en vinyle est installée sur la zone de déploiement de l'airbag genou SRS, veillez à la retirer.

l N'utilisez pas d'accessoires de siège recouvrant les zones de gonflage des airbags latéraux SRS, car ils pourraient gêner leur gonflage.

l Ne frappez pas et n'exercez pas de forces importantes sur la zone des composants de l'airbag SRS.

Cela peut provoquer un dysfonctionnement des airbags SRS.

l Ne touchez aucun des composants immédiatement après le déploiement (gonflage) des airbags SRS, car ils peuvent être chauds.

l Si la respiration devient difficile après le déploiement des airbags SRS, ouvrez une porte ou une fenêtre pour laisser entrer de l'air frais, ou quittez le véhicule si cela ne présente aucun danger. Rincez abondamment toute trace de résidu dès que possible pour éviter une irritation de la peau.

- Précautions relatives aux airbags SRS
l Si les zones où les airbags SRS sont logés, telles que le revêtement du volant et les garnitures des montants avant et arrière, sont endommagées ou fissurées, faites-les remplacer par votre concessionnaire Lexus.

- Modification et mise au rebut des composants du système airbag SRS
Ne mettez pas votre véhicule au rebut et n'effectuez aucune des modifications suivantes sans consulter votre concessionnaire Lexus.

Les airbags SRS peuvent présenter un dysfonctionnement ou se déclencher (gonfler) accidentellement, ce qui peut entraîner la mort ou des blessures graves.

l Installation, dépose, démontage et réparation des airbags SRS.
l Réparations, modifications, dépose ou remplacement du volant, du tableau de bord, de la planche de bord, des sièges ou du revêtement des sièges, des montants avant, latéraux et arrière, ou du longeron de toit.
l Réparations ou modifications de l'aile avant, du pare-chocs avant ou du côté de l'habitacle.
l Installation de chasse-neige, de treuils, etc. sur la calandre avant (pare-buffles, pare-kangourous, etc.).
l Modifications de la suspension du véhicule.
l Installation d'appareils électroniques tels que des radios bidirectionnelles mobiles ou des lecteurs CD.
l Modifications du véhicule destinées à une personne handicapée.

Désactivation des airbags rideaux en cas de tonneau

ON/OFF (maintenir enfoncé quelques secondes)
Le témoin RSCA OFF s'allume (uniquement lorsque le commutateur « ENGINE START STOP » est en mode IGNITION ON). La fonction de détection de tonneau des airbags rideaux et des prétensionneurs de ceinture de sécurité se réactive automatiquement à chaque fois que le commutateur « ENGINE START STOP » est placé en mode IGNITION ON.

- Ce commutateur ne doit être utilisé que
dans une situation où le gonflage n'est pas souhaité (par exemple lors d'une conduite hors route extrême).

- Conditions de fonctionnement lorsque le témoin RSCA OFF est allumé
l L'airbag rideau et le prétensionneur de ceinture de sécurité ne se déclencheront pas en cas de tonneau.
l L'airbag rideau se déclenchera en cas de choc latéral violent.
l Le prétensionneur se déclenchera en cas de collision frontale violente.

- En conduite normale
Assurez-vous que le témoin RSCA OFF n'est pas allumé. S'il reste allumé, l'airbag rideau ne se déclenchera pas en cas d'accident, ce qui peut entraîner la mort ou des blessures graves.