Contacteur double de marche arrière et de blocage du démarreur

GÉNÉRALITÉS

Réglage du contacteur double

1. Levier du contacteur

2. Levier du sélecteur de boîte de vitesses

3. Trous de réglage

4. Foret 4 mm

Le contacteur est vissé dans la partie avant du carter de boîte de vitesses et remplit deux fonctions : il empêche la mise en marche du démarreur uniquement en positions N ou P du sélecteur, et il active le signal de marche arrière en position R du sélecteur.

Contrôle

PROCÉDURE

1. Si le démarreur se met en marche dans d'autres positions que N ou P, le contacteur est défectueux ou son réglage est incorrect.

2. Si le feu de recul ne s'allume pas non plus, il faut vérifier le contacteur.

3. Soulevez l'avant du véhicule et placez-le sur des chandelles.

4. Déconnectez le connecteur du contacteur.

5. Vérifiez la résistance entre les bornes en position de sélecteur N, P ou R. Sur un contacteur en bon état, les contacts 1 et 2 sont fermés en positions de sélecteur N et P, et les contacts 3 et 4 sont fermés en position de sélecteur R.

6. Si ces contacts ne se ferment pas, desserrez les boulons de fixation et réglez le contacteur.

7. Si le réglage ne donne pas de résultat, remplacez le contacteur.

Dépose

PROCÉDURE

1. Soulevez l'avant du véhicule et placez-le sur des chandelles.

2. Déconnectez le connecteur.

3. Dévissez les trois boulons et retirez le contacteur du mécanisme de sélection.

Pose

PROCÉDURE

1. Installez le contacteur et serrez les boulons.

2. Placez le sélecteur en position N.

3. Insérez un foret de 4 mm de diamètre dans le trou situé dans la partie supérieure du sélecteur et faites-le passer dans le trou du levier du contacteur.

4. Serrez les boulons et retirez le foret.

5. Raccordez les fils et vérifiez le fonctionnement du contacteur.