Toyota 4Runner : Description du système

DESCRIPTION DU SYSTÈME

ATTENTION :

En cas d'utilisation d'un stimulateur cardiaque, lisez impérativement le manuel du stimulateur avant d'utiliser la clé, car les ondes radio de la clé peuvent affecter le stimulateur.

1. DESCRIPTION DU SYSTÈME DE CLÉ INTELLIGENTE

(a) En plus des fonctions classiques de clé mécanique et de verrouillage sans fil des portes, le système de clé intelligente permet le verrouillage et le déverrouillage des portes, le déverrouillage du antivol de direction, le démarrage du système de commande moteur et l'ouverture du hayon sans actionner la clé. La seule condition est que la clé soit en possession de l'utilisateur.

Ce système est commandé par le calculateur d'authentification. Lorsque le calculateur d'authentification détecte la présence de la clé dans l'une des zones de détection, il identifie et vérifie le code d'identification, puis envoie des signaux de commande aux calculateurs concernés selon leurs fonctions.
Les zones de détection sont formées par 6 antennes.

2. ZONE DE DÉTECTION

Texte dans l'illustration

*1	Antenne électrique de clé intérieure n° 1 (plancher avant)	*2	Antenne de clé électrique
*3	Antenne électrique de clé intérieure n° 2 (plancher arrière)	*4	Antenne électrique de clé intérieure n° 3 (dans le coffre)
*5	Antenne électrique de clé (extérieur du coffre)	-	-
*a	Environ 0,7 à 1,0 m (2,30 à 3,28 pi)	-	-
	Zone de détection intérieure		Zone de détection extérieure

(a) Précautions pour l'ensemble du système :

Veillez à avoir la clé sur vous pendant le contrôle du système de clé intelligente.
Les ondes radio étant faibles pour détecter la clé, la zone de détection de la clé peut se réduire, ou la clé peut ne pas être détectée correctement dans les situations suivantes.
1. La pile de la clé est déchargée.
2. Des installations générant de fortes ondes radio, telles qu'une tour de télévision, une centrale électrique, une station de radiodiffusion ou une station-service, se trouvent à proximité du lieu de contrôle.
3. Un appareil sans fil, comme un téléphone portable, est transporté avec la clé.
4. La clé est en contact avec du métal ou recouverte de métal.
5. Des systèmes d'accès sans clé à ondes radio fonctionnent à proximité.
6. La clé se trouve à proximité d'un appareil générant une haute tension ou des parasites.
7. Un film contenant une certaine proportion de métal est appliqué sur la vitre arrière.
  REMARQUE :
  
  Dans ce cas, retirez le film ou déverrouillez la porte à l'aide de la clé mécanique.

Même si la clé se trouve dans la zone de détection extérieure, elle peut ne pas fonctionner correctement en raison de la conception de la carrosserie du véhicule.
La clé peut ne pas être détectée correctement si elle se trouve près des vitres, des poignées de porte ou des pare-chocs du véhicule, même lorsqu'elle est dans la zone de détection extérieure.
La clé peut ne pas être détectée correctement si elle se trouve sur le tableau de bord ou le plancher, ou dans la boîte à gants, même lorsqu'elle est dans la zone de détection intérieure.
La clé peut ne pas fonctionner si elle n'est pas tenue correctement.
Le système de clé intelligente ne fonctionne pas dans les conditions suivantes :
1. Le système de clé intelligente est désactivé.
2. La pile de la clé est complètement déchargée (le témoin ne clignote pas lorsqu'on appuie sur l'un des boutons de la clé).

3. FONCTION DES PRINCIPAUX COMPOSANTS

Composant	Fonction
ECU de certification	Commande le système de clé intelligente en fonction des signaux émis par chaque antenne, des différents contacteurs, des calculateurs et de la clé. Effectue la vérification de la clé. Assure la communication intérieure/extérieure du véhicule. Assure la commande du capteur d'occupation. Envoie les commandes de verrouillage/déverrouillage pendant la fonction d'accès. Envoie les commandes de verrouillage/déverrouillage de la direction. Envoie les commandes d'activation/désactivation de l'antidémarrage. Enregistre les codes de vérification.
ECU de caisse	Reçoit les signaux de requête du calculateur de certification et actionne le moteur de verrouillage de chaque porte pour déverrouiller ou verrouiller les portes. Transmet l'état de chaque porte au calculateur de certification.
ECU de gestion de l'alimentation	Commande la fonction de démarrage par bouton-poussoir conformément aux signaux provenant de divers contacteurs, calculateurs et du combiné d'instrumentation. Transmet le signal de requête de vérification de la clé électrique au calculateur de certification selon le signal de l'interrupteur du moteur, et active et désactive les relais.
ECU de portière du réseau multiplexé (lève-vitre de hayon)	Transmet au calculateur de certification un signal de requête d'ouverture de la vitre du hayon (déverrouillage de porte).
Boîtier de code d'identification	Reçoit une commande du calculateur de certification et envoie une commande d'activation/désactivation de l'antidémarrage au calculateur moteur (ECM). Enregistre les codes de vérification.
Ensemble antenne de clé électrique intérieure (plancher avant, plancher arrière et intérieur du coffre)	Reçoit un signal de requête du calculateur de certification et forme la zone de détection dans l'habitacle.
Récepteur de commande de porte	Reçoit le code ID de la clé présente dans la zone de détection et le transmet au calculateur de certification.
Antenne de clé électrique (extérieur du coffre)	Reçoit un signal de requête du calculateur de certification et forme la zone de détection autour du hayon.
Contacteur de commande du hayon	Transmet au calculateur de porte du réseau multiplexé un signal de requête d'ouverture de la vitre du hayon (déverrouillage de porte). Transmet un signal de requête de verrouillage de porte au calculateur de certification.
Ensemble contacteur d'ouverture du hayon	Transmet un signal de requête de déverrouillage de porte au calculateur de certification.
Ensemble poignée extérieure de porte avant (pour les portes conducteur et passager avant)	Reçoit un signal de requête du calculateur de certification et forme la zone de détection autour de la porte avant. Transmet des signaux de requête de déverrouillage de porte au calculateur de certification. Transmet des signaux de requête de verrouillage de porte au calculateur de certification.
Clé	Se compose d'une clé mécanique, d'un émetteur pour la commande de verrouillage sans fil des portes et d'un émetteur-récepteur pour le système de clé intelligente.
Buzzer de verrouillage sans fil des portes Combiné d'instruments Écran d'informations multiples Avertisseur sonore	Lorsque le calculateur de certification détecte des erreurs humaines, telles que celles ci-dessous, il avertit le conducteur en faisant retentir le buzzer de verrouillage sans fil, affiche des informations et fait retentir le buzzer selon le signal de requête du calculateur. Exemple : La clé est sortie du véhicule alors que le moteur tourne encore. La clé est sortie du véhicule alors que le levier de sélection n'est pas en position P.

4. CONSTRUCTION ET FONCTIONNEMENT

(a) Clé :

Un total de 7 clés peut être enregistré.

(1) Émetteur de clé électrique :

L'émetteur de clé électrique se compose d'une clé mécanique, d'une fonction émetteur pour la commande de verrouillage sans fil des portes et d'un émetteur-récepteur pour le système de clé intelligente.

La fonction émetteur-récepteur du système de clé intelligente reçoit les signaux des antennes et envoie le code ID au récepteur de commande de porte.
La fonction émetteur de la commande de verrouillage sans fil comporte un contacteur de verrouillage, un contacteur de déverrouillage et un contacteur panique.
La clé mécanique permet de verrouiller/déverrouiller toutes les portes. Pour verrouiller ou déverrouiller les portes, insérer la clé dans le barillet de porte, puis la tourner en position de verrouillage ou de déverrouillage.

Texte dans l'illustration

*1	Contacteur de verrouillage	*2	Contacteur de déverrouillage
*3	Contacteur panique	*4	Clé mécanique

(b) Antenne (porte avant, plancher avant, plancher arrière, intérieur du coffre et extérieur du coffre) :

Chaque antenne transmet le signal de requête reçu du calculateur de certification et forme une zone de détection de clé afin de détecter la présence de la clé. La zone de détection formée par l'antenne de porte avant et l'antenne extérieure du coffre s'étend sur environ 0,7 à 1,0 m (2,30 à 3,28 pi) de la poignée extérieure de la porte avant et du pare-chocs arrière.

La zone de détection de l'antenne de porte avant est formée en transmettant un signal de requête toutes les 0,25 seconde lorsque le contacteur moteur est coupé et que toutes les portes sont verrouillées. Elle détecte ainsi la proximité d'une clé. Lors du verrouillage à l'approche, la zone de détection est formée lorsque le capteur de verrouillage est activé.
La zone de détection de l'antenne extérieure du coffre est formée lorsque le contacteur de déverrouillage est activé.
La zone de détection des antennes intérieures (plancher avant, plancher arrière et intérieur du coffre) est formée lorsque la porte conducteur est ouverte ou fermée, pendant le démarrage, lorsqu'une alarme est activée, ou lorsque le capteur de verrouillage est activé.

5. FONCTIONNEMENT DE LA FONCTION D'ACCÈS

(a) Le système de clé intelligente comporte les fonctions suivantes.

Fonction	Généralités
Clé mécanique	Le fonctionnement est identique à celui d'une clé mécanique classique.
Commande de verrouillage sans fil	Cette fonction verrouille et déverrouille à distance toutes les portes et le hayon. Le fonctionnement est identique à celui du système de commande de verrouillage sans fil. Toutefois, le récepteur du calculateur de certification utilise le récepteur de commande de porte pour commander le verrouillage et le déverrouillage.
Déverrouillage à l'approche	Lorsque la clé se trouve dans la zone de détection de l'antenne de clé électrique, la porte peut être déverrouillée en touchant l'intérieur de la poignée extérieure de la porte avant.
Commutation du mode de déverrouillage à l'approche (voir page )	Modifie les portes pouvant être déverrouillées par la fonction de déverrouillage à l'approche entre 2 modes. Mode de déverrouillage de la porte conducteur. Mode de déverrouillage de toutes les portes.
Verrouillage à l'approche	Lorsque la clé se trouve dans la zone de détection de l'antenne de clé électrique et que le contacteur moteur est coupé, la porte peut être verrouillée en touchant le capteur de verrouillage sur la poignée extérieure de la porte avant. Lorsque la clé se trouve dans la zone de détection de l'antenne de clé électrique (extérieur du coffre) et que le contacteur moteur est coupé, la porte peut être verrouillée en appuyant sur le contacteur de verrouillage du contacteur de commande du hayon.
Déverrouillage du hayon à l'approche	Lorsque la clé se trouve dans la zone de détection de l'antenne de clé électrique (extérieur du coffre), la porte peut être déverrouillée en appuyant sur le contacteur de déverrouillage du contacteur de commande du hayon ou sur le contacteur d'ouverture du hayon.
Fonction de lève-vitre de hayon	Appuyer sur le contacteur de déverrouillage du contacteur de commande du hayon pendant environ 1 seconde ou plus provoque l'ouverture de la vitre du hayon. Appuyer sur le contacteur de verrouillage du contacteur de commande du hayon pendant environ 1 seconde ou plus provoque la fermeture de la vitre du hayon.
Prévention de verrouillage de la clé à l'intérieur	Empêche le verrouillage de la clé si la porte est verrouillée alors que la clé se trouve encore à l'intérieur du véhicule. Empêche le verrouillage de la clé si le hayon vitré est fermé alors que la clé se trouve encore à l'intérieur du véhicule.
Éclairage à l'approche	Lorsqu'une personne portant la clé entre dans la zone de détection, la porte passe en mode d'attente de déverrouillage et l'éclairage de la pièce s'allume.
Avertissement	Lorsque l'une des situations ci-dessous se produit, le système d'accès et de démarrage sans clé fait retentir le buzzer de verrouillage sans fil du calculateur d'identification (ensemble calculateur de clé intelligente) et le buzzer de l'ensemble combiné d'instruments, et un message s'affiche sur l'afficheur multifonction afin d'alerter le conducteur. Levier de vitesses non en P (rappel de coupure de l'alimentation) avertissement de sortie du véhicule Avertissement de rappel de clé Levier de vitesses en P (rappel de coupure de l'alimentation) avertissement de sortie du véhicule Avertissement : le passager a emporté le sous-ensemble émetteur de clé électrique hors du véhicule Avertissement : la clé ne se trouve pas dans la zone de détection Avertissement de démarrage de la conduite sans clé Avertissement : clé laissée à l'intérieur du véhicule Avertissement de verrouillage à l'entrée porte entrouverte Avertissement de prévention du verrouillage de la clé à l'intérieur Avertissement de batterie de clé faible Avertissement : direction non déverrouillée Avertissement d'erreur du système de verrouillage de direction Avertissement de dysfonctionnement de l'alimentation Affichage d'aide à la manœuvre de démarrage du moteur Affichage d'aide à la manœuvre de coupure de l'alimentation Notification d'activation de la coupure automatique de l'alimentation Notification de fin de vérification de l'antidémarrage (immobiliseur)
Économie de batterie	Si la clé se trouve en permanence dans la zone de détection de l'antenne de porte, le système maintient une communication périodique avec la clé. Par conséquent, si le véhicule reste stationné dans cet état pendant une longue période, la batterie de la clé et la batterie du véhicule peuvent se décharger. C'est pourquoi le véhicule dispose de commandes permettant d'économiser l'énergie de la batterie.
Annulation de la clé (Voir page )	Les fonctions de clé suivantes peuvent être annulées : Déverrouillage/verrouillage à l'accès sans clé Contact à l'accès sans clé Ouverture du hayon à l'accès sans clé Prévention du verrouillage de la clé à l'intérieur Avertissement

6. FONCTION DE DÉVERROUILLAGE À L'ACCÈS SANS CLÉ

(a) La zone de détection est formée par la communication entre l'antenne de clé électrique et le calculateur d'identification lorsque les portes sont verrouillées, afin de détecter la personne portant la clé.

(b) Lorsque la personne portant la clé entre dans la zone de détection autour du véhicule, la correspondance des codes ID de l'antenne de clé électrique et de la clé est automatiquement effectuée. Une fois la correspondance terminée, la porte passe en mode d'attente de déverrouillage.

(c) En mode d'attente de déverrouillage, l'antenne de clé électrique intégrée à la poignée extérieure commence à fonctionner. Si la poignée extérieure est saisie (le dos de la poignée est touché), l'opération de déverrouillage des portes est effectuée. À ce moment, les feux de détresse clignotent deux fois.

(d) Si aucune des portes n'est ouverte après une opération de déverrouillage, toutes les portes se verrouillent automatiquement au bout de 30 secondes.

7. FONCTION DE VERROUILLAGE À L'ACCÈS SANS CLÉ

(a) Après avoir quitté le véhicule en portant la clé, touchez le capteur de verrouillage sur la poignée extérieure ou appuyez sur le contacteur de déverrouillage du commutateur de commande du hayon lorsque toutes les portes sont fermées.

(b) Le calculateur d'identification détermine si la clé se trouve à l'intérieur ou à l'extérieur de l'habitacle à partir des informations fournies par l'antenne de clé électrique et l'antenne de clé électrique intérieure. Ensuite, la correspondance des codes ID est effectuée.

(c) Lorsque le résultat de la vérification indique que la clé n'est pas détectée à l'intérieur du véhicule et que les codes ID de la clé et de l'antenne de clé électrique correspondent, la fonction de verrouillage des portes est activée. À ce moment, les feux de détresse clignotent une fois.

(d) Si la clé se trouve à l'intérieur de l'habitacle, la fonction de verrouillage des portes n'est pas activée et le buzzer d'alarme (signal sonore) retentit pendant 2 secondes.

8. FONCTION DE DÉVERROUILLAGE DU HAYON À L'ACCÈS SANS CLÉ

Placez-vous devant le hayon avec la clé et appuyez sur le contacteur de déverrouillage du commutateur de commande du hayon ou sur le contacteur d'ouverture du hayon pour lancer la vérification des codes ID de l'antenne de clé électrique. Si les codes ID correspondent, l'opération de déverrouillage du hayon est effectuée.

9. FONCTION DE LÈVE-VITRE ÉLECTRIQUE DU HAYON

(a) Appuyer sur le contacteur de déverrouillage du commutateur de commande du hayon pendant environ 1 seconde ou plus actionne l'ouverture de la vitre du hayon.

(b) Appuyer sur le contacteur de verrouillage du commutateur de commande du hayon pendant environ 1 seconde ou plus actionne la fermeture de la vitre du hayon.

(c) Si la fonction de lève-vitre électrique du hayon est en cours de fonctionnement et que le contacteur de déverrouillage ou de verrouillage est relâché, le fonctionnement du lève-vitre électrique du hayon s'arrête.

(d) Le buzzer sans fil retentit pendant le fonctionnement de la fonction de lève-vitre électrique du hayon.

REMARQUE :

Pour plus d'informations sur la fonction de lève-vitre électrique du hayon, reportez-vous au système de commande des lève-vitres électriques (Voir page ).

10. FONCTION DE PRÉVENTION DU VERROUILLAGE DE LA CLÉ À L'INTÉRIEUR

(a) Si la clé se trouve dans l'habitacle, que les portes sont fermées et qu'une tentative de verrouillage à l'accès sans clé est effectuée (le capteur de verrouillage de la poignée extérieure de porte est touché), le système détermine que la clé se trouve dans l'habitacle et déverrouille les portes.

(b) Si le hayon est fermé et que le contacteur de verrouillage est enfoncé alors que la clé se trouve dans le véhicule et que les autres portes sont verrouillées, l'alarme retentit et le hayon ne se verrouille pas.

11. FONCTION D'ÉCLAIRAGE D'ACCÈS

Afin de faciliter l'entrée et la sortie du véhicule la nuit, les feux du véhicule s'allument lorsque la clé est approchée du véhicule.

12. FONCTION D'AVERTISSEMENT

(a) Généralités :

Lorsque l'une des situations ci-dessous se produit, le système d'accès et de démarrage sans clé fait retentir le buzzer de verrouillage sans fil du calculateur d'identification (ensemble calculateur de clé intelligente) et le buzzer de l'ensemble combiné d'instruments, et un message s'affiche sur l'afficheur multifonction afin d'alerter le conducteur.

Conditions de fonctionnement de la fonction d'avertissement	Situation
Levier de vitesses non en P (rappel de coupure de l'alimentation) avertissement de sortie du véhicule	A
Avertissement de rappel de clé	B
Levier de vitesses en P (rappel de coupure de l'alimentation) avertissement de sortie du véhicule	C
Avertissement : le passager a emporté le sous-ensemble émetteur de clé électrique hors du véhicule	D
Avertissement : la clé ne se trouve pas dans la zone de détection	E
Avertissement de démarrage de la conduite sans clé	F
Avertissement : clé laissée à l'intérieur du véhicule	G
Avertissement de verrouillage à l'entrée porte entrouverte	H
Avertissement de prévention du verrouillage de la clé à l'intérieur	I
Avertissement de batterie de clé faible	J
Avertissement : direction non déverrouillée	K
Avertissement d'erreur du système de verrouillage de direction	L
Avertissement de dysfonctionnement de l'alimentation	M
Affichage d'aide à la manœuvre de démarrage du moteur	N
Affichage d'aide à la manœuvre de coupure de l'alimentation	O
Notification d'activation de la coupure automatique de l'alimentation	P
Notification de fin de vérification de l'antidémarrage (immobiliseur)	Q

(b) Situation A : le moteur est laissé en marche et le levier de vitesses est dans une position autre que P lorsque le conducteur sort du véhicule.

Cette situation comporte 2 cas.

(1) Cas 1 : lorsque le moteur est laissé en marche et que le levier de vitesses est dans une position autre que P, le conducteur ouvre la porte et tente de sortir du véhicule.

Repère	Contenu
Raison de l'avertissement	Démarrage soudain du véhicule, vol du véhicule, véhicule qui part en roue libre
Conditions de démarrage de l'avertissement (Toutes les conditions sont remplies)	Le contacteur du moteur est sur ACC ou sur IG. Le levier de vitesses est dans une position autre que P. La porte conducteur est ouverte. La vitesse du véhicule est de 0 km/h.
Description de l'avertissement	Le buzzer de l'ensemble combiné d'instruments retentit en continu (bip). « SHIFT TO P POSITION » s'affiche sur l'afficheur multifonction de l'ensemble combiné d'instruments.
Conditions d'arrêt de l'avertissement (Une des conditions est remplie)	Le contacteur du moteur est coupé. Le levier de vitesses est sur P. La porte conducteur est fermée. La vitesse du véhicule est de 5 km/h ou plus.

(2) Cas 2 : dans la situation du cas 1, le conducteur ferme la porte et tente de quitter le véhicule en tenant le sous-ensemble émetteur de clé électrique.

Repère	Contenu
Raison de l'avertissement	Démarrage soudain du véhicule, vol du véhicule, véhicule qui part en roue libre
Conditions de démarrage de l'avertissement (Toutes les conditions sont remplies)	Le contacteur du moteur est sur ACC ou sur IG. Le levier de vitesses est dans une position autre que P. La porte conducteur est ouverte → fermée. Le sous-ensemble émetteur de clé électrique ne se trouve pas dans le véhicule. La vitesse du véhicule est de 0 km/h.
Description de l'avertissement	Le buzzer de l'ensemble combiné d'instruments retentit en continu (bip). Le buzzer de verrouillage sans fil des portes retentit en continu. Le message « SHIFT TO P POSITION » s'affiche sur l'écran multi-informations du bloc combiné d'instruments pendant 60 secondes.[A] Le message « KEY NOT DETECTED » s'affiche sur l'écran multi-informations du bloc combiné d'instruments.[B]
Conditions d'arrêt de l'avertissement (Une des conditions est remplie)	L'interrupteur du moteur est coupé ([A] continue de s'afficher). Le sous-ensemble émetteur de clé électrique est replacé dans le véhicule ([A] continue de s'afficher). Le levier de sélection est en position P ([B] continue de s'afficher). La vitesse du véhicule atteint 5 km/h ou plus ([B] continue de s'afficher).

(1) Lorsque la porte conducteur est ouverte, le conducteur met l'interrupteur du moteur sur ACC et tente de quitter le véhicule.

Repère	Contenu
Raison de l'avertissement	Vol du véhicule
Conditions de démarrage de l'avertissement (Toutes les conditions sont remplies)	Condition 1 : L'interrupteur du moteur est sur ACC. La porte conducteur est ouverte. Condition 2 : Le contacteur d'allumage est sur arrêt. Le volant est déverrouillé.
Description de l'avertissement	Le buzzer du bloc combiné d'instruments retentit en continu (son « pong »).
Conditions d'arrêt de l'avertissement (Une des conditions est remplie)	L'interrupteur du moteur est mis sur IG. La porte conducteur est fermée. L'interrupteur du moteur est coupé et le volant est verrouillé.

(d) Situation C : le moteur reste en marche, le levier de sélection en position P, lorsque le conducteur descend du véhicule.

Cette situation comporte 2 cas.

(1) Schéma 1 : lorsque le moteur reste en marche et que le levier de sélection est en position P, le conducteur ferme la porte conducteur et tente de quitter le véhicule en emportant le sous-ensemble émetteur de clé électrique.

Repère	Contenu
Raison de l'avertissement	Vol du véhicule
Conditions de démarrage de l'avertissement (Toutes les conditions sont remplies)	Le contacteur du moteur est sur ACC ou sur IG. Le levier de vitesses est sur P. La porte conducteur est ouverte → fermée. Le sous-ensemble émetteur de clé électrique ne se trouve pas dans le véhicule. La vitesse du véhicule est de 0 km/h.
Description de l'avertissement	Le buzzer du bloc combiné d'instruments retentit une fois (son « pong »). Le buzzer de verrouillage sans fil des portes retentit 3 fois. Le message « KEY NOT DETECTED » s'affiche sur l'écran multi-informations du bloc combiné d'instruments.
Conditions d'arrêt de l'avertissement (Une des conditions est remplie)	Le contacteur du moteur est coupé. Le sous-ensemble émetteur de clé électrique est replacé dans le véhicule.

(2) Cas 2 : dans la situation du cas 1, le conducteur ferme la porte et tente de quitter le véhicule en tenant le sous-ensemble émetteur de clé électrique.

Repère	Contenu
Raison de l'avertissement	Vol du véhicule
Conditions de démarrage de l'avertissement (Toutes les conditions sont remplies)	Le contacteur du moteur est sur ACC ou sur IG. Le levier de vitesses est sur P. Toutes les portes sont fermées. Le sous-ensemble émetteur de clé électrique ne se trouve pas dans le véhicule. Le sous-ensemble émetteur de clé électrique se trouve dans les zones de détection extérieures. Le capteur de verrouillage de l'ensemble poignée extérieure de porte est activé (touché).
Description de l'avertissement	Le buzzer du bloc combiné d'instruments retentit une fois (son « pong »). Le buzzer de verrouillage sans fil des portes retentit en continu pendant 5 secondes. Les messages « TURN POWER OFF » et « KEY NOT DETECTED » s'affichent sur l'écran multi-informations du bloc combiné d'instruments pendant 60 secondes.
Conditions d'arrêt de l'avertissement (Une des conditions est remplie)	Le contacteur du moteur est coupé. Le levier de vitesses est dans une position autre que P. La vitesse du véhicule est de 5 km/h ou plus. Le sous-ensemble émetteur de clé électrique est replacé dans le véhicule (seul le buzzer de verrouillage sans fil des portes s'arrête). Une porte quelconque est ouverte (seul le buzzer de verrouillage sans fil des portes s'arrête).

(e) Situation D : le moteur reste en marche lorsqu'un passager descend du véhicule en emportant le sous-ensemble émetteur de clé électrique.

(1) Lorsque le moteur reste en marche, un passager quitte le véhicule en emportant le sous-ensemble émetteur de clé électrique.

Repère	Contenu
Raison de l'avertissement	Le moteur ne peut pas être redémarré
Conditions de démarrage de l'avertissement (Toutes les conditions sont remplies)	Le contacteur du moteur est sur ACC ou sur IG. Une porte autre que la porte conducteur est ouverte puis fermée. Le sous-ensemble émetteur de clé électrique ne se trouve pas dans le véhicule. La vitesse du véhicule est de 0 km/h.
Description de l'avertissement	Le buzzer du bloc combiné d'instruments retentit en continu (son « pong »). Le buzzer de verrouillage sans fil des portes retentit 3 fois. Le message « KEY NOT DETECTED » s'affiche sur l'écran multi-informations du bloc combiné d'instruments.
Conditions d'arrêt de l'avertissement (Une des conditions est remplie)	Le contacteur du moteur est coupé. Le sous-ensemble émetteur de clé électrique est replacé dans le véhicule.

(f) Situation E : le sous-ensemble émetteur de clé électrique ne se trouve pas dans les zones de détection intérieures ou extérieures.

(1) Lorsque le sous-ensemble émetteur de clé électrique ne se trouve pas dans le véhicule ou que la pile de l'émetteur est épuisée, le conducteur tente de démarrer le moteur ou de mettre l'interrupteur du moteur sur IG.

Repère	Contenu
Raison de l'avertissement	Prévention de la confusion de l'utilisateur
Conditions de démarrage de l'avertissement (Toutes les conditions sont remplies)	L'interrupteur du moteur est enfoncé. Le sous-ensemble émetteur de clé électrique ne se trouve pas dans le véhicule ou la pile de l'émetteur est épuisée.
Description de l'avertissement	Le buzzer du bloc combiné d'instruments retentit une fois (son « pong »). Le message « KEY NOT DETECTED » s'affiche sur l'écran multi-informations du bloc combiné d'instruments.
Conditions d'arrêt de l'avertissement (Une des conditions est remplie)	Le contacteur du moteur est coupé. Le sous-ensemble émetteur de clé électrique est replacé dans le véhicule.

(g) Situation F : le véhicule roule sans sous-ensemble émetteur de clé électrique.

(1) Lorsque le véhicule se met en mouvement sans le sous-ensemble émetteur de clé électrique enregistré à bord.

Repère	Contenu
Raison de l'avertissement	Le moteur ne peut pas être redémarré
Conditions de démarrage de l'avertissement (Toutes les conditions sont remplies)	Un avertissement est émis lorsque le sous-ensemble émetteur de clé électrique est emporté hors du véhicule. La vitesse du véhicule est de 5 km/h ou plus.
Description de l'avertissement	Le buzzer du bloc combiné d'instruments retentit une fois (son « pong »). Le message « KEY NOT DETECTED » s'affiche sur l'écran multi-informations du bloc combiné d'instruments.
Conditions d'arrêt de l'avertissement (Une des conditions est remplie)	Le contacteur du moteur est coupé. Le sous-ensemble émetteur de clé électrique est replacé dans le véhicule.

(h) Situation G : le sous-ensemble émetteur de clé électrique est laissé dans le véhicule.

(1) Le capteur de verrouillage de l'ensemble poignée extérieure de porte est touché pour effectuer un verrouillage à distance alors que le sous-ensemble émetteur de clé électrique est laissé dans le véhicule.

Repère	Contenu
Raison de l'avertissement	Vol du véhicule
Conditions de démarrage de l'avertissement (Toutes les conditions sont remplies)	Le contacteur d'allumage est sur arrêt. Toutes les portes sont fermées. Le sous-ensemble émetteur de clé électrique se trouve dans le véhicule. Le capteur de verrouillage de l'ensemble poignée extérieure de porte est activé (touché). Une porte quelconque est déverrouillée.
Description de l'avertissement	Le buzzer du bloc combiné d'instruments retentit une fois (son « pong »). Le buzzer de verrouillage sans fil des portes retentit en continu pendant 5 secondes. Le message « KEY DETECTED IN VEHICLE » s'affiche sur l'écran multi-informations du bloc combiné d'instruments pendant 60 secondes.
Conditions d'arrêt de l'avertissement (Une des conditions est remplie)	Le contacteur d'allumage est mis sur ACC ou sur IG. La vitesse du véhicule est de 5 km/h ou plus. Une porte quelconque est ouverte (seul le buzzer de verrouillage sans fil des portes s'arrête). Une opération de verrouillage est détectée.

(i) Situation H : une porte est entrouverte.

(1) Le capteur de verrouillage de l'ensemble poignée extérieure de porte est touché pour effectuer un verrouillage alors qu'une porte est ouverte.

Repère	Contenu
Raison de l'avertissement	Vol du véhicule
Conditions de démarrage de l'avertissement (Toutes les conditions sont remplies)	Le contacteur d'allumage est sur arrêt. Une porte autre que celle ayant effectué l'opération de verrouillage est ouverte. Le capteur de verrouillage de l'ensemble poignée extérieure de porte est activé (touché). Le sous-ensemble émetteur de clé électrique se trouve dans les zones de détection extérieures.
Description de l'avertissement	Le buzzer de verrouillage sans fil des portes retentit en continu pendant 5 secondes.
Conditions d'arrêt de l'avertissement (Une des conditions est remplie)	Le contacteur d'allumage est mis sur ACC ou sur IG. Toutes les portes sont fermées. Une opération de déverrouillage est effectuée à l'aide de la fonction de télécommande de verrouillage sans fil des portes. Le capteur tactile situé à l'intérieur de l'ensemble poignée extérieure de porte est utilisé pour effectuer un déverrouillage à distance.

(j) Situation I : le sous-ensemble émetteur de clé électrique est verrouillé à l'intérieur du véhicule.

(1) Une porte étant ouverte et le sous-ensemble émetteur de clé électrique se trouvant dans le véhicule, le bouton de verrouillage est enfoncé puis la porte est fermée en tirant sur la poignée.

Repère	Contenu
Raison de l'avertissement	Vol du véhicule
Conditions de démarrage de l'avertissement (Toutes les conditions sont remplies)	Une porte étant ouverte, le bouton de verrouillage est enfoncé puis la porte est fermée en tirant sur la poignée. Le sous-ensemble émetteur de clé électrique se trouve dans le véhicule.
Description de l'avertissement	Le buzzer de verrouillage sans fil des portes retentit en continu pendant 5 secondes. Le message « KEY DETECTED IN VEHICLE » s'affiche sur l'écran multi-informations du bloc combiné d'instruments pendant 60 secondes.
Conditions d'arrêt de l'avertissement (Une des conditions est remplie)	L'interrupteur du moteur est placé sur une position autre que OFF. Une porte quelconque est ouverte (seul le buzzer de verrouillage sans fil des portes s'arrête). Une opération de verrouillage est détectée. La vitesse du véhicule est de 5 km/h ou plus.

(k) Situation J : la pile de l'émetteur est faible.

(1) Le véhicule est conduit à l'aide d'un sous-ensemble émetteur de clé électrique dont la pile est faible.

Repère

Contenu

Raison de l'avertissement

Fonction de convivialité

Conditions de démarrage de l'avertissement

(Toutes les conditions sont remplies)

L'interrupteur du moteur est coupé après être resté sur IG pendant plus de 20 minutes.
La tension de la pile de l'émetteur est faible.

Description de l'avertissement

Le buzzer du bloc combiné d'instruments retentit une fois (son « pong »).
Le message « KEY BATTERY LOW » s'affiche sur l'écran multi-informations du bloc combiné d'instruments pendant 15 secondes.

(l) Situation K : le volant ne peut pas être déverrouillé.

(1) Le volant ne peut pas être déverrouillé, le moteur est donc empêché de démarrer.

Repère	Contenu
Raison de l'avertissement	Fonction de convivialité
Conditions de démarrage de l'avertissement	Le volant ne peut pas être déverrouillé.
Description de l'avertissement	Le buzzer du bloc combiné d'instruments retentit une fois (son « pong »). Le témoin de l'interrupteur du moteur clignote en vert pendant 30 secondes. Le message « STEERING LOCK ACTIVE » s'affiche sur l'écran multi-informations du bloc combiné d'instruments pendant 15 secondes.
Conditions d'arrêt de l'avertissement (Une des conditions est remplie)	L'antivol de direction est déverrouillé. L'antivol de direction présente un dysfonctionnement.

(m) Situation L : l'antivol de direction présente un dysfonctionnement.

(1) Un dysfonctionnement perturbant le fonctionnement du calculateur de l'antivol de direction (ensemble actionneur d'antivol de direction) a été détecté.

Repère	Contenu
Raison de l'avertissement	Détection de dysfonctionnement
Conditions de démarrage de l'avertissement	Le calculateur de l'antivol de direction (ensemble actionneur d'antivol de direction), le pilote du calculateur de gestion de l'alimentation ou le contacteur de détection de déverrouillage présente un dysfonctionnement.
Description de l'avertissement	Le buzzer du bloc combiné d'instruments retentit une fois (son « pong »). Le témoin de l'interrupteur du moteur clignote en orange. « VERIFIER LE SYSTEME ANTIVOL DE DIRECTION » s'affiche sur l'afficheur multi-informations du combiné d'instruments.
Conditions d'arrêt de l'avertissement (Une des conditions est remplie)	15 secondes se sont écoulées depuis la mise du contacteur moteur sur arrêt et le début de l'alerte. 15 secondes se sont écoulées depuis le début de l'alerte (seul l'affichage de l'afficheur multi-informations s'arrête). Le système revient à la normale.

(n) Situation M : Le calculateur de gestion de l'alimentation (power management control ECU) présente un dysfonctionnement.

(1) Lorsqu'un défaut interne du calculateur de gestion de l'alimentation est détecté.

Repère	Contenu
Raison de l'avertissement	Détection de dysfonctionnement
Conditions de démarrage de l'avertissement	Le calculateur de gestion de l'alimentation présente un dysfonctionnement.
Description de l'avertissement	Le buzzer du bloc combiné d'instruments retentit une fois (son « pong »). Le témoin du contacteur moteur clignote en orange pendant 15 secondes.
Conditions d'arrêt de l'avertissement	Le système revient à la normale.

(o) Situation N : Le moteur ne démarre pas.

Il existe 3 cas de figure pour cette situation.

(1) Cas 1 : Lorsque le contacteur moteur est enfoncé, l'émetteur de clé électronique (sous-ensemble) n'est pas détecté dans le véhicule deux fois de suite.

Repère	Contenu
Raison de l'avertissement	Fonction de convivialité
Conditions de démarrage de l'avertissement (Toutes les conditions sont remplies)	Le système antidémarrage électronique (immobiliser) est activé. Le sous-ensemble émetteur de clé électrique ne se trouve pas dans le véhicule. Une erreur de vérification du code clé se produit lorsque le contacteur moteur est enfoncé deux fois ou lorsque le déverrouillage lié à la clé de la porte conducteur est effectué.
Description de l'avertissement	Le buzzer du bloc combiné d'instruments retentit une fois (son « pong »). « APPUYER SUR LA PEDALE DE FREIN, TOUCHER LE CONTACTEUR MOTEUR AVEC LA CLE » s'affiche sur l'afficheur multi-informations du combiné d'instruments pendant 60 secondes.
Conditions d'arrêt de l'avertissement	Le sous-ensemble émetteur de clé électrique se trouve dans le véhicule.

(2) Cas 2 : Un message d'avertissement apparaît sur l'afficheur multi-informations lorsque le conducteur ne suit pas la procédure correcte de démarrage du véhicule.

Repère	Contenu
Raison de l'avertissement	Fonction de convivialité
Conditions de démarrage de l'avertissement (Toutes les conditions sont remplies)	Le contacteur d'allumage est sur arrêt. Porte conducteur fermée → ouverte. Le contacteur moteur est tourné de arrêt à marche (ACC) plus de deux fois, moteur coupé et pédale de frein non enfoncée.
Description de l'avertissement	Le buzzer du bloc combiné d'instruments retentit une fois (son « pong »). « APPUYER SUR LA PEDALE DE FREIN ET SUR LE CONTACTEUR MOTEUR POUR DEMARRER » s'affiche sur l'afficheur multi-informations du combiné d'instruments pendant 10 secondes.
Conditions d'arrêt de l'avertissement (Une des conditions est remplie)	Le contacteur d'allumage est sur arrêt. L'interrupteur du moteur est mis sur IG.

(3) Cas 3 : Un message indiquant comment démarrer le moteur apparaît sur l'afficheur multi-informations lorsque le levier de vitesses est dans une position ne permettant pas de démarrer le moteur.

Repère	Contenu
Raison de l'avertissement	Fonction de convivialité
Conditions de démarrage de l'avertissement (Toutes les conditions sont remplies)	Le moteur est arrêté. La vitesse du véhicule est de 0 km/h. Plus de 0,5 seconde s'est écoulée après la mise du contacteur sur marche (IG). Le levier de vitesses est dans une position autre que P ou N. Le démarreur ne fonctionne pas.
Description de l'avertissement	Le buzzer du combiné d'instruments retentit pendant 5 secondes (son « pong »). « PASSER EN POSITION P POUR DEMARRER » s'affiche sur l'afficheur multi-informations du combiné d'instruments.
Conditions d'arrêt de l'avertissement (Une des conditions est remplie)	Le mode d'alimentation passe à un mode autre que marche (IG). Le moteur est démarré. La vitesse du véhicule est de 5 km/h ou plus. Le levier de vitesses est en position P ou N.

(p) Situation O : Le contacteur moteur ne peut pas être coupé.

(1) Un message d'avertissement apparaît sur l'afficheur multi-informations lorsque le conducteur tente de couper le contacteur moteur alors que le levier de vitesses est dans une position autre que P ou N.

Repère	Contenu
Raison de l'avertissement	Fonction de convivialité
Conditions de démarrage de l'avertissement (Toutes les conditions sont remplies)	Levier de vitesses dans une position autre que P ou N. Le contacteur moteur passe de marche (IG) à accessoires (ACC).
Description de l'avertissement	Le buzzer du bloc combiné d'instruments retentit une fois (son « pong »). « PASSER EN POSITION P ET APPUYER SUR LE CONTACTEUR MOTEUR POUR COUPER L'ALIMENTATION » s'affiche sur l'afficheur multi-informations du combiné d'instruments.
Conditions d'arrêt de l'avertissement (Une des conditions est remplie)	Le levier de vitesses est placé en position P. Le contacteur moteur est placé dans un mode autre que ACC.

(q) Situation P : La coupure automatique de l'alimentation se produit.

(1) Un message d'avertissement apparaît sur l'afficheur multi-informations lorsque la coupure automatique de l'alimentation se produit.

Repère	Contenu
Raison de l'avertissement	Fonction d'économie de batterie du véhicule
Conditions de démarrage de l'avertissement (Toutes les conditions sont remplies)	Le levier de vitesses est sur P. Le contacteur du moteur est sur ACC ou sur IG. La vitesse du véhicule est de 0 km/h. Le moteur est arrêté. Le système de gestion de l'alimentation est coupé par la fonction de coupure automatique.
Description de l'avertissement	« COUPURE AUTOMATIQUE POUR ECONOMISER LA BATTERIE » s'affiche sur l'afficheur multi-informations du combiné d'instruments pendant 10 secondes.
Conditions d'arrêt de l'avertissement	Le contacteur d'allumage est mis sur ACC ou sur IG.

(r) Situation Q : La certification du système antidémarrage (immobiliser) se termine.

(1) Lorsqu'un émetteur de clé électronique dont la pile est épuisée est placé près du contacteur moteur pendant que la pédale de frein est enfoncée.

Repère	Contenu
Raison de l'avertissement	Fonction de convivialité
Conditions de démarrage de l'avertissement	Le résultat de certification de l'émetteur de clé électronique est OK.
Description de l'avertissement	Le buzzer du combiné d'instruments retentit une fois (bip). « APPUYER SUR LA PEDALE DE FREIN ET SUR LE CONTACTEUR MOTEUR POUR DEMARRER » s'affiche sur l'afficheur multi-informations du combiné d'instruments pendant 10 secondes.
Conditions d'arrêt de l'avertissement (Une des conditions est remplie)	Le sous-ensemble émetteur de clé électrique se trouve dans le véhicule. Le moteur tourne à 500 tr/min ou plus. Le système antidémarrage électronique est activé et la reconnaissance à distance (room recognize) est arrêtée ou ne peut pas être reconnue.

13. ECONOMIE DE LA BATTERIE

(a) Lorsque le système de clé intelligente (fonction Entry) fonctionne, le véhicule effectue des opérations de détection de la clé toutes les 0,25 seconde. Par conséquent, si le véhicule reste immobilisé pendant une longue période, la batterie peut se décharger complètement. Les commandes suivantes permettent de réduire la vitesse de décharge de la batterie.

(1) Si le moteur n'est pas démarré pendant 5 jours ou plus, la transmission périodique de signaux par les antennes de clé électronique s'arrête. Toutefois, les portes peuvent toujours être déverrouillées en touchant le capteur de déverrouillage de la poignée extérieure de porte avant.

(2) Si le moteur n'est pas démarré pendant 14 jours ou plus, les capteurs de verrouillage et de déverrouillage de la poignée extérieure de porte avant côté passager sont désactivés. Par conséquent, seul le capteur de déverrouillage de la poignée extérieure de porte avant côté conducteur peut être utilisé pour déverrouiller les portes.

(3) Si 10 minutes ou plus s'écoulent alors que la clé se trouve dans la zone de détection (y compris l'habitacle), le fonctionnement du système de clé intelligente (fonction Entry) s'arrête.

(b) Pour rétablir le fonctionnement du système de clé intelligente (fonction Entry), effectuez l'une des opérations suivantes.

(1) Clé sur soi, touchez le capteur de verrouillage et de déverrouillage de la poignée extérieure de porte avant côté conducteur et effectuez une opération de verrouillage ou de déverrouillage des portes.

(2) Verrouillez ou déverrouillez les portes par commande sans fil.

(3) Insérez la clé mécanique dans le barillet de porte côté conducteur et verrouillez ou déverrouillez les portes.

Pendant que le système de clé intelligente fonctionne, si la clé se trouve en permanence dans la zone de détection extérieure des portes, le système maintient une communication périodique avec la clé. Par conséquent, si le véhicule reste stationné dans cet état pendant une longue période, la batterie de la clé et la batterie du véhicule peuvent se décharger. C'est pourquoi, si cet état persiste pendant plus de 10 minutes, le système de clé intelligente est automatiquement désactivé.

Conditions de rétablissement :

Un signal de commande de verrouillage ou de déverrouillage sans fil est reçu et le code ID correspond.
L'utilisateur porte la clé et touche le capteur de verrouillage de la poignée extérieure de porte.
La porte conducteur est verrouillée ou déverrouillée avec la clé mécanique.

14. MODE DIAGNOSTIC DE LA CLE (à l'aide du Techstream)

REMARQUE :

Le mode de diagnostic de la clé permet de vérifier si l'émetteur de clé électronique situé dans la zone de détection d'antenne sélectionnée fonctionne normalement. Les résultats sont indiqués par le buzzer de verrouillage centralisé sans fil (dans l'aile avant).

(a) Raccorder le Techstream à la prise DLC3.

(b) Mettre le contact moteur (IG).

(d) Accédez aux menus suivants : Équipements électriques de carrosserie / Smart Key / Utilitaires / Vérification de la communication de la clé.

(e) Contrôlez les valeurs en vous reportant au tableau ci-dessous.

Smart Key

Affichage du testeur	Plage de contrôle
Plafonnier + côté conducteur*1	Antenne de clé électronique (côté conducteur)
Plafonnier + côté passager*2	Antenne de clé électronique (côté passager avant)
Plafonnier + habitacle avant*3	Antenne de clé électronique intérieure n° 1 (plancher avant)
Plafonnier + habitacle arrière*4	Antenne de clé électronique intérieure n° 2 (plancher arrière)
Plafonnier + hayon (intérieur)*5	Antenne de clé électronique intérieure n° 2 (intérieur du coffre)
Plafonnier + hayon*6	Antenne de clé électronique (extérieur du coffre)

(f) Lorsque l'émetteur de clé électronique est approché de l'antenne sélectionnée, vérifiez que le buzzer de verrouillage centralisé sans fil retentit.

(1) *1 : Antenne de clé électronique (côté conducteur)

Texte dans l'illustration

*a	0,7 à 1,0 m (2,30 à 3,28 ft.)

REMARQUE :

Tenez la clé à la même hauteur que la poignée extérieure de porte (0,7 à 1,0 m [2,30 à 3,28 ft.]). Respectez le sens de la clé indiqué sur l'illustration.
*2 : Effectuez le même contrôle que ci-dessus pour l'autre antenne de clé électronique (côté passager avant).

(2) *3 : Antenne de clé électronique intérieure n° 1 (plancher avant)

Texte dans l'illustration

*a	Point de contrôle

REMARQUE :

Placez l'émetteur de clé électronique sur le coussin de siège conducteur ou passager avant.

(3) *4 : Antenne de clé électronique intérieure n° 2 (plancher arrière)

Texte dans l'illustration

*a	Point de contrôle

REMARQUE :

Respectez le sens de la clé indiqué sur l'illustration.

(4) *5 : Antenne de clé électronique intérieure n° 2 (intérieur du coffre)

Texte dans l'illustration

*A	avec ensemble siège arrière n° 2
*B	sans ensemble siège arrière n° 2
*a	Point de contrôle

REMARQUE :

Respectez le sens de la clé indiqué sur l'illustration.

(5) *6 : Antenne de clé électronique (extérieur du coffre)

Texte dans l'illustration

*a	0,7 à 1,0 m (2,30 à 3,28 ft.)

REMARQUE :

Tenez l'émetteur de clé électronique à la même hauteur que la partie supérieure du pare-chocs arrière. Respectez le sens de la clé indiqué sur l'illustration.

Description du système

Testez-vous