Batterie - contrôle et charge

Batterie standard et à entretien réduit - contrôle

1. Si le véhicule parcourt un faible kilométrage annuel, il est utile de contrôler la densité de l'électrolyte tous les trois mois afin de déterminer l'état de charge de la batterie.

Utiliser un densimètre pour effectuer le contrôle et comparer les résultats avec le tableau suivant.

Remarque : les valeurs de densité sont données pour une température d'électrolyte de 15 °C (60 °F) ; pour chaque baisse de 10 °C (48 °F) en dessous de 15 °C (60 °F), soustraire 0,007. Pour chaque hausse de 10 °C (48 °F) au-dessus de 15 °C (60 °F), ajouter 0,007.

Température ambiante, 25 °C (77 °F)

2. Si l'état de la batterie est douteux, contrôler d'abord la densité de l'électrolyte dans chaque élément. Un écart de 0,040 ou plus entre deux éléments quelconques indique une perte d'électrolyte ou une détérioration des plaques internes.

3. Si l'écart de densité est de 0,040 ou plus, la batterie doit être remplacée. Si l'écart entre éléments est satisfaisant mais que la batterie est déchargée, la recharger comme décrit plus loin dans cette section.

Batterie sans entretien - contrôle

4. Lorsqu'une batterie « étanche à vie » sans entretien est montée, il n'est pas possible de compléter le niveau ni de contrôler l'électrolyte de chaque élément. L'état de la batterie ne peut donc être contrôlé qu'à l'aide d'un indicateur d'état de batterie ou d'un voltmètre.

5. Une batterie sans entretien de type Delco est équipée d'un indicateur d'état de charge intégré. L'indicateur se trouve sur le dessus du boîtier de la batterie et indique l'état de celle-ci par sa couleur. Si l'indicateur est vert, la batterie est correctement chargée. S'il fonce, jusqu'à devenir noir, la batterie doit être rechargée, comme décrit plus loin dans cette section. Si l'indicateur est incolore/jaune, le niveau d'électrolyte est trop bas pour permettre une nouvelle utilisation, et la batterie doit être remplacée. Ne jamais tenter de charger, de solliciter ou de démarrer une batterie avec câbles de démarrage lorsque l'indicateur est incolore/jaune (voir illustration).

Indicateur d'état de batterie sur batterie de type sans entretien

6. Si la batterie est contrôlée au voltmètre, raccorder le voltmètre aux bornes de la batterie et comparer le résultat avec les valeurs indiquées dans les Caractéristiques sous « état de charge ». Le contrôle n'est précis que si la batterie n'a fait l'objet d'aucune charge au cours des six heures précédentes. Si ce n'est pas le cas, allumer les feux de route pendant 30 secondes, puis attendre quatre à cinq minutes après les avoir éteints avant de contrôler la batterie. Tous les autres circuits électriques doivent être coupés ; vérifier donc que les portes et le hayon sont bien fermés avant d'effectuer le contrôle.

7. Si la tension mesurée est inférieure à 12,2 volts, la batterie est déchargée. Une valeur de 12,2 à 12,4 volts indique une batterie partiellement déchargée.

8. Si la batterie doit être rechargée, déposez-la du véhicule et rechargez-la comme décrit plus loin dans cette section.

Batterie standard et batterie à entretien réduit - charge

Remarque : les indications suivantes ne sont données qu'à titre indicatif. Consultez toujours les recommandations du fabricant (souvent imprimées sur une étiquette fixée à la batterie) avant de recharger une batterie.

9. Chargez la batterie à un courant de 3,5 à 4 ampères et poursuivez la charge à ce régime jusqu'à ce que la densité de l'électrolyte ne augmente plus pendant une période de quatre heures.

10. Vous pouvez également utiliser sans danger un chargeur d'entretien délivrant 1,5 ampère pendant une nuit.

11. Les charges « boost » ultra-rapides, censées restaurer la puissance de la batterie en 1 à 2 heures, ne sont pas recommandées : elles peuvent endommager gravement les plaques de la batterie par surchauffe.

12. Pendant la charge, veillez à ce que la température de l'électrolyte ne dépasse jamais 37,8 °C (100 °F).

Batterie sans entretien - charge

Remarque : les indications suivantes ne sont données qu'à titre indicatif. Consultez toujours les recommandations du fabricant (souvent imprimées sur une étiquette fixée à la batterie) avant de recharger une batterie.

13. Ce type de batterie demande beaucoup plus de temps pour une recharge complète que le type standard. La durée dépend du niveau de décharge et peut atteindre trois jours.

14. Un chargeur à tension constante est nécessaire ; une fois raccordé, il doit être réglé entre 13,9 et 14,9 volts, avec un courant de charge inférieur à 25 ampères. Avec cette méthode, la batterie est utilisable au bout de trois heures, et affiche une tension de 12,5 volts. Cette valeur correspond toutefois à une batterie partiellement déchargée : comme indiqué précédemment, la recharge complète peut prendre beaucoup plus de temps.

15. Si la batterie doit être chargée depuis un état de décharge complète (tension inférieure à 12,2 volts), faites-la recharger par votre concessionnaire Vauxhall ou par un électricien automobile local, car le régime de charge est plus élevé et une surveillance constante est nécessaire pendant la charge.