Contrôle du réservoir de carburant

Attention

• Déconnecter/reconnecter le raccord à déverrouillage rapide sans le nettoyer peut endommager la conduite de carburant et le raccord à déverrouillage rapide. Toujours nettoyer la zone de jonction du raccord à déverrouillage rapide avant de le déconnecter/reconnecter, à l'aide d'un chiffon ou d'une brosse souple, et s'assurer qu'elle est exempte de corps étrangers.

Remarque

• Ce contrôle concerne les deux clapets anti-renversement intégrés au réservoir de carburant.

1. Déconnecter la durite de carburant en plastique et le connecteur du module de pompe à carburant. (Voir DÉPOSE/REPOSE DU MODULE DE POMPE À CARBURANT.)

2. Déposer le réservoir de carburant avec le module de pompe à carburant. (Voir DÉPOSE/REPOSE DU RÉSERVOIR DE CARBURANT.)

3. Obturer la conduite de carburant du module de pompe à carburant.

4. Raccorder la pompe à l'orifice A.

5. Mettre le réservoir de carburant à niveau.

6. Appliquer une pression de -2,0 kPa {-34 mmHg, -1,3 inHg}

sur l'orifice A.

(1) Obturer l'orifice C et vérifier la présence de dépression à l'orifice B.

• S'il n'y a pas de dépression, remplacer le réservoir de carburant.

7. Appliquer une pression de +5,9 kPa {+44 mmHg, +1,7 inHg}

sur l'orifice A.

• S'il n'y a pas de passage d'air, remplacer le réservoir de carburant.
• S'il y a passage d'air, retourner le réservoir de carburant et passer à l'étape suivante.

8. Retourner le réservoir de carburant et appliquer une pression de -2,0 kPa {-15 mmHg, -0,6 inHg}

sur l'orifice A.

(1) Obturer l'orifice C et vérifier l'absence de dépression à l'orifice B.

• S'il y a dépression, remplacer le réservoir de carburant.