Systèmes d'alimentation en carburant et de contrôle des émissions

Procédure après réparation

~1min de lecture
Avertissement
  • Les fuites de carburant sont dangereuses. Le carburant peut s'enflammer et provoquer des blessures graves, voire mortelles, ainsi que des dégâts matériels. Lors de la pose du flexible de carburant, respecter le contrôle d'étanchéité du circuit de carburant décrit ci-dessous.
Contrôle d'étanchéité du circuit de carburant Avertissement
  • Les fuites de carburant sont dangereuses. Le carburant peut s'enflammer et provoquer des blessures graves, voire mortelles, ainsi que des dégâts matériels. Toujours effectuer la procédure suivante moteur arrêté.
Attention
  • Le branchement d'une mauvaise borne du connecteur de contrôle peut provoquer un dysfonctionnement. Raccorder soigneusement uniquement la borne spécifiée.

1. Mettre en court-circuit la borne F/P du connecteur de contrôle à la masse de caisse à l'aide d'un cavalier.


2. Placer le contacteur d'allumage en position ON pour faire fonctionner la pompe à carburant.

3. Mettre le circuit sous pression de cette façon pendant au moins 5 minutes

afin de s'assurer de l'absence de fuite.

  • En cas de fuite de carburant, contrôler les flexibles de carburant, les colliers de serrage et la surface d'étanchéité des canalisations de carburant, et remplacer si nécessaire.

4. Après la réparation, remonter le circuit et répéter les étapes 1 à 3.

Testez-vous

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