Circuit du relais de phares

Le calculateur de caisse principal reçoit les signaux d'information du commodo de phares et allume les feux de croisement.

AVIS :

Contrôler les fusibles et les ampoules des circuits liés à ce système avant d'effectuer la procédure de contrôle suivante.

1. EFFECTUER LE TEST ACTIF AVEC TECHSTREAM (RELAIS DE PHARES)

(a) À l'aide de Techstream, effectuer le test actif (Voir page ).

OK :

Relais de phares activé (feux de croisement allumés).

OK

PASSER À LA ZONE SUSPECTE SUIVANTE INDIQUÉE DANS LE TABLEAU DES SYMPTÔMES

NG

1. CONTRÔLER LE RELAIS DE PHARES (H-LP LO)

(a) Déposer le relais de phares du bloc relais / boîte de jonction du compartiment moteur.

(b) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs du tableau ci-dessous.

Résistance normale :

NG

REMPLACER LE RELAIS DE PHARES

OK

1. VÉRIFIER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (BATTERIE - RELAIS DE PHARES [H-LP LO])

(a) Mesurer la tension selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous. Tension standard : Connexion du testeur État Condition spécifiée Borne 1 du relais de phares - Masse caisse Toujours 11 à 14 V Borne 5 du relais de phares - Masse caisse Texte dans l'illustration *a Vue de face du connecteur du faisceau de câbles (vers relais de phares)

NG

RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR

OK

1. VÉRIFIER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (RELAIS DE PHARES [H-LP LO] - CALCULATEUR DE CAISSE PRINCIPAL)

(a) Déposer l'ECU principal de carrosserie (Voir page ).

(b) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs du tableau ci-dessous.

Résistance normale :

OK

PASSER À LA ZONE SUSPECTE SUIVANTE INDIQUÉE DANS LE TABLEAU DES SYMPTÔMES

NG

RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR