Si un témoin d'avertissement s'allume ou qu'un avertisseur sonore retentit

Si l'un des témoins d'avertissement s'allume ou clignote, effectuez calmement les opérations suivantes. Si un témoin s'allume ou clignote puis s'éteint, cela n'indique pas nécessairement un dysfonctionnement du système.

Arrêtez immédiatement le véhicule. Continuer à rouler peut être dangereux.

L'avertissement suivant indique un problème possible du système de freinage. Immobilisez immédiatement le véhicule dans un endroit sûr et contactez votre concessionnaire Lexus.

*: Avertisseur sonore de frein de stationnement serré : un signal sonore retentit pour indiquer que le frein de stationnement est toujours serré (lorsque le véhicule atteint une vitesse de 3 mph [5 km/h]).

Arrêtez immédiatement le véhicule.

L'avertissement suivant indique un risque de détérioration du véhicule pouvant entraîner un accident. Arrêtez immédiatement le véhicule en lieu sûr et contactez votre concessionnaire Lexus.

Faites contrôler le véhicule immédiatement.

Ne pas rechercher la cause des avertissements suivants peut entraîner un fonctionnement anormal du système et provoquer éventuellement un accident.

Faites contrôler le véhicule immédiatement par votre concessionnaire Lexus.

Suivez les procédures de correction.

Après avoir effectué les opérations prévues pour corriger le problème suspecté, vérifiez que le témoin d'avertissement s'éteint.

*1 : Avertisseur sonore de porte ouverte :
L'avertisseur sonore de porte ouverte retentit pour signaler qu'une ou plusieurs portes ne sont pas complètement fermées (lorsque le véhicule atteint une vitesse de 3 mph [5 km/h]).

*2 : Rappels de ceinture de sécurité du conducteur et du passager avant :
Le rappel de ceinture de sécurité du conducteur et du passager avant retentit pour signaler au conducteur et au passager avant que leur ceinture de sécurité n'est pas attachée. L'avertisseur sonore retentit par intermittence pendant 10 secondes après que le véhicule a atteint une vitesse d'au moins 20 km/h. Ensuite, si la ceinture de sécurité est toujours non attachée, l'avertisseur émet un son différent pendant 20 secondes supplémentaires.

- Si le témoin de dysfonctionnement s'allume pendant la conduite
Vérifiez d'abord les points suivants :
l Le réservoir de carburant est-il vide ?
Si oui, remplissez immédiatement le réservoir de carburant.
l Le bouchon du réservoir de carburant est-il desserré ?
Si oui, serrez-le fermement.
Le témoin de dysfonctionnement s'éteindra après plusieurs trajets.

Si le témoin de dysfonctionnement ne s'éteint pas même après plusieurs trajets, contactez votre concessionnaire Lexus dès que possible.

- Si le témoin de la transmission intégrale à démultiplication (4WD basse) ou le témoin de blocage du différentiel central clignote
Suivez les étapes indiquées. Si le témoin d'avertissement de frein ou le témoin de dysfonctionnement s'allume également, ou si le témoin de transmission intégrale à démultiplication ou le témoin de blocage du différentiel central continue de clignoter après avoir suivi les étapes indiquées, il peut y avoir un dysfonctionnement du moteur, du système de freinage ou du système de transmission intégrale. Dans ce cas, il se peut que vous ne puissiez pas passer entre les modes « H4 » et « L4 », et que le blocage du différentiel central ne puisse pas être activé ou désactivé. Faites contrôler le véhicule immédiatement par votre concessionnaire Lexus.

- Capteur de présence du passager avant et rappel de ceinture de sécurité du passager
l Si des bagages sont placés sur le siège du passager avant, le capteur de présence du passager avant peut faire clignoter le témoin, même si aucun passager n'est assis sur le siège.
l Si un coussin est placé sur le siège, le capteur peut ne pas détecter de passager et le témoin peut ne pas fonctionner correctement.

- Témoin SRS
Ce système de témoin surveille les éléments suivants : l Le boîtier de capteurs d'airbag
l Capteurs d'impact frontaux
l Capteurs d'impact latéraux (arrière)
l Capteurs d'impact latéraux (portes avant)
l Capteur de sécurité (arrière)
l Contacteur de boucle de ceinture de sécurité du conducteur
l Capteur de position du siège conducteur
l Contacteur de boucle de ceinture de sécurité du passager avant
l Les airbags
l Le câblage de liaison et les alimentations électriques
l Le système de classification des occupants du passager avant
l Témoins « AIR BAG ON » et « AIR BAG OFF »
l Les prétensionneurs de ceinture de sécurité
l Le témoin « RSCA OFF »

- Vidange de l'huile moteur
Assurez-vous de réinitialiser le système de vidange d'huile. - Lorsque le témoin de pression des pneus s'allume
Vérifiez la pression de gonflage des pneus et ajustez-la au niveau approprié. Appuyer sur le bouton de réinitialisation du témoin de pression des pneus n'éteint pas le témoin de pression des pneus.

- Le témoin de pression des pneus peut s'allumer pour des raisons naturelles
Le témoin de pression des pneus peut s'allumer pour des causes naturelles, comme des fuites d'air naturelles ou des variations de pression de gonflage dues à la température. Dans ce cas, l'ajustement de la pression de gonflage des pneus éteindra le témoin (après quelques minutes).

- Lorsqu'un pneu est remplacé par la roue de secours
La roue de secours est également équipée d'une valve et d'un émetteur de pression des pneus. Le témoin de pression des pneus s'allumera si la pression de gonflage de la roue de secours est insuffisante. Si un pneu se dégonfle et qu'il est remplacé par la roue de secours, le témoin de pression des pneus ne s'éteint pas.

Remplacez la roue de secours par le pneu réparé et ajustez la pression de gonflage appropriée. Le témoin de pression des pneus s'éteindra après quelques minutes.

- Si le système de surveillance de la pression des pneus est inopérant
Le système de surveillance de la pression des pneus devient inopérant dans les conditions suivantes : (lorsque la situation redevient normale, le système fonctionne correctement.) • Si des pneus non équipés de valves et d'émetteurs de surveillance de la pression des pneus sont utilisés.
• Si le code ID des valves et émetteurs de surveillance de la pression des pneus n'est pas enregistré dans le calculateur de surveillance de la pression des pneus.
• Si la pression de gonflage des pneus est égale ou supérieure à 73 psi (500 kPa, 5,1 kgf/cm² ou bar).

Le système de surveillance de la pression des pneus peut être désactivé dans les conditions suivantes : (lorsque la situation redevient normale, le système fonctionne correctement.) • Si des appareils électroniques ou installations utilisant des fréquences radio similaires se trouvent à proximité.
• Si un poste radio utilisant des fréquences similaires est en service dans le véhicule.
• Si un film de teinte de vitre qui perturbe les signaux radio est installé.
• S'il y a beaucoup de neige ou de glace sur le véhicule, en particulier autour des roues ou des passages de roue.
• Si des roues non d'origine Lexus sont utilisées. (Même avec des roues Lexus, le système de surveillance de la pression des pneus peut ne pas fonctionner correctement avec certains types de pneus.)
• Si des chaînes antidérapantes sont utilisées.
• Si la roue de secours se trouve à un endroit où la réception des signaux radio est médiocre.
• Si un gros objet métallique susceptible de perturber la réception des signaux est placé dans le compartiment à bagages.

- Si le témoin de pression des pneus s'allume fréquemment après avoir clignoté pendant 1 minute
Si le témoin de pression des pneus s'allume fréquemment après avoir clignoté pendant 1 minute lorsque le commutateur « ENGINE START STOP » est placé en mode IGNITION ON, faites-le contrôler par un concessionnaire Lexus.

- Si le témoin de pression des pneus s'allume
Respectez impérativement les précautions suivantes. Le non-respect de celles-ci peut entraîner une perte de contrôle du véhicule et provoquer la mort ou des blessures graves.

• Arrêtez votre véhicule dans un endroit sûr dès que possible. Corrigez immédiatement la pression de gonflage des pneus.

• Si le témoin de pression des pneus reste allumé même après correction de la pression de gonflage, il est probable que vous ayez un pneu crevé. Contrôlez les pneus. Si un pneu est crevé, remplacez-le par la roue de secours et faites réparer le pneu crevé par le concessionnaire Lexus le plus proche.

• Évitez les manœuvres brusques et le freinage brutal. Si les pneus du véhicule se dégradent, vous pourriez perdre le contrôle de la direction ou du freinage.

- Si un éclatement ou une fuite d'air soudaine se produit
Le système de surveillance de la pression des pneus peut ne pas se déclencher immédiatement.

- Entretien des pneus
Chaque pneu, y compris la roue de secours (si elle est fournie), doit être contrôlé une fois par mois à froid et gonflé à la pression recommandée par le constructeur du véhicule, indiquée sur la plaquette du véhicule ou l'étiquette de pression de gonflage des pneus (étiquette d'informations sur les pneus et la charge). (Si les pneus de votre véhicule ont une dimension différente de celle indiquée sur la plaquette du véhicule ou l'étiquette de pression de gonflage des pneus [étiquette d'informations sur les pneus et la charge], vous devez déterminer la pression de gonflage appropriée pour ces pneus.) Comme dispositif de sécurité supplémentaire, votre véhicule est équipé d'un système de surveillance de la pression des pneus (TPMS, système de surveillance de la pression des pneus) qui allume le témoin de basse pression des pneus (témoin de pression des pneus) lorsqu'un ou plusieurs de vos pneus sont nettement sous-gonflés. Par conséquent, lorsque le témoin de basse pression des pneus (témoin de pression des pneus) s'allume, arrêtez-vous et contrôlez vos pneus dès que possible, puis gonflez-les à la pression appropriée. Rouler avec un pneu nettement sous-gonflé provoque la surchauffe du pneu et peut entraîner sa défaillance. Un sous-gonflage réduit également le rendement énergétique et la durée de vie de la bande de roulement, et peut affecter la tenue de route et la capacité de freinage du véhicule.

Veuillez noter que le TPMS (système de surveillance de la pression des pneus) ne remplace pas un entretien correct des pneus. Il incombe au conducteur de maintenir la pression correcte des pneus, même si le sous-gonflage n'a pas atteint le niveau nécessaire pour allumer le témoin de basse pression des pneus du TPMS (témoin de pression des pneus).

Votre véhicule est également équipé d'un témoin de dysfonctionnement du TPMS (système de surveillance de la pression des pneus) qui indique lorsque le système ne fonctionne pas correctement. Le témoin de dysfonctionnement du TPMS (système de surveillance de la pression des pneus) est combiné au témoin de basse pression des pneus (témoin de pression des pneus).

Lorsque le système détecte un dysfonctionnement, le témoin clignote pendant environ une minute, puis reste allumé en continu. Cette séquence se répète à chaque démarrage ultérieur du véhicule tant que le dysfonctionnement persiste. Lorsque le témoin de dysfonctionnement est allumé, le système peut ne pas être en mesure de détecter ou de signaler une basse pression des pneus comme prévu.

Des dysfonctionnements du TPMS (système de surveillance de la pression des pneus) peuvent survenir pour diverses raisons, notamment l'installation de pneus ou de roues de remplacement ou de substitution sur le véhicule, qui empêchent le TPMS (système de surveillance de la pression des pneus) de fonctionner correctement. Vérifiez toujours le témoin de dysfonctionnement du TPMS (système de surveillance de la pression des pneus) après avoir remplacé un ou plusieurs pneus ou roues de votre véhicule, afin de vous assurer que les pneus et roues de remplacement ou de substitution permettent au TPMS (système de surveillance de la pression des pneus) de continuer à fonctionner correctement.

AVIS

- Précaution lors de l'installation d'un pneu différent
Un pneu d'une spécification ou d'une marque différente peut empêcher le système de surveillance de la pression des pneus de fonctionner correctement.

L'afficheur multi-informations affiche les avertissements de dysfonctionnements du système, les opérations incorrectement effectuées, ou des messages indiquant la nécessité d'un entretien.

Si un avertissement s'affiche sur le combiné d'instruments, restez calme et effectuez les actions suivantes :

1 Témoin d'avertissement général
Le témoin d'avertissement général s'allume ou clignote également pour indiquer qu'un message est actuellement affiché sur l'afficheur multi-informations.

2 Afficheur multi-informations
Si l'un des témoins d'avertissement s'allume à nouveau après avoir effectué les actions suivantes, contactez votre concessionnaire Lexus.

Faites contrôler le véhicule immédiatement par votre concessionnaire Lexus.

Le fait de ne pas rechercher la cause des témoins d'avertissement suivants peut entraîner un fonctionnement anormal du système et provoquer éventuellement un accident.

Faites contrôler le véhicule immédiatement par votre concessionnaire Lexus.

Suivez les procédures de correction.

Après avoir effectué les opérations spécifiées pour corriger le problème suspecté, vérifiez que le message d'avertissement s'éteint.

*: Reportez-vous au « Guide d'entretien périodique » ou au « Supplément du manuel du propriétaire » distinct pour connaître les intervalles d'entretien applicables à votre véhicule.

Faites réparer la panne immédiatement.

Après avoir effectué les opérations indiquées pour corriger le problème suspecté, vérifiez que le message d'avertissement et le témoin s'éteignent.

*: Si le moteur ne démarre pas alors que la clé électronique se trouve à l'intérieur du véhicule, la pile de la clé électronique est peut-être épuisée ou la clé a des difficultés à recevoir le signal.

Autres messages

Si le message suivant s'affiche, prenez les mesures appropriées et vérifiez que le message a disparu.

- Réinitialisation des données du système de surveillance de la pression des pneus
Après avoir ajusté la pression de gonflage des pneus, veillez à réinitialiser les données.- Si le message reste allumé, le système peut présenter un dysfonctionnement. Faites inspecter le véhicule par un concessionnaire Lexus dès que possible.

- Message d'avertissement en mode de régulation de distance inter-véhicules du régulateur de vitesse adaptatif à radar dynamique (selon équipement)
Dans les cas suivants, le message d'avertissement peut ne pas s'afficher même si la distance inter-véhicules diminue : • Lorsque votre véhicule et le véhicule qui vous précède roulent à la même vitesse ou lorsque le véhicule qui vous précède roule plus vite que le vôtre
• Lorsque le véhicule qui vous précède roule à très basse vitesse
• Immédiatement après le réglage de la vitesse du régulateur de vitesse
• Au moment où la pédale d'accélérateur est enfoncée

Retirez le pneu crevé et remplacez-le par la roue de secours fournie.

- Avant de soulever le véhicule avec le cric
• Arrêtez le véhicule sur une surface dure et plane.
• Serrez le frein de stationnement.
• Placez le levier de vitesses sur « P ».
• Désactivez l'AHC 4 roues.
• Coupez le moteur.
• Allumez les feux de détresse.
- Emplacement de la roue de secours, du cric et des outils

Sortie du cric

Retirez le cache.

1 Desserrer
2 Serrer

Desserrez et retirez le cric.

Retrait de la boîte à outils

Retirez le cache.

Retirez la boîte à outils.

Sortie de la roue de secours

Assemblage de la manivelle du cric.

Retirez la manivelle et la rallonge de cric du coffre à outils, puis assemblez-les en suivant ces étapes.

1 Desserrez la vis à l'aide d'un tournevis.

2 Assemblez la manivelle et la rallonge de manivelle, puis serrez la vis.

Vérifiez que la vis est bien serrée.

Ouvrez le cache.

Insérez la rallonge de manivelle dans la vis de descente.

1 Abaisser
2 Lever

Placez un chiffon sous la rallonge de manivelle pour protéger le hayon.

Abaissez complètement la roue de secours jusqu'au sol.

Sortez la roue de secours et retirez le support de fixation.

Remplacement d'un pneu crevé

Calez les roues.

Faites levier sur l'enjoliveur de roue à l'aide de l'extrémité biseautée de l'outil de retrait d'enjoliveur, comme illustré.

Desserrez légèrement les écrous de roue (un tour).

Desserrez légèrement les écrous de roue (un tour).

1 Desserrez les boulons et la vis à l'aide de la manivelle ou d'un tournevis.

2 Assemblez la rallonge de manivelle et la manivelle, puis serrez les boulons.

Vérifiez que les boulons sont bien serrés.

3 Assemblez la rallonge de manivelle et la manivelle, puis serrez la vis.

Vérifiez que la vis est bien serrée.

Placez le cric aux points de levage, comme illustré.

Avant – Sous le longeron du châssis
Arrière – Sous le carter de pont arrière

Soulevez le véhicule jusqu'à ce que le pneu soit légèrement décollé du sol.

Retirez tous les écrous de roue et le pneu.

Lorsque vous posez le pneu au sol, placez-le de façon que le dessin de la jante soit orienté vers le haut afin d'éviter de rayer la surface de la jante.

Installation de la roue de secours

Retirez toute saleté ou tout corps étranger de la surface de contact de la roue.

En présence de corps étrangers sur la surface de contact de la roue, les écrous de roue peuvent se desserrer pendant la conduite et le pneu peut se détacher du véhicule.

Installez la roue de secours et serrez légèrement chaque écrou à la main, à peu près de la même quantité.

Tournez les rondelles d'écrou jusqu'à ce qu'elles entrent en contact avec la roue.

Descendez le véhicule.

Serrez fermement chaque écrou deux ou trois fois, dans l'ordre indiqué sur l'illustration.

Couple de serrage : 97 lbf·pi (131 N·m, 13,4 kgf·m)

Remettez l'enjoliveur de roue en place.

Rangement de la roue crevée/de secours, du cric et des outils

Posez le pneu côté extérieur vers le haut, puis installez le support de maintien.

Soulevez le pneu.

Rangez solidement les outils et le cric, puis remettez tous les couvercles en place.

- Après avoir changé le pneu
Le système de surveillance de la pression des pneus doit être réinitialisé.

- Utilisation du cric
Une utilisation incorrecte du cric peut entraîner la mort ou des blessures graves si le véhicule tombe brusquement du cric.

• N'utilisez le cric que pour changer un pneu ou pour installer et retirer des chaînes à neige.

• Utilisez uniquement le cric fourni avec ce véhicule pour changer un pneu crevé.

Ne l'utilisez pas sur d'autres véhicules et n'utilisez pas d'autres crics pour changer les pneus de ce véhicule.

• Vérifiez toujours que le cric est correctement positionné sur le point de levage.

• Veillez à désactiver l'AHC 4 roues et à couper le moteur.

• Ne placez aucune partie de votre corps sous le véhicule soulevé par un cric.

• Ne démarrez pas et ne faites pas tourner le moteur lorsque le véhicule est soutenu par le cric.

• Ne soulevez pas le véhicule lorsqu'une personne se trouve à bord.

• Lors du levage du véhicule, ne placez aucun objet sur ou sous le cric.

• Ne soulevez pas le véhicule au-delà de la hauteur nécessaire au changement du pneu.

• Utilisez un support de sécurité si vous devez passer sous le véhicule.

Faites particulièrement attention lors de l'abaissement du véhicule afin qu'aucune personne travaillant sur ou à proximité du véhicule ne soit blessée.

- Utilisation de la manivelle
Serrez fermement tous les boulons de la manivelle à l'aide d'un tournevis cruciforme afin d'éviter que les éléments de rallonge ne se détachent brusquement.

- Changement d'un pneu crevé
• Respectez les précautions suivantes. Leur non-respect peut entraîner des blessures graves : • Abaissez complètement la roue de secours au sol avant de la retirer de sous le véhicule.

• N'essayez pas de retirer l'enjoliveur de roue à la main. Manipulez-le avec précaution pour éviter les blessures.

• Ne touchez pas les roues ni la zone autour des freins immédiatement après avoir conduit le véhicule.

Après avoir roulé, les disques de roue et la zone autour des freins sont extrêmement chauds. Les toucher avec les mains, les pieds ou d'autres parties du corps lors du changement d'un pneu, etc., peut provoquer des brûlures.

• Désactivez la commande de hauteur du véhicule.

La hauteur du véhicule peut varier en raison de la fonction de mise à niveau automatique, et vous risquez de vous coincer une partie du corps dans le véhicule, ce qui peut provoquer un accident.

• Le non-respect de ces précautions peut entraîner le desserrage des écrous de roue et la chute du pneu, ce qui peut causer la mort ou des blessures graves.
• N'utilisez jamais d'huile ou de graisse sur les goujons ou les écrous de roue.

L'huile et la graisse peuvent provoquer un serrage excessif des écrous de roue, entraînant l'endommagement des goujons ou des roues. De plus, l'huile ou la graisse peut provoquer le desserrage des écrous de roue, et la roue peut tomber, causant un accident grave. Retirez toute trace d'huile ou de graisse sur les goujons ou les écrous de roue.

• Faites serrer les écrous de roue au couple de 97 lbf·pi (131 N·m, 13,4 kgf·m) à l'aide d'une clé dynamométrique dès que possible après le changement de roue.

• Lors de l'installation d'un pneu, utilisez uniquement les écrous de roue spécialement conçus pour cette roue.

• Si vous constatez des fissures ou des déformations sur les goujons, les filetages d'écrous ou les trous de boulons de la roue, faites inspecter le véhicule par votre concessionnaire Lexus.

• Ne fixez pas un enjoliveur de roue gravement endommagé, car il pourrait se détacher de la roue pendant la conduite.

- Changement d'un pneu sur un véhicule équipé d'un hayon électrique
Lors d'opérations telles que le changement de pneu, veillez à couper l'interrupteur principal du hayon électrique. Si vous ne le faites pas, le hayon peut se mettre en mouvement involontairement si l'interrupteur du hayon électrique est touché par accident, entraînant le pincement et la blessure des mains et des doigts.

AVIS

- Ne conduisez pas le véhicule avec un pneu crevé.
Ne continuez pas à rouler avec un pneu crevé.

Même sur une courte distance, rouler avec un pneu crevé peut endommager le pneu et la roue de façon irréparable.

- Lors du rangement du pneu crevé
Assurez-vous qu'aucun objet n'est coincé entre le pneu et le dessous de caisse du véhicule.

- Lors du remplacement des pneus
• Lors du retrait ou de la pose des roues, des pneus ou de la valve et du émetteur du système de surveillance de la pression des pneus, contactez un concessionnaire Lexus, car la valve et l'émetteur peuvent être endommagés s'ils ne sont pas manipulés correctement.

l Remplacez également les passe-fils des capteurs de pression des pneus et des émetteurs.

- Pour éviter d'endommager les valves et émetteurs de surveillance de la pression des pneus
Lorsqu'un pneu est réparé avec un produit d'étanchéité liquide, la valve et l'émetteur de surveillance de la pression peuvent ne plus fonctionner correctement. Si un produit liquide a été utilisé, contactez dès que possible votre concessionnaire Lexus ou un atelier qualifié. Remplacez impérativement la valve et l'émetteur de surveillance de la pression lors du remplacement du pneu.

Si le moteur ne démarre toujours pas après avoir suivi la procédure de démarrage correcte ou désactivé le verrouillage de direction, vérifiez les points suivants.

- Le moteur ne démarre pas même si le démarreur fonctionne normalement
L'une des causes suivantes peut être à l'origine du problème.

l Il se peut que le réservoir du véhicule ne contienne pas suffisamment de carburant.

Faites le plein de carburant.

l Le moteur est peut-être noyé.

Essayez de redémarrer le moteur une fois de plus en suivant la procédure de démarrage correcte. l Il se peut qu'il y ait un dysfonctionnement du système antidémarrage (immobiliseur).

- Le démarreur tourne lentement, les feux intérieurs et les phares sont faibles, ou le klaxon ne retentit pas ou retentit faiblement
L'une des causes suivantes peut être à l'origine du problème.

l La batterie est peut-être déchargée.

l Les connexions des bornes de la batterie sont peut-être desserrées ou corrodées.

- Le démarreur ne tourne pas
Le système de démarrage du moteur est peut-être défaillant en raison d'un problème électrique, tel qu'un circuit ouvert ou un fusible grillé.

- Le démarreur ne tourne pas, les feux intérieurs et les phares ne s'allument pas, ou le klaxon ne retentit pas
L'une des causes suivantes peut être à l'origine du problème.

l Une ou les deux bornes de la batterie sont peut-être débranchées.

l La batterie est peut-être déchargée.

l Il se peut qu'il y ait un dysfonctionnement du système de verrouillage de direction.

Contactez votre concessionnaire Lexus si le problème ne peut pas être réparé ou si les procédures de réparation sont inconnues.

Fonction de démarrage d'urgence

Lorsque le moteur ne démarre pas, les étapes suivantes peuvent être utilisées à titre provisoire pour démarrer le moteur si le commutateur « ENGINE START STOP » fonctionne normalement.

Serrer le frein de stationnement.

Placez le levier de vitesses sur « P ».

Réglez le commutateur « ENGINE START STOP » en mode ACCESSOIRES.

Maintenez enfoncé le commutateur « ENGINE START STOP » pendant environ 15 secondes tout en appuyant fermement sur la pédale de frein.

Même si le moteur peut être démarré en suivant les étapes ci-dessus, le système peut être défaillant. Faites contrôler le véhicule par votre concessionnaire Lexus.